Passt für

For VW Golf MK2 1985-1992 (19E)

For VW Golf Mk3 1991-2000  (1H)

For VW Jetta MK2 1984-1992 (1G)

For VW Vento/Jetta MK3 1993-1998 (1H)

For VW Corrado 1988-1995 (53I)

Spezifikationen:
•  Höhenverstellbar: Ja, Absenkung um 25–75 mm je nach Fahrzeugmodell
•  Dämpfung: Nicht verstellbar
•  Oberstützen (Top Mounts): Serienmäßige (OE) Oberstützen für Vorder- und Hinterachse erforderlich
•  Sturzverstellung (Camber): Nicht verfügbar
•  Federsteifigkeit vorne: 5 kg/mm (336 lbs/in)
•  Federsteifigkeit hinten: 5 kg/mm (336 lbs/in)
•  Innendurchmesser der Feder vorne: 62 mm
•  Innendurchmesser der Feder hinten: 62 mm
•  Federlänge vorne: 200 mm
•  Federlänge hinten: 200 mm
•  Empfohlene Feder-Vorspannung: 7–10 mm
 

Lieferumfang:
•  2 × Federbeine für die Vorderachse
•  2 × Federbeine für die Hinterachse
•  2 × C-Schlüssel
 

Merkmale:
1. Höhenverstellung zur Absenkung um 25–75 mm (je nach Fahrzeugmodell), wodurch der Schwerpunkt gesenkt und eine aggressivere Fahrzeugpose erreicht wird.
2. Verstellbare Feder-Vorspannung zur Reduzierung von Schwingbewegungen in gewissem Maße.
3. Verstellbare Sturzplatten und Kugelgelenk-Oberstützen (Pillow Ball Top Mounts) zur präziseren Lenkreaktion (für bestimmte Modelle).
4. CNC-gefertigte Aluminium-Oberstützen und Verriegelungselemente – hervorragende Festigkeit bei geringem Gewicht.
5. Hochbelastbare Stahl-Unterstützen für die Unterseite – außerordentlich langlebig und zuverlässig.
6. Hochfeste Federn – mehr als 600.000-mal kontinuierlich getestet, um höchste Zugfestigkeit sicherzustellen.
7. Alle Einbauten sind mit langen Gummi-Abdeckungen ausgestattet – zum besseren Schutz des Dämpfers und für erhöhte Lebensdauer.
8. Zweirohr-Aufbau (Twin-Tube) – gewährleistet exzellentes Handling und Kontrollverhalten unter den meisten Fahrsituationen.
9. Korrosionsschutz: Eloxierter Aluminiumanteil sowie pulverbeschichtete Kohlenstoffstahlteile.
 

Hinweise:
1. Alle Modifikationen müssen von zugelassenen Kfz-Mechanikern installiert werden und den lokalen gesetzlichen Vorschriften für Fahrzeugumbauten entsprechen.
2. Stellen Sie vor und nach der Montage sicher, dass alle Komponenten mit den korrekten Anzugsmomenten festgezogen werden (Angaben hierzu finden Sie im Fahrzeugservicemanual). Locker sitzende Muttern, Schrauben oder Verriegelungselemente können Geräusche verursachen. Bitte überprüfen und nachziehen, bevor ernsthafte Probleme entstehen.
3. Der Einsatz eines Schlagschraubers (Impact Wrench) ist während der Installation strengstens untersagt, da er das Produkt lockern oder beschädigen kann.
4. Prüfen Sie den Freiraum zwischen Reifen und Fahrwerk. Der Mindestabstand muss 4 mm betragen; andernfalls sind Radabstandshalter erforderlich. Achtung: Bei Fahrzeugen mit Torsionsachse (Torsion Beam Hinterachse) reicht dies nicht aus.
5. Wir empfehlen eine regelmäßige Wartung der Federbeine: Alle 3–4 Monate mit WD-40 besprühen, um ein reibungsloses Funktionieren und Sauberkeit zu gewährleisten – dies trägt zur Verlängerung der Lebensdauer bei.