Dischi freno Anteriori sportivi EBC top di gamma baffati e puntati (non forati) cod. GD1976
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Simoni Racing SPC/3A Alettone da baule Zeus Carbon VERO CARBONIO, ala singola 146 cm

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Dischi Freno Anteriori

MPN        : GD1976
Spessore : Diametro del Disco 276 mm
Spessore nuovo/min : 24/22mm
Altezza Totale : 50 mm
N. Fori     : 5
Tipologia  : Ventilato


Lista Compatibilità/Applicazioni:


SEAT - Leon (5F)  1,2 Turbo; 2013-2018; 63 kW; 86 cv
SEAT - Leon (5F)  1,2 Turbo; 2013-2018; 77 kW; 105 cv
SEAT - Leon (5F)  1,4 Turbo; 2013-2018; 90 kW; 122 cv
SEAT - Leon (5F)  1,5 Turbo; 2018-2020; 96 kW; 130 cv
SEAT - Leon (5F)  1,4 Turbo; 2013-2018; 103 kW; 140 cv
SEAT - Leon (5F)  1,5 Turbo; 2018-2020; 110 kW; 150 cv
SEAT - Leon (5F)  1,6 Turbo Diesel; 2013-2018; 66 kW; 90 cv
SEAT - Leon (5F)  1,6 Turbo Diesel; 2013-2018; 77 kW; 105 cv
SEAT - Leon (5F)  1,6 Turbo Diesel; 2017-2020; 84 kW; 115 cv
SEAT - Leon (5F)  1 Turbo; 2015-2020; 84 kW; 115 cv
SEAT - Leon (5F)  1 Turbo; 2018-2020; 84 kW; 115 cv
SEAT - Leon (5F)  2 Turbo Diesel; 2013-2018; 105 kW; 143 cv
SEAT - Leon (5F)  2 Turbo Diesel; 2013-2020; 110 kW; 150 cv
SEAT - Leon (5F)  2 Turbo; 2018-2020; 140 kW; 190 cv
SEAT - Leon (KL)  1 Turbo; 2020-; 66 kW; 90 cv
SEAT - Leon (KL)  1 Turbo; 2020-; 81 kW; 110 cv
SKODA - Octavia (5E)  1,6; 2014-2020; 81 kW; 110 cv
SKODA - Octavia (5E)  1,2 Turbo; 2013-2017; 63 kW; 86 cv
SKODA - Octavia (5E)  1,2 Turbo; 2013-2017; 77 kW; 105 cv
SKODA - Octavia (5E)  1,4 Turbo; 2014-2020; 81 kW; 110 cv
SKODA - Octavia (5E)  1,4 Turbo; 2013-2020; 103 kW; 140 cv
SKODA - Octavia (5E)  1,4 Turbo; 2014-2020; 110 kW; 150 cv
SKODA - Octavia (5E)  1,5 Turbo; 2018-2020; 110 kW; 150 cv
SKODA - Octavia (5E)  1,6 Turbo Diesel; 2013-2020; 66 kW; 90 cv
SKODA - Octavia (5E)  1,6 Turbo Diesel; 2017-2020; 66 kW; 90 cv
SKODA - Octavia (5E)  1,6 Turbo Diesel; 2013-2017; 77 kW; 105 cv
SKODA - Octavia (5E)  4x4 - 1,6 Turbo Diesel; 2013-2017; 77 kW; 105 cv
SKODA - Octavia (5E)  1,6 Turbo Diesel; 2014-2019; 81 kW; 110 cv
SKODA - Octavia (5E)  4x4 - 1,6 Turbo Diesel; 2014-2019; 81 kW; 110 cv
SKODA - Octavia (5E)  1,6 Turbo Diesel; 2017-2019; 81 kW; 110 cv
SKODA - Octavia (5E)  4x4 - 1,6 Turbo Diesel; 2017-2019; 81 kW; 110 cv
SKODA - Octavia (5E)  1,6 Turbo Diesel; 2017-2020; 84 kW; 115 cv
SKODA - Octavia (5E)  4x4 - 1,6 Turbo Diesel; 2017-2020; 84 kW; 115 cv
SKODA - Octavia (5E)  1 Turbo; 2016-2020; 84 kW; 115 cv
SKODA - Octavia (5E)  1 Turbo; 2017-2020; 84 kW; 115 cv
SKODA - Octavia (5E)  4x4 - 2 Turbo Diesel; 2013-2020; 110 kW; 150 cv
SKODA - Octavia (5E)  2 Turbo Diesel; 2013-2020; 110 kW; 150 cv
VOLKSWAGEN - Golf  Mk7 - 1,2 Turbo; 2013-2019; 63 kW; 86 cv
VOLKSWAGEN - Golf  Mk7 - 1,2 Turbo; 2013-2019; 77 kW; 105 cv
VOLKSWAGEN - Golf  Mk7 - 1,4 Turbo; 2013-2019; 90 kW; 122 cv
VOLKSWAGEN - Golf  Mk7 - 1,5 Turbo; 2017-2019; 96 kW; 130 cv
VOLKSWAGEN - Golf  Mk7 - 1,4 Turbo; 2013-2017; 103 kW; 140 cv
VOLKSWAGEN - Golf  Mk7 - 1,4 Turbo; 2014-2017; 110 kW; 150 cv
VOLKSWAGEN - Golf  Mk7 - 1,5 Turbo; 2017-2019; 110 kW; 150 cv
VOLKSWAGEN - Golf  Mk7 - 1,6 Turbo Diesel; 2013-2019; 66 kW; 90 cv
VOLKSWAGEN - Golf  Mk7 - 1,6 Turbo Diesel; 2013-2019; 77 kW; 105 cv
VOLKSWAGEN - Golf  Mk7 - 1,6 Turbo Diesel; 2013-2019; 81 kW; 110 cv
VOLKSWAGEN - Golf  Mk7 - 1,6 Turbo Diesel; 2017-2019; 84 kW; 115 cv
VOLKSWAGEN - Golf  Mk7 - 1 Turbo; 2016-2019; 84 kW; 115 cv
VOLKSWAGEN - Golf  Mk7 - 2 Turbo Diesel; 2013-2019; 110 kW; 150 cv
VOLKSWAGEN - Golf Sportsvan  1,2 Turbo; 2014-2019; 81 kW; 110 cv
VOLKSWAGEN - Golf Sportsvan  1,4 Turbo; 2014-2019; 92 kW; 125 cv
VOLKSWAGEN - Golf Sportsvan  1,4 Turbo; 2014-2019; 110 kW; 150 cv
VOLKSWAGEN - Golf Sportsvan  1,6 Turbo Diesel; 2014-2019; 81 kW; 110 cv
VOLKSWAGEN - Golf Sportsvan  2 Turbo Diesel; 2014-2019; 110 kW; 150 cv

I Dischi EBC Sport, progettati e testati per un uso prevalentemente stradale sportivo, costituiscono un ottimo upgrade per qualsiasi impianto frenante.

Si tratta di un prodotto destinato ad automobilisti con ambizioni sportive e, più in generale, a tutti coloro che desiderano aumentare la sicurezza della propria vettura.

Questi dischi sono l'ultimo ritrovato tecnologico, di fatto sono baffati e puntati (non sono forati), in questo modo la polvere della pastiglia generata dalla frenata si deposita sulla parte superficiale del disco(non avendo fori non tappa i buchi del disco) e grazie alla frizione dell'aria viene portata via, in questo modo il disco risponde meglio e si usura uniformemente, garantendo sempre tempi di frenata perfetti.

Offrono ottime prestazioni anche senza pre-riscaldamento e a basse velocità, grazie a un specifico materiale che assicura un attrito costante in tutto l’intervallo di temperatura.

E' costituito da una lega speciale d'acciaio che ne migliora risposta e durata , oltre ad offrire migliori prestazioni, assicura un’eccellente silenziosità e un livello contenuto di usura sia del disco.

Per migliorarne ulteriormente risposta ed usura si consiglia l'uso della 
pastiglia EBC gialla che rappresenta il top per questo disco.

Simoni Racing SPC/3A Alettone da baule Zeus Carbon VERO CARBONIO, ala singola 146 cm

Anche i giornali inglesi parlano delle nostre pastiglie 

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