Prises PU Jeu Opel Frontera A Avec Ressorts Hélicoïdaux Monterey Isuzu Trooper 2

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Jeu de bagues PU Opel Frontera A avec ressorts hélicoïdaux Monterey Isuzu Trooper 2

Sur l'Opel Frontera A avec ressorts hélicoïdaux sur l'essieu arrière, les triangles avant guident les roues, tandis que les bras oscillants arrière et les barres Panhard positionnent l'essieu arrière sous les forces de freinage, d'entraînement et latérales. Si les bagues en caoutchouc d'origine deviennent molles ou usées, des mouvements supplémentaires des roues, de l'essieu et du stabilisateur peuvent se produire. Le kit PU orange avec 75 Shore A renouvelle les points d'appui centraux sur l'essieu avant et arrière. Il est conçu pour un usage routier, de voyage et tout-terrain mixte. Les informations les plus importantes Convient pour : Opel Frontera A, années de construction 1995-1998 Opel Monterey Isuzu Trooper 2 Attention : avec ressorts hélicoïdaux sur l'essieu arrière Lieu d'installation : triangles avant, bras oscillants arrière, tige Panhard, stabilisateurs et tiges d'accouplement arrière Matériau : polyuréthane Dureté : 75 Shore A Couleur : orange Avantage par rapport au caoutchouc vieilli Le caoutchouc vieilli peut devenir plus résistant au freinage, les forces d'entraînement et latérales se déforment. Le polyuréthane reste plus stable dimensionnellement et peut donc guider les triangles avant de manière plus définie et limiter les mouvements longitudinaux et latéraux indésirables de l'essieu arrière. L'effet réel dépend également de l'état du guidon, des barres Panhard, des stabilisateurs, des barres d'accouplement, des vis, des supports et des amortisseurs. Contenu de la livraison jeu complet pour les triangles avant, les bras oscillants arrière, la tige Panhard arrière, les barres stabilisatrices avant et arrière et les tiges d'attelage arrière. Des manchons métalliques sont inclus aux points d'appui conçus de manière appropriée. Instructions de montage Vérifiez les triangles de suspension, les bras oscillants, la tige Panhard, les stabilisateurs, les biellettes d'accouplement et les supports pour déceler toute corrosion, jeu ou déformation. Les travaux sur le châssis et le guidage des essieux doivent être effectués de manière professionnelle.

Jeu de bagues PU Opel Frontera A avec ressorts hélicoïdaux Monterey Isuzu Trooper 2

Sur l'Opel Frontera A avec ressorts hélicoïdaux sur l'essieu arrière, les triangles avant guident les roues, tandis que les bras oscillants arrière et les barres Panhard positionnent l'essieu arrière sous les forces de freinage, d'entraînement et latérales. Si les bagues en caoutchouc d'origine deviennent molles ou usées, des mouvements supplémentaires des roues, de l'essieu et du stabilisateur peuvent se produire.

Le kit PU orange avec 75 Shore A renouvelle les points d'appui centraux sur l'essieu avant et arrière. Il est conçu pour un usage routier, de voyage et tout-terrain mixte.

Les informations les plus importantes

  • Convient pour :
    Opel Frontera A, construite entre 1995 et 1998
    Opel Monterey
    Isuzu Trooper2
    Danger: avec ressorts hélicoïdaux sur l'essieu arrière
  • Lieu d'installation : triangles de suspension avant, bras oscillants arrière, tige Panhard, stabilisateurs et bielles d'attelage arrière
  • Matériel: Polyuréthane
  • Dureté: 75 rive A
  • Couleur: Orange

Avantage par rapport au caoutchouc vieilli

Le caoutchouc vieilli peut se déformer davantage sous l’effet des forces de freinage, de traction et latérales. Le polyuréthane reste plus stable dimensionnellement et peut donc guider les triangles avant de manière plus définie et limiter les mouvements longitudinaux et latéraux indésirables de l'essieu arrière.

L'effet réel dépend également de l'état du guidon, des barres Panhard, des stabilisateurs, des barres d'accouplement, des vis, des supports et des amortisseurs.

Contenu de la livraison

des manchons sont inclus aux points d'appui conçus de manière appropriée.

Instructions de montage

Vérifiez les triangles de suspension, les bras oscillants, les barres Panhard, les stabilisateurs, les biellettes d'accouplement et les supports pour déceler toute corrosion, jeu ou déformation. Les travaux sur le châssis et le guidage des essieux doivent être effectués de manière professionnelle.

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