Hinweis: Bitte überprüfen Sie die OE-Nummer vor dem Kauf nochmals gründlich, um die Passgenauigkeit zu gewährleisten. Sie können selbst die letzten 8 Stellen Ihrer Fahrgestellnummer (VIN) bei einem autorisierten Fachhändler vor Ort angeben, um die zugehörige OE-Referenznummer zu bestätigen – sofern verfügbar.

Anwendung:

for AUDI A3 1.6 TDI 77 KW 2009-2012

for AUDI A3 1.6 TDI 77 KW 2012-2015

for AUDI A3 1.6 TDI 81 KW 2013-2021

for SEAT LEON 1.6 TDI 77 KW 2010-2012

for SEAT LEON 1.6 TDI 66 KW 2010-2012

for SEAT LEON 1.6 TDI 77 KW 2012-2021

for SEAT LEON 1.6 TDI 81 KW 2013-2021

for VW GOLF VII 1.6 TDI 77 KW 2012-2021

for VW GOLF VII 1.6 TDI 4motion 77 KW 2012-2021

for VW GOLF VII 1.6 TDI 81 KW 2013-2021

for VW GOLF VII 1.6 TDI 66 KW 2013-2021

OE/Teilenummer:

04L253016H, 04L253016HV, 04L253016HV120, 04L253016HX, 04L253020A, 04L253020AV, 04L253020AX, 04L253020H, 04L253020HV, 04L253020HX, 04L253020S, 04L253020SU, 04L253020SV, 04L253020SX, 813860, 813860-0001, 813860-0003, 813860-0004, 813860-1, 813860-3, 813860-4, 813860-5001, 813860-5001S, 813860-5003, 813860-5003S, 813860-5004, 813860-5004S, 813860-9001, 813860-9001S, 813860-9003, 813860-9003S, 813860-9004, 813860-9004S, 847671, 847671-0002, 847671-0003, 847671-0004, 847671-2, 847671-3, 847671-4, 847671-5002, 847671-5002S, 847671-5003, 847671-5003S, 847671-5004, 847671-5004S, 847671-9002, 847671-9002S, 847671-9003, 847671-9003S, 847671-9004, 847671-9004S

Spezifikation:

Turbo-Modell: GTD1244MVZ

Motorcode: CLHA, CLHB, CRKA, CRKB, CXXA, CXXB

Zustand: 100% Nagelneu

Zubehör: Sie erhalten genau das, was Sie auf den Bildern sehen

Merkmale:

1. OEM-Größe kann direkt ersetzt werden

2. Turbinengehäuse aus Sphäroguss QT450-10 - Temperaturbeständig bis 700℃

3. K418-Legierung Turbinenrad - Hohe Oxidationsstabilität und Beständigkeit bis 900℃

4. Druckgussaluminium-Schaufeln mit guter Gasdichtheit und Korrosionsbeständigkeit

5. ZL104 Aluminium-Kompressorgehäuse mit geringem Gewicht

6. 100% Auswuchttest durch TURBOTECHNICS VSR3

Hinweis:

* Vor dem Einbau des neuen Turboladers muss die Ursache, die zum Ausfall des Turbos geführt hat, analysiert und beseitigt werden (z.B. unzureichende Ölversorgung, Fremdkörper im Ansaugbereich, Kurbelgehäuseentlüftung ohne Funktion, usw.)!

* Bitte bestätigen Sie Ihre Original-Turbo-TEILENUMMER vor dem Kauf.

* Professionelle Installation wird dringend empfohlen.

* Vor der Installation prüfen Sie bitte die ausreichende Ölversorgung, die Sauberkeit des Luftfilters und des Kraftstoffs sowie die Kraftstoff-Luftdichtheit.