Hinweis: Bitte überprüfen Sie die OE-Nummer vor dem Kauf nochmals gründlich, um die Passgenauigkeit zu gewährleisten. Sie können selbst die letzten 8 Stellen Ihrer Fahrgestellnummer (VIN) bei einem autorisierten Fachhändler vor Ort angeben, um die zugehörige OE-Referenznummer zu bestätigen – sofern verfügbar.

Anwendung:

for BMW 3 Gran Turismo F34 330d/330d xDrive 190 KW 2014-2021

for BMW 3er F30/F80 330d/330d xDrive 190 KW 2013-2018

for BMW 3er Touring F31 330d/330d xDrive 190 KW 2012-2019

for BMW 4 Cabriolet F33/F83 430d 190-210KW 2013-2019

for BMW 4 Coupe F32/F82 430d/430d xDrive 190 KW 2013-2019

for BMW 4 Gran Coupe F36 430d/430d xDrive 190-210KW 2014-2019

for BMW 5er F10 530d 180-210W 2010-2016

for BMW 5er F10 530d/530d xDrive 190-210W 2010-2016

for BMW 5er Gran Turismo F07 530d/530d xDrive 180-190W 2009-2017

for BMW 5er Touring F11 530d 2010-2016

for BMW 5er Touring F11 530d/530d xDrive 2011-2017

for BMW 7er F01, F02/F03/F04 730d 2008-2015

for BMW X3 F25 xDrive30d 2011-2017

for BMW X4 F26 xDrive30d 2014-2018

for BMW X5 F15/F85 xDrive30d 2013-2018

for BMW X6 F16/F86 xDrive30d 2014-2019

OE/Teilenummer:

11657823202, 11657823202B03, 11657823202G07, 11657823202J10, 11657823270, 7823202, 782320200000, 7823202B03, 7823202G07, 7823202J10, 7823270, 806094, 8060940003, 8060940005, 8060940006, 8060940007, 8060940009, 8060940010, 8060945003S, 8060945005S, 8060945006S, 8060945007S, 8060945009S, 8060945010S, 8060945011S, 806094-7, 806094-5006S, 806094-5003S, 806094-0007, 806094-0006, 806094-0005, 806094-0003

Spezifikation:

Turbo Modell: GTB2056VZK

Motorcode: N57N, N57D30A

Kühlungsart: Ölkühlung

Aktuator-Typ: Elektronischer Aktuator

Turbo-Typ: Variable Geometrie

Universelle Passform: Nein

Oberfläche: Matt

Zustand: 100% Nagelneu

Zubehör: Sie erhalten genau das, was Sie auf den Bildern sehen können

Eigenschaften:

1. OEM-Größe kann direkt ersetzt werden

2. Turbinengehäuse aus duktilem Gusseisen QT450-10 - Temperaturbeständig bis 700℃

3. K418 Legierungs-Turbinenrad - Hohe Oxidationsstabilität und Beständigkeit bis 900℃

4. Gussaluminium-Schaufeln mit guter Gasdichtheit und Korrosionsbeständigkeit

5. ZL104 Aluminium-Verdichtergehäuse mit geringem Gewicht

6. 100% Auswuchttest durch TURBOTECHNICS VSR3

Hinweis:

* Vor dem Einbau des neuen Turboladers muss die Ursache, die zum Ausfall des Turbos geführt hat, analysiert und beseitigt werden (z.B. unzureichende Ölversorgung, Fremdkörper im Ansaugbereich, Kurbelgehäuseentlüftung ohne Funktion, etc.)!

* Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf Ihre originale Turbo-TEILENUMMER.

* Professionelle Installation wird dringend empfohlen.

* Vor der Installation bitte die ausreichende Ölversorgung, die Sauberkeit des Luftfilters und Kraftstoffs sowie die Kraftstoffdichtheit überprüfen.