Panamera 970 Luftfeder Luftfederung 97034315133, vorne links

Beschreibung

Dies ist die verbesserte Version der vorderen linken Luftfeder 9703431513 für den Porsche Panamera 970.

Die Schwachstelle beim Original sind die zwei Metallhohlformen (hellblau und rosa) des oberen Anteils der Luftfeder
was zu einer großen Anfälligkeit für Undichtigkeit und Geräuschentwicklung führt - siehe Bild anbei.
Dieser Anteil wurde durch einen soliden, aus CNC gefräste Aluminium Anteil (hellblau) ersetzt.
Die innere Form (braunbeige) und die obere Führung der Stoßdämpferstange ist dadurch stabil in der gefrästen Form eingebaut.

Die Reparatur des Federbeins macht nur Sinn, wenn der Stoßdämpfer noch einen ausreichenden Wirkungsgrad aufweist.
Für ölende Stoßdämpfer ist dieses Reparaturset nicht zu verwenden. In diesem Fall können wir auch keine zweijährige Garantie geben.

Gerne machen wir Ihnen ein Angebot für Diagnose und Einbau (Reparatur) in unserer eigenen Kfz Werkstatt.
Kontaktieren Sie uns hierzu bitte indem Sie auf den Button / Schaltfläche: "Frage zum Produkt" klicken.

Kann in folgende Fahrzeuge eingebaut werden:
Porsche Panamera 970 2014-2016

Ersetzt den Luftfederanteil des Federbeins mit den original Ersatzteilnummern:
97034315133, 97034315134, 97034315135, 97034315136, 97034315137

Lieferumfang:
Luftfeder vorne links

Achtung!!!
Die Federung Ihres Fahrzeugs basiert auf einer Kombination aus elektronisch gesteuerter Niveauregulierung und mit Stickstoff 5 oder CO2 befüllten Federbälgen.
Der Druck im System MUSS nach Austausch jeglicher Ersatzteile, wie Kompressor, Luftfeder, Ventil oder / und Federbein 17 Bar als Ausgangsdruck haben.
Ein Kompressor kann die Druckdifferenz nur bedingt ausgleichen.
Grundsätzlich MÜSSEN die entsprechenden Einbauvorgaben der Autoherstellers befolgt werden.
Sollten Sie dies nicht befolgen und Ihr System zeigt weiterhin eine Störung auf; oder sollte ein von uns erworbenes Ersatzteil aus diesem Grund Schaden nehmen, so unterliegt dies weder der Gewährleistung noch einer Garantie.
Das komplette Entleeren des Systems ist die generelle Vorgabe des Autoherstellers. Nach dem Austausch des entsprechenden Ersatzteils MUSS das System, entsprechend der Vorgaben des Fahrzeugherstellers wieder mit CO2 oder Stickstoff 5 befüllt werden.
Dies kann nur mit entsprechender Software und entsprechendem Sonderwerkzeug durchgeführt werden.
Erst danach können Sie weitere Schritte, wie Kalibrierung oder Inbetriebnahme der Niveauregulierung starten.

Ihre Vorteile:
-Dokumentierte Qualitätssicherung (Quality management in the automotive industry ISO/TS 16949:2009)
- Qualitätssicherung durch uns als deutsche Firma
- Viel kostengünstiger als Vertragswerkstatt
- Persönliche Beratung
- Wir als deutscher Anbieter haben das Europäische Widerrufsrecht
- Weltweiter Expressversand
- Wir haben in Europa die längste Erfahrung mit dem Thema Luftfederung für Automobile im Aftermarkt.

Vergewissern Sie sich nach der Reparatur ob das System absolut dicht ist.
Parken Sie das Fahrzeug und warten Sie das automatische Nachregeln des Systems ab (wenn Ihr Fahrzeug diese Funktion hat).
Messen Sie alle luftunterstützten Höhen (Boden bis Unterkante Kotflügel) exakt ab und notieren Sie die Abstände.
Vergleichen Sie die Abstände mit den Werten am nächsten Tag. Selbst eine kleine Abweichung der Abstände führt auf Dauer zur Schädigung des Kompressors und der Ventile.

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