Conoscete le valvole SWIRL e FLAPS?

Sono delle farfalle di aspirazione parzializzatrici, presenti in molte motorizzazioni prodotte da diverse case costruttrici, che servono a regolare la quantità d’aria introdotta nel collettore di aspirazione ed a creare delle turbolenze nel collettore e nella camera di scoppio.

Con l’aumentare del chilometraggio e del tempo tendono a formarsi dei depositi carboniosi, lasciati dai gas di scarico reintrodotti nel condotto di aspirazione dalla valvola EGR, che causano spesso blocchi, guasti e rotture. 

Il principale rischio che si corre in tali circostanze è che la rottura delle farfalle causi l’introduzione nella camera di combustione di detriti, comportando gravi danni.

Altri problemi, meno gravi, sono legati all’insorgere di stati di recovery o fermo del veicolo.

Nel momento in cui si manifestano tali malfunzionamenti, la riparazione/sostituzione delle valvole FLAPS e SWIRL è particolarmente costosa e sconveniente.

Ed e per questo che attualmente onde evitare queste problematiche molte aziende costruttrici hanno modificato il collettore di aspirazione eliminando le valvole swirl  ,quindi solo la parte meccanica dando una maggiore durata a questo ricambio soggetto a frequenti .rotture

Non temete i bassi giri con la vettura a fermo , indubbiamente l'aria entra con minore velocita' ma una volta alla guida tutto e' come prima.