Resorte neumático de compresor OEM WABCO Citroen Picasso C4

Descripción

Este es el compresor 9682022980 original WABCO (4154030030) para la suspensión neumática del Citroen Picasso C4.
Esto significa que este compresor proviene de la misma línea de producción y pasa por los mismos controles de calidad.

Se puede instalar en los siguientes vehículos:
Citroën C4 Picasso I monovolumen (UD_) 2006-2015
Citroën C4 Gran Picasso I (UA_) 2006-2013

Reemplaza compresores con los números de repuesto originales:
5277 E5; 056003 3 912 50A; 9682022980; 9801906980; 415404830; ZIE.5277E5; 9682022980-00; 035 415 404 830 0

Alcance de la entrega:
compresor

Antes de comprar un compresor, considere lo siguiente:
La razón más común de un compresor defectuoso es una fuga en el sistema, lo que hace que el compresor funcione durante demasiado tiempo.
Esto provoca entonces un desgaste del dispositivo.
Una fuga puede ocurrir en muchos lugares, como por ejemplo:
- Muelles neumáticos o componentes de muelles neumáticos (puntal de suspensión) porosos o dañados
- Juntas desgastadas, conexiones de aire comprimido defectuosas y mangueras de aire comprimido desgastadas.
- Carcasas con fugas en componentes como compresores, válvulas, cámaras de aire o puntales de suspensión.
La garantía del compresor no se puede garantizar si persiste la fuga.

Tus ventajas:
-Pieza de repuesto OEM
-Mucho más económico que un taller autorizado.
-Asesoramiento personalizado
-Nosotros, como proveedor alemán, tenemos el derecho europeo de desistimiento.
-2 años de garantía
-El envío exprés a todo el mundo es estándar para nosotros
-Tenemos la mayor experiencia de Europa en suspensión neumática para automóviles en el mercado de posventa.

Nuestro asesoramiento técnico para el suministro de aire:
1. Un aumento del ruido de funcionamiento del compresor suele deberse a que la suspensión del compresor ya no funciona.
No olvides cambiar también las gomas y muelles de suspensión.
2. Una manguera de entrada porosa suele ser la causa de la falla del compresor.
Cambie esto y, idealmente, el filtro/amortiguador de ruido al mismo tiempo.
No queremos que el nuevo compresor falle prematuramente por este motivo.
3. Después de la reparación, asegúrese de que el sistema esté absolutamente apretado.
La forma más sencilla de determinar esto es estacionar el vehículo y esperar a que el sistema se ajuste automáticamente (si su vehículo tiene esta función). Mida y anote con precisión todas las alturas asistidas por aire, desde el suelo hasta el borde inferior del guardabarros. Al día siguiente comprueba y compara estas alturas.
Incluso una pequeña desviación en las distancias provoca daños duraderos en el compresor y las válvulas.

Si ha estado conduciendo durante algún tiempo con un tren de aterrizaje con fugas, se puede suponer que el compresor funciona con más frecuencia de lo normal. Es posible que este mayor número de ciclos de encendido y apagado ya haya dañado el compresor. Dependiendo de cuánto tiempo haya durado esta condición, deberás cambiar el relé como precaución y verificar el rendimiento del compresor. Después de que el automóvil haya estado estacionado durante la noche, el compresor no debe funcionar durante más de 20 a 30 segundos hasta que el sistema esté listo para arrancar nuevamente.

---