N.B. NON SPEDIAMO VERSO LE ISOLE CANARIE






Marca Prodotto :

Artic

Caratteristiche :

TENSIONE [V] 12
CAPACITA' [AH] 80
CORRENTE PROVA A FREDDO, EN [A] 630
LUNGHEZZA [ MM ] 277
LARGHEZZA [MM] 175
ALTEZZA [MM] 190
DISPOSIZIONE POLARE 0
POSITIVITA' A DESTRA
TIPO LISTELLO DI FONDO B13
TIPO POLO TERMINALE 1


Manutenzione :

Eliminare la polvere e i prodotti della corrosione da poli e morsetti. La corrosione dei poli può influire sulla potenza della batteria e presentare dei pericoli. Nel caso si osservino segni di corrosione, scollegare la batteria, svitare e rimuovere i morsetti, ed eliminare i prodotti della corrosione spazzolando poli e morsetti con una soluzione diluita di bicarbonato di sodio e acqua. Applicare un grasso per poli anti-ossidante prima di ricollegare e avvitare i morsetti. Prendere nota della data in cui è stata effettuata la manutenzione   

Come conservarla :

Per garantire la massima durata a magazzino delle nostre batterie, la temperatura di conservazione media annuale dovrebbe essere di 15°C, mentre la temperatura di conservazione a breve termine non deve superare i 25°C, altrimenti la durata della batteria potrebbe ridursi.
  • SEZIONE SICUREZZA
  • Disinstallare la batteria dal veicolo
  • Individuare un luogo fresco e asciutto nel quale riporre la batteria.
  • Assicurarsi che la batteria sia completamente carica e ricaricarla ogni due mesi circa.
  • Eliminare dai poli eventuali prodotti della corrosione che possono influire sulla potenza della batteria e presentare dei pericoli. Asportare i prodotti della corrosione spazzolando poli e morsetti con una soluzione diluita di bicarbonato di sodio e acqua.
  • Applicare un grasso per poli anti-ossidante prima di ricollegare e avvitare i morsetti.

Uso della batteria :

Icona foglia con un'ombra

Autunno: prima del periodo di riposo

  • Ricaricare completamente la batteria, spegnere tutti i dispositivi elettrici e, se possibile, scollegare la batteria.
  • Conservarla in un luogo fresco e asciutto.
  • Conservare le batterie dopo averle interamente ricaricate.
  • Le batterie completamente cariche possono essere conservate anche a temperature molto al di sotto dello zero. Le batterie solo parzialmente cariche
  • possono congelarsi a temperature appena al di sotto dello zero.
Icona fiocco di neve con un'ombra


Inverno: prima del periodo di riposo

  • controllare regolarmente lo stato di carica/voltaggio.
  • Se il voltaggio dovesse scendere al di sotto di 12.4 V, ricaricare la batteria.
Icona sole con un'ombra


Primavera/Estate prima del periodo di riposo

  • controllare regolarmente lo stato di carica/voltaggio.
  • Se il voltaggio dovesse scendere al di sotto di 12.4 V, ricaricare la batteria


Sostituzione :

  1. Controllare il livello di acido (solo Powersports Freshpack) e rabboccare con acqua distillata.
  2. Mantenere pulita la batteria e i terminali.
  3. Controllare i cavi e i connettori per verificare se si sono allentati e controllare se la scatola presenta danni.
  4. Le batterie FORD sono dotate di istruzioni sull'uso e la manutenzione.

Lunghi periodi di mancato uso


La solfatazione susseguente a lunghi periodi di mancato uso, normalmente durante i mesi fuori stagione, è una delle principali cause di malfunzionamento di una batteria per moto. I solfati rilasciati quando la batteria si scarica, si depositano sulle piastre e induriscono, ledendone la performance o causandone la rottura completa. Per tale motivo è della massima importanza attenersi alle seguenti linee-guida:

ricaricare la batteria e conservarla in un luogo pulito e asciutto. Sconnettere il terminale negativo della batteria dalla moto.
Verificare periodicamente lo stato di carica, ricaricare la batteria se necessario.
               
              
Ricarica :

La batteria dovrà essere completamente ricaricata il più presto possibile ogni qualvolta si scarica
  • Verificare sempre che il caricabatteria sia idoneo per la batteria
  • Non utilizzare mai un caricabatteria che non sia dotato di spegnimento automatico
  • Si consiglia di utilizzare un caricabatteria elettronico con controllo della corrente di carica
  • Ricarica per evitare la stratificazione dell'acido (non necessaria per batterie AGM)
  • Utilizzare un caricabatteria con caratteristiche IU e un voltaggio di ricarica più elevato (2.6 V/cell)
  • Questa sopraccarica dovrebbe essere usata solo per un breve periodo di tempo per evitare perdite di acqua.
  • Il voltaggio a circuito aperto dovrebbe essere pari a 2.12 - 2.13 V/cella
  • Per ogni differenza da 0/1 V a 12.7 / 12.8 V, la batteria dovrebbe essere ricaricata per un'ora
  • Non ricaricare mai batterie congelate o batterie con una temperatura superiore a 45˚
  • Collegare il terminale positivo della batteria (+) con il terminale positivo del caricabatteria e il terminale negativo della batteria con il terminale negativo del caricabatteria
  • Non accendere il caricabatteria prima di aver collegato interamente la batteria
  • Quando la ricarica è stata completata, spegnere per primo il caricabatteria
  • Interrompere la ricarica se la batteria si surriscalda o se fuoriesce acido!
  • Durante la ricarica assicurarsi che l'ambiente sia ben ventilato    
  • Riciclaggio :
  •   Rivolgetevi a un’autofficina. In genere ritirano le batterie esauste per il riciclaggio anche se non sono state acquistate presso di loro.
  • Oppure a un rivenditore di batterie piombo-acido nuove. La maggior parte dei punti vendita ritira anche le batterie esauste per il riciclaggio.
  • Se non riuscite a trovare un rivenditore o un installatore che accettino la vostra batteria, rivolgetevi a un centro di riciclaggio o all’azienda di servizi ambientali della vostra zona, che dovrebbero essere in grado di indicarvi una struttura o una discarica per lo smaltimento sicuro dei rifiuti pericolosi.
  • L’azienda di servizi ambientali potrebbe avere procedure e date specifiche per la raccolta dei rifiuti pericolosi
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