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Combinés filetés Suspensions Réglables for BMW 3 Serie E90 E91 2004-2012

Combinés filetés Suspensions Réglables for BMW 3 Serie E90 E91 2004-2012


 

 

Application: RWD!

for BMW 3 Berline (E90) 2004-2011 

  316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 328i, 330i, 335i, 316d, 318d, 320d, 325d, 330d, 335d.

for BMW 3 Touring (E91) 2004-2012 

  316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 328i, 330i, 335i, 316d, 320d, 325d, 330d, 335d.

 

Note:
1) Ce produit convient uniquement aux véhicules RWD, pas au modèle M3.
2) Nous vous suggérons d'ajouter des rondelles pour éviter la barre moteur et de percer la partie supérieure du support supérieur de l'amortisseur arrière d'origine un peu plus grande jusqu'à un diamètre de 12 mm.


 

 

Specification:

Hauteur réglable : Oui, abaissement de 25 à 75 mm selon le modèle de véhicule

Amortissement réglable : Oui, 24 niveaux de réglage de la force de détente

Coupelle supérieure avant : Sur rotule (Pillow Ball) avec plaque de réglage du carrossage

Coupelle supérieure arrière : Nécessite l'utilisation des coupelles d'origine (OE)

Carrossage réglable : Oui

Raideur du ressort avant : 10 kg/mm ​​(560 lbs/in)

Raideur du ressort arrière : 8 kg/mm ​​(448 lbs/in)

Diamètre intérieur du ressort avant : 70,5 mm

Diamètre intérieur du ressort arrière : 70,5 mm

Longueur du ressort avant : 200 mm

Longueur du ressort arrière : 180 mm

Précharge du ressort recommandée : 7 à 10 mm

Type d'amortisseur : Bi-tube

 

 

Contenu du colis
2x Combinés filetés avant
2x Combinés filetés arrière
2x Clés Allen
2x Clés à ergot (clés en C)
1x Autocollant

 


Dimensions
Dimensions du colis : 71 x 50 x 20 cm
Poids : 26 600 g

 

 

Caractéristiques

1. Réglage de la hauteur d'abaissement de 25 à 75 mm, permettant d'abaisser le centre de gravité et d'offrir une posture plus agressive au véhicule.
2. Réglage de la précharge des ressorts pour réduire les mouvements de tangage et de roulis dans une certaine mesure.
3. Amortissement réglable sur 24 niveaux : cela vous offre la possibilité d'affiner parfaitement les réglages de votre système de combinés filetés. Pour une conduite confortable, réglez l'amortissement sur la position la plus souple. Pour une conduite plus dynamique, réglez-le sur 16 clics. Pour des sorties occasionnelles sur circuit, réglez-le sur la position la plus ferme. 4. Supports supérieurs et bagues de blocage en aluminium usiné CNC — excellente robustesse et gain de poids.
5. Supports inférieurs en acier renforcé — hautement durables et fiables.
6. Ressorts améliorés — soumis à plus de 600 000 cycles de tests continus pour garantir une résistance à la traction optimale.
7. Tous les inserts sont équipés de soufflets de protection en caoutchouc ajustés — pour une meilleure protection de l'amortisseur et une durabilité accrue.
8. Grâce à un réglage d'amortissement optimisé, vous bénéficiez simultanément de meilleures performances et d'un confort accru.
9. Structure à double tube — offre d'excellentes caractéristiques de tenue de route et de contrôle dans la plupart des conditions de conduite.
10. Finition anticorrosion — pièces en aluminium anodisé et en acier au carbone thermolaqué.
11. Testé pour l'excellence — chaque pièce a été testée sur nos machines professionnelles avant d'être assemblée, puis soumise à des essais sur route par nos pilotes professionnels.
12. Assemblage en salle blanche — garantit un niveau supérieur de précision et de fiabilité.
13. Huile d'amortisseur améliorée — assure un amortissement plus stable et plus fluide sur une large plage de températures.

 

 

Remarques

1. Toutes les modifications doivent être effectuées par des mécaniciens agréés et en conformité avec la réglementation locale en matière de modifications de véhicules.
2. Veuillez vous assurer que tous les composants sont serrés aux couples de serrage spécifiés (consultables dans le manuel d'entretien du véhicule), tant avant qu'après l'installation. Tout écrou, boulon ou dispositif de blocage mal serré est susceptible de générer des bruits parasites. Il est impératif de vérifier et de resserrer ces éléments avant que des problèmes graves ne surviennent.
3. L'utilisation d'une clé à chocs est strictement interdite lors de l'installation ; elle risquerait de desserrer ou d'endommager le produit.
4. Vérifiez le jeu disponible entre les pneus et la suspension. (Le jeu minimal requis est de 4 mm ; si ce n'est pas le cas, vous devrez installer des élargisseurs de voie. Attention : cette mesure ne s'applique pas aux essieux à bras tirés avec barre de torsion).
5. Nous recommandons un entretien régulier de vos combinés filetés : une pulvérisation de WD-40 tous les 3 à 4 mois permettra de maintenir leur fluidité et leur propreté, contribuant ainsi à prolonger leur durée de vie.

 



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*Italy: Livigno(23030), Campione d'Italia(22060), 21050, 00120, 47890, 29834, 56026, 47900, 04043, 52040, 50057, 47827, 72010, 04049, 91914, 87067
*Netherlands: Aruba, Bonaire, Curacao(or Curaçao), Sint Eustatius, Sint Maarten
*Greece: Berg Athos(or Άγιον Όρος)(630 87)
*Spain: Teneriffa, Gran Canaria, Fuerteventura, Lanzarote, La Gomera, El Hierro, La Palma 36XXX, 37XXX, 97XXX, 11999, 07000-07999
*Finland : 20XXX, 22XXX

►Prix ​​abordable, qualité exceptionnelle ►Système intégral permettant le réglage de la hauteur de caisse avec un impact minimal sur le confort de conduite ►24 niveaux de réglage de la force d'amortissement : ajustez la souplesse ou la fermeté selon vos préférences ►Coupelles supérieures en aluminium ►Ressorts haute performance à haute résistance à la traction ►Butées de compression en caoutchouc pour une durabilité accrue ►Soufflets de protection allongés en caoutchouc TPV ►Boulons haute résistance de classe 12.9 ►Traitement de surface par anodisation (sur certaines pièces) ►Traitement de surface des boulons et écrous : Dacromet (efficace et respectueux de l'environnement) ►Structure de manchon optimisée, finition de surface mate — Fixation inférieure

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