Certains types de pièces détachées sont soumis à des conditions de garantie différentes:
MOTEURS COMPLETS: Les moteurs complets sont les moteurs fournis avec le carter, le bloc-cylindres, la culasse, les injecteurs, la pompe et, le cas échéant, la turbine (sauf indication contraire). Le moteur doit être installé tel qu'il est fourni ; toute modification, telle que le démontage de la pompe, l'ouverture de la culasse ou du carter, entraîne l'annulation de la garantie. Toutes les pièces électriques du moteur, telles que l'alternateur, la pompe de direction, le compresseur de climatisation ou la pompe à eau, qui peuvent être présentes sur le moteur, doivent être considérées comme des accessoires gratuits non soumis à la garantie.
CEINTURES ET CHAÎNES: Elles doivent TOUJOURS être achetées neuves au moment de l'installation du moteur. Les dysfonctionnements du moteur vendu dus à des courroies/chaînes cassées, ou résultant d'une mauvaise installation de celles-ci, annuleront la garantie du moteur.
MOTEURS POUR MODIFICATIONS OU PROTOTYPES: Les moteurs achetés pour tout usage/installation autre que l'usage naturel du moteur lui-même, tels que les modifications pour les voitures de course, ou l'adaptation entre des versions de véhicules compatibles, ne sont pas soumis à la garantie.
TURBINE: La vente de turbines est toujours associée à des photographies de la turbine elle-même. en particulier, l'intégrité de la volute sera toujours montrée afin de prouver que la turbine était en état de marche avant l'expédition. Toute turbine signalée comme ne fonctionnant pas en raison d'une détérioration de l'écrou ne sera pas couverte par la garantie.
PIÈCES ÉLECTRIQUES ET RADIO: Toutes les unités de contrôle qui nécessitent l'ouverture ou le dessoudage de puces pour être adaptées au véhicule, ou leur recodage, sont achetées au risque de l'installateur et ne sont pas couvertes par la garantie. Nous ne disposons pas des codes de déverrouillage des autoradios, en cas d'achat, le recodage est à votre charge, nous pouvons fournir le châssis de la voiture d'origine.
TÊTES DE MOTEUR: Les culasses sont toutes d'occasion, sauf indication contraire. Il est toujours conseillé de les tester hydrauliquement avant de les monter directement sur le moteur.
TÔLES: Toutes les pièces sont d'occasion, il est donc toujours possible de trouver des signes d'usure ou des rayures autres que ceux mis en évidence sur la photo.
Politique de confidentialité
En référence aux dispositions du GDPR - RÈGLEMENT (UE) 2016/679 DU PARLEMENT EUROPÉEN ET DU CONSEIL du 27 avril 2016- sur la protection de la confidentialité dans le traitement des données personnelles, nous souhaitons informer nos acheteurs que les données personnelles fournies par eux, y compris les enregistrements et/ou les informations acquises dans le cadre de nos activités, peuvent être traitées, soit par des moyens électroniques, soit autrement, conformément à la réglementation en vigueur. Ces données seront utilisées exclusivement aux fins institutionnelles de notre société. Nous garantissons que les données personnelles seront traitées avec la plus grande confidentialité et dans le respect de la réglementation en matière de protection de la vie privée.