Suspension pneumatique à ressort pneumatique, arrière
- Numéro d'article: LF00-001C-1617
- EAN: 4251419801856
- Poids: 2 kg
- Numéros de référence: 8840587560
- Numéros de référence: 9676670180
- Numéros de référence: F30751240
- Numéros de référence: A-2939
- Etat de l'objet: Neu
- Numéros de référence: 9681946080
- Numéros de référence: F307512401/L/QQ
- Numéros de référence: 9515010020
- Numéros de référence: 5102GN
- Marque: Miessler Automotive®
- Numéro de pièce fabricant: Non applicable
- Emplacement sur le véhicule: arrière (gauche ou droit)
- Origine: ISO/IATF zertifizierter Hersteller
- Numéros de référence: 31901006042701
- Numéros de référence: 13111129074814
- Numéros de référence: 2539515010020
- Numéros de référence: 9676670180B-00
- Type: Ressort pneumatique
- Numéros de référence: 5102R8
- Caractéristiques: Précision d'ajustement à 100%
Description
Ce ressort pneumatique arrière pour suspension pneumatique est soumis à une assurance qualité basée sur la certification IATF 16949.
Nous serions heureux de vous faire une offre de diagnostic et d'installation (réparation) dans notre propre atelier.
Veuillez nous contacter en cliquant sur le bouton : « Question sur le produit ».
Peut être installé dans les véhicules suivants :
Citroën C4 Picasso I Monospace (UD_) 2006-2015
Citroën C4 Grand Picasso I (UA_) 2006-2013
Peugeot 5008I (0U, 0E) 06.2009-03.2017
Peugeot 5008 I Fourgon (0U) 06.2009-03.2017
Remplace le ressort pneumatique par les numéros de pièces de rechange d'origine :
13111129074814, 2539515010020, 31901006042701, 5102GN, 5102R8
9676670180B-00, F30751240, F307512401/L/QQ, 9681946080, 31901006042701
WABCO OES 9515010020
Contenu de la livraison :
ressort pneumatique arrière
Vos avantages :
- Qualité d'équipement d'origine
- Assurance qualité par nous en tant qu'entreprise allemande
- Beaucoup plus rentable qu'un atelier agréé
- Conseils personnalisés
- En tant que fournisseur allemand, nous disposons du droit de rétractation européen
- Expédition express dans le monde entier
- Nous avons la plus longue expérience en Europe en matière de suspension pneumatique pour automobiles sur le marché secondaire.
Danger:
-Ne jamais poser le véhicule avec les ressorts pneumatiques vides !
-Vérifiez l'absence de fuites dans le système de suspension pneumatique.
-Descendre complètement le véhicule depuis l'élévateur.
Après la réparation, assurez-vous que le système est complètement étanche.
Garez le véhicule et attendez que le système s'ajuste automatiquement (si votre véhicule dispose de cette fonction).
Mesurez précisément toutes les hauteurs supportées par l'air (du sol au bord inférieur du garde-boue) et notez les distances.
Comparez les distances avec les valeurs du lendemain. Même un petit écart dans les distances entraînera à long terme des dommages au compresseur et aux vannes.