Die Stiefel sind 11 Jahre alt. Sie sind sturzfrei, und ich habe sie immer gut gepflegt. Sie weisen dennoch dem Alter entsprechende Gebrauchsspuren und Kratzer auf. 

Inklusive Benutzer-Infos.

"Dainese Stiefel-Kombi-Einhaksystem": Der Stiefel wird unter der Kombi getragen. Der Stiefel hat an der Vorderseite einen Klettverschluss, die Kombi an gleicher Stelle innen am Schienbein, so dass Kombi und Stiefel miteinander verbunden sind, und der Stiefel bei einem Sturz nicht verloren gehen kann. 

Die passende Kombi "DAINESE Aspide New. Div." in Größe 104 biete ich hier an:

https://ebay.us/m/SBZuI4

Technologie und Sicherheit begegnen sich in diesem exklusiven Dainese Torque RS IN Racing-Stiefel, der unter der Kombi getragen wird. Dadurch wird das Risiko, bei einem Sturz den Stiefel zu verlieren, verringert und eine bessere Aerodynamik sowie mehr Leichtigkeit erzielt.
Ausgestattet mit dem beweglichen D-Axial-Verrenkschutzsystem aus TPU, einem internen Halteband zur Vermeidung von Knochenbrüchen und zur Verhinderung des Abstreifens der Stiefel, einem stoßgedämpftem Fersenbereich zur Verminderung der durch Kompression verursachten Stöße, Stahl- und Nyloneinsätzen, Ferse sowie vorderem und hinterem Schienbeinschutz aus TPU. Die Sohle des Dainese Torque RS IN mit differenzierter Textur und die TPU-Einsätze an der Innenseite sorgen für guten Halt beim Fahren.

Materialien

• Gelenk-Umknickschutzsystem D-Axial aus TPU
• Nylon-Kappe
• Nylonshole
• Nylonferse
• Metalleinsätze an der Außenseite und an der Ferse
• Ferse mit shock absorption Einsatz zur Aufprallverminderung
• Schaft aus Mikrofaser
• Austauschbare Edelstahl-slider (1999885 kit slider stivali inox; 1996252 kit slider st. Plast.'08)
• D-Stone™-Gewebe

Schutz

• Mit  Kennzeichnung   EN 13634

Komfort

• Stiefel-Kombi-Einhaksystem (Klettsystem)
• Dehnbare Bälge
• Velcro®-Verschluss
• Speed lacing system
• Fixes Futter mit Luftschlitz in doppelter Frontur

Weitere Merkmale

• TPU-Einsätze mit hohen Grip
• Rutschsichere Sohle mit differenzierter Sohlendesign