- scioglie i depositi carboniosi e oleosi dal circuito di aspirazione, senza smontaggio;
- deterge energicamente i collettori di aspirazione, turbo, intercooler, valvola EGR, valvole e camera di scoppio dei motori Diesel;
- detergendo l’intercooler ottimizza lo scambio termico;
- non provoca pericolosi fenomeni di detonazione o autoaccensione;
- abbatte la fumosità allo scarico e diminuisce i consumi;
- si utilizza sia con auto ferma che in movimento;
- non danneggia marmitta catalitica, sonda Lambda, filtro anti particolato;
- attua un miglioramento immediato.
A seguito delle normative anti-inquinamento i costruttori sono ricorsi al ricircolo dei gas di scarico per abbassare i valori delle emissioni inquinanti: il risultato è che sia i gas di scarico che i vapori del basamento vanno progressivamente ad imbrattare i collettori, la valvola EGR, le palette del turbo, l’intercooler, ostruendo e limitando la quantità d’aria che entra in camera di scoppio. Di conseguenza avviene una progressiva diminuzione di rendimento, un aumento dei consumi, un’elevata fumosità allo scarico, ecc.
E’ quindi necessario pulire periodicamente tutti i passaggi dell’aria al fine di evitare successivi costosi interventi di smontaggio e pulizia. D.S.C. non stacca morchie, ma scioglie in poco tempo, sedimenti, lacche, depositi incombusti senza dover procedere allo smontaggio in quanto è sufficiente spruzzare lo spray detergente nel collettore di aspirazione a motore acceso e completando così l’operazione in pochi minuti.
