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Polygraphite Posteriore Foglia Molla Boccola Set 1967-91 Chevy K10 Pickup K5

Questo foglio informativo sul prodotto è stato originariamente stilato in lingua inglese. Si prega di consultare appresso una traduzione automatica dello stesso in lingua italiani. Per ogni domanda, si invita cortesemente a contattarci.


Una delle aree problematiche principali nelle classiche sospensioni musclecar è l'uso di boccole di gomma. Erano economici da produrre per la produzione di massa e fornivano isolamento dal rumore e dalle vibrazioni della strada, ma la gomma ha un compromesso significativo: il suo durometro (durezza) relativamente morbido consente una deflessione significativa dei componenti del telaio sotto carico. Le boccole in gomma si torcono e si deformano mentre i componenti della sospensione ruotano, causando un'usura prematura e una manovrabilità imprevedibile. La gomma eventualmente secca marcisce se esposta alle intemperie e si degrada in presenza di grasso e olio.

Kanter poliuretano perfezionato con l'introduzione di POLIGRAFITE® - una formula speciale che incorpora un lubrificante a base di grafite a basso attrito nel materiale stesso della boccola. Con POLIGRAFITE®, si ottengono le prestazioni di deflessione prossime allo zero del poliuretano con una boccola autolubrificante. Come ulteriore vantaggio, POLIGRAFITE® è impermeabile al grasso, all'olio, alle intemperie e ad altri elementi naturali e non marcisce mai. Kanter ha la linea più completa di POLIGRAFITE® Boccole disponibili per la tua musclecar.

Questo NUOVISSIMO set di boccole per molle a balestra posteriori in Polygraphite® wsi adatta alle seguenti automobili:

1967-1991 Chevrolet K10 Pickup, K10 Suburban, K20 Panel, K20 Pickup, K20 Suburban, Blazer, K30 Pickup, C30 Pickup, C20 Pickup, C10 Suburban, C20, C30, K10, K20, K5 Blazer e altri

con 1,5 pollici Grillo telaio OD; 1,5 pollici Occhio principale; 1700-2800 libbre. Valutazione dell'asse 

Consulta la tabella di montaggio sopra per la compatibilità più accurata

Ottimo pezzo ad un ottimo prezzo!

Ogni articolo è descritto al meglio delle nostre capacità. Tuttavia, non siamo perfetti e qualcosa potrebbe sfuggirci. Pertanto forniamo una o più fotografie di grandi dimensioni da aggiungere alla descrizione nel caso ci sia sfuggito qualcosa.


Una delle aree problematiche principali nelle classiche sospensioni musclecar è l'uso di boccole di gomma. Erano economici da produrre per la produzione di massa e fornivano isolamento dal rumore e dalle vibrazioni della strada, ma la gomma ha un compromesso significativo: il suo durometro (durezza) relativamente morbido consente una deflessione significativa dei componenti del telaio sotto carico. Le boccole in gomma si torcono e si deformano mentre i componenti della sospensione ruotano, causando un'usura prematura e una manovrabilità imprevedibile. La gomma eventualmente secca marcisce se esposta alle intemperie e si degrada in presenza di grasso e olio. Kanter poliuretano perfezionato con l'introduzione di POLIGRAFITE® - una formula speciale che incorpora un lubrificante a base di graf