Type de conteneur Bidon en plastique Contenu [litres] 5 Foule 5L spécification ACEA C2/C3 APISP Classe de viscosité SAE 5W-30 Description Particulièrement adapté pour Peugeot, , , et . Huile moteur de haute technologie à faible friction basée sur une technologie synthétique. Assure des performances maximales du moteur. Réduit la consommation de carburant lors de l'un des tests standards de consommation les plus rigoureux d'Europe (CEC-L-54-T-96/MB M 111) de plus de 2,5 % par rapport à l'huile de référence spécifiée. Une lubrification la plus rapide au démarrage et une friction minimale au quotidien pour une durée de vie extrêmement longue du moteur. Permet de longs intervalles de vidange d'huile allant jusqu'à 40 000 km. Huile toutes saisons pour moteurs essence et diesel avec technologie Common Rail. Particulièrement adapté pour véhicules fonctionnant au gaz (GNC/GPL) et aux véhicules équipés de filtres à particules diesel (DPF), même en cas d'installation ultérieure. Turbo et pot catalytique testés. Domaines d'application Idéal pour les moteurs diesel et essence modernes avec technologie multisoupapes et turbocompresseur ainsi qu'avec ou sans refroidissement de l'air de suralimentation (LLK) et filtre à particules diesel (DPF). En plus de son utilisation dans divers véhicules de Peugeot, Citroën et Top Tec 4300, il peut être utilisé dans des véhicules d'autres fabricants qui nécessitent une huile moteur répondant à ces spécifications. Approuvé / Compatible pour les marques suivantes ACEA C2/C3 API SP MB 229,52 MB 226,52 Peugeot Citroën PSA RN17 *Exception : S 9.55535-S1 Infinity Kia Lexus MB 229,51 MB 229,31 RN0700 RN 0710* Subaru Suzuki Alpine Application Les instructions d'utilisation des constructeurs de véhicules et de moteurs doivent être respectées.
La pleine efficacité n’est garantie que sans mélange !Domaine d'application Idéal pour les moteurs diesel et essence modernes avec technologie multisoupapes et turbocompresseur ainsi qu'avec ou sans refroidissement de l'air de suralimentation (LLK) et filtre à particules diesel (DPF). En plus de son utilisation dans divers véhicules de Peugeot, Citroën et Top Tec, Top Tec 4300 peut être utilisé dans des véhicules d'autres fabricants qui nécessitent une Huile moteur répondant à ces spécifications. Spécification ACEA C2, C3 Spécification selon API PS Classe de viscosité selon SAE 5W-30 Type d'huile Technologie de synthèse Recommandations 9.55535-S1,,,Infiniti,Kia,Lexus,,,Subaru,Suzuki, Fiche de données de sécurité télécharger ici
Diamètre 1 83mm Diamètre 2 57mm Taille du fil 3/4-16 UNF Hauteur 74mm Fabricant SCT Groupe de produits Filtre à huile
| Environnement et étiquetage | Dans le cadre de la vente d'huile pour moteur à combustion ou de transmission ainsi que de filtres à huile, nous, en tant que revendeurs, sommes tenus de fournir des informations sur les réglementations et obligations pertinentes conformément à l'ordonnance sur les huiles usées. Nous attirons votre attention sur le fait que les huiles usées ou Les filtres à huile et les déchets contenant de l'huile qui surviennent régulièrement lors du changement d'huile sont des marchandises dangereuses qui doivent être éliminées de manière respectueuse de l'environnement. Vous pouvez remettre gratuitement dans notre point de vente pendant les heures d'ouverture l'huile usagée dans la même quantité que l'huile fraîche que vous avez achetée chez nous, ainsi que les filtres à huile et les déchets contenant de l'huile qui surviennent régulièrement lors des vidanges, ou nous les envoyer pour élimination gratuite à vos frais dans des emballages agréés pour le transport de marchandises dangereuses. L'huile usagée doit être marquée comme marchandise dangereuse lors de son expédition. Il ne peut pas être envoyé par service de colis sans emballage spécial. Chaque bidon doit d'abord être soudé dans un insert de boîte en film très épais. L'expédition ne peut avoir lieu que dans un carton spécial pour marchandises dangereuses conforme à la réglementation IATA. L'emballage doit également contenir un matériau absorbant approuvé. Pour Pour des instructions d’emballage et des tarifs d’expédition plus précis, veuillez contacter votre service colis. Les frais d'emballage et d'expédition sont à la charge de l'acheteur. Alternativement, il est généralement possible de rapporter les huiles usagées aux stations-service ou aux centres de recyclage, tels que les déchetteries ou les déchetteries. Votre atelier peut également éliminer l'huile usagée lors de votre vidange. |
| DANGER: | Veuillez noter les restrictions dans la liste de compatibilité des véhicules ! |
- Numéro de pièce de rechange d'origine (OE)
- AMC :FAIRE-714 ; FAIRE-721 ; SO-801 ; SO-911 ; À-136 ; TO-138
- DAEWOO :16510-73013-000 ; 16510-A73013
- DAIHATSU :11501-00550 ; 15600-87201 ; 15601-87103 ; 15601-87201 ; 15601-87203 ; 15601-87702 ; 15601-87706
- EAN :4100420037412 ; 4036021016504
- GUÉ:5012 577 ; 5019 426
- Libérer:ACEA A1 ; ACEA A5 ; ACEA B1 ; ACEA B5 ; ACEA C2 ; API CF ; APISN ; ILSACGF-3 ; Toyota ; RenaultRN 0700 ; Mazda ; Honda ; Fiat 9.55535-S1
- MOTEURS GÉNÉRAUX :93156662 ; 91112084
- GUTBROD :092.22.335
- Non.:3741 ; SM165
- SUZUKI :16510-60B10 ; 16510-73000 ; 16510-73001 ; 16510-73002 ; 16510-73010 ; 16510-73012 ; 16510-73013 ; 16510-83000 ; 16510-83001 ; 16510-83010 ; 16510-83012 ; 16510-85FA0 ; 16510-73000-000 ; 16510-73001-000 ; 16510-73002-000 ; 16510-73010-000 ; 16510-73012-000 ; 16510-73013-000
- *Ces chiffres sont uniquement à des fins de comparaison