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Sur le Nissan Navara D22, les roues à guidage individuel se rejoignent à l'avant et un essieu à ressorts à lames à l'arrière. Des coussinets en caoutchouc usés peuvent donc affecter à la fois la précision de la direction à l'avant et le guidage de l'essieu sous charge à l'arrière.
Cet ensemble bleu 85 Shore A renouvelle les bagues sur les bras de commande avant, les ressorts à lames arrière et la barre stabilisatrice avant. Le réglage robuste est destiné aux camionnettes qui transportent régulièrement des charges ou travaillent hors route.
Sur les triangles de suspension, un PU plus stable dimensionnellement peut réduire les mouvements indésirables du guide-roue lors du freinage et des forces latérales. Il utilise des ressorts à lames et des manilles pour limiter les mouvements latéraux sous charge et sur un sol irrégulier.
Le réglage plus dur 85-Shore-A permet un guidage plus défini sous des charges élevées. Dans le même temps, il peut transmettre davantage d'influences de la route au cadre et à la carrosserie que des bagues plus souples.
Les bagues du bras de commande supérieur avant ont l'ancien matériau en caoutchouc retiré de la bague d'origine. Le manchon métallique extérieur reste dans le triangle et est toujours utilisé pour monter les bagues en PU.
Les anciennes bagues doivent être complètement retirées et les supports nettoyés. Utilisez la graisse de montage fournie sur les surfaces de contact prévues. Les travaux sur le châssis et le guidage des essieux doivent être effectués de manière professionnelle et les raccords vissés doivent ensuite être vérifiés.
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