OEM WABCO BMW Serie 5 (F11, F11N) Control de nivel de suspensión neumática con válvula Touring

Descripción

Con esta oferta recibirá la válvula de control para el sistema de suministro de aire de su vehículo.
Directamente de WABCO, el proveedor oficial de BMW (OEM = Original Equipment Manufacturer).
Incluye cortador de mangueras para limpiar los extremos de las mangueras de presión.

La válvula doble controla el suministro de aire entre los lados izquierdo y derecho, así como la altura de su vehículo.

Estaremos encantados de hacerle una oferta para el diagnóstico y el montaje (reparación) en nuestro propio taller de vehículos.
Por favor contáctenos haciendo clic en el botón: “Pregunta sobre el producto”.

Se puede instalar en los siguientes vehículos:
BMW F11 Turismo >2009
BMW F11 LCI Touring >2012

Número de pieza de recambio original - WABCO: 4722555610

Reemplaza la válvula del sistema de suministro de aire con los números de repuesto originales:
37206875176, 37206789450, 37206864215, 37206794465, 37206789165, 37206784137

Alcance de la entrega:
- Doble válvula más cortatubos

Tu ventaja:
- Fabricante original - WABCO
- Mucho más económico que un taller autorizado
- Asesoramiento personalizado
- Como proveedor alemán, tenemos el derecho de desistimiento europeo.
- 2 años de garantía
- Envío exprés a todo el mundo
- Disponemos de la mayor experiencia de Europa en suspensión neumática para automóviles en el mercado de posventa.

Nuestro asesoramiento técnico para el suministro de aire:
1. El aumento del ruido de funcionamiento del compresor suele deberse a que la suspensión del compresor ya no funciona.
No olvides cambiar también las gomas y muelles de suspensión.

2. Una manguera de entrada porosa suele ser la causa de la falla del compresor.
Cambie esto y, idealmente, el filtro/amortiguador de ruido al mismo tiempo.
No queremos que el nuevo compresor falle prematuramente por este motivo.

3. Cambie el relé de trabajo antes de instalar el compresor, incluso si todavía parece funcionar.
Este es también un requisito obligatorio del fabricante del automóvil.
Asegúrese de cambiar el relé correcto. Los relés son similares. Existe un gran riesgo de reemplazar el relé incorrecto.

4. Después de la reparación, asegúrese de que el sistema esté absolutamente apretado.
La forma más sencilla de determinar esto es estacionar el vehículo y esperar a que el sistema se ajuste automáticamente (si su vehículo tiene esta función).
Mida y anote con precisión todas las alturas asistidas por aire, desde el suelo hasta el borde inferior del guardabarros. Al día siguiente comprueba y compara estas alturas.
Incluso una pequeña desviación en las distancias provoca daños duraderos en el compresor y las válvulas.
Si ha estado conduciendo durante algún tiempo con un tren de aterrizaje con fugas, se puede suponer que el compresor funciona con más frecuencia de lo normal.
Es posible que este mayor número de ciclos de encendido y apagado ya haya dañado el compresor.
Dependiendo de cuánto tiempo haya durado esta condición, deberás cambiar el relé como precaución y verificar el rendimiento del compresor.
Después de que el automóvil haya estado estacionado durante la noche, el compresor no debe funcionar durante más de 20 a 30 segundos hasta que el sistema esté listo para arrancar nuevamente.

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