Convient aux véhicules suivants:
Véhicule: Mazda MX5
Type: nd 1,5, 2.0
Année de construction: 02/08 ->
Abaissement d'environ: 30 mm, arrière: 30 mm (Ceci doit être déduit dans le cas des véhicules avec une profondeur de série)))))
Charge de l'axe à l'avant: jusqu'à --- kg, arrière: --- kg
Notes:
Art. Non. 32855f
Opinion d'experts: opinion d'experts
Après chaque achat, nous avons interrogé les données du véhicule pour nous assurer que les ressorts conviennent à votre véhicule!
La figure montre un seul exemple. Les plumes d'origine peuvent différer en couleur et visuellement!
Le testé Lowtec Sports Springs sont produits exclusivement en Europe occidentale dans des processus complexes.
L'acier chromé-silicium de haute qualité est enveloppé dans un froid, spécialement traité à la chaleur, à la bille, terminé, puis phosphaté et enduit de poudre.
Cela signifie que la résistance permanente et la protection contre la corrosion sont optimisées durablement.
Des identifiants plus durs et des caractéristiques plus progressives des Sports Springs apportent un meilleur soutien aux forces centrifuges dans les courbes,
Une réduction de la différence de charge des roues et donc une vitesse de virage plus élevée.
Le programme étendu est constamment optimisé et développé.
La combinaison de différentes ressorts d'essieu avant et arrière se traduit par des options de conception individuelles de l'aspect subtil à un véhicule agressif.
Les Sports Springs peuvent être utilisés avec des buissons de séries et de sports.
Remarque supplémentaire:
Le niveau de baisse est réduit par la mesure de la baisse de l'usine.
Toutes les combinaisons de roues / pneus libérées par les points de test des roues peuvent être utilisées.
Les exigences du rapport de roue ou Rade-Ak est à observer
1: les amortisseurs raccourcis sont nécessaires
2: Pas pour les véhicules avec contrôle de niveau
3: Pas pour les véhicules avec une réglementation automatique ou électronique
6: Véhicules avec kit de contrôle de niveau uniquement avec ressorts avant
7: Véhicules avec EDC (contrôle de l'amortisseur électronique) Voir l'ensemble pour 535 - 540i (8zyliner)
9: Les amortisseurs raccourcis sont recommandés
10: Springs de tuner / Extrême plus profondément (voir note séparée)
24: Dans les modèles lourds, env. 10 mm de plus possible (moteur, boîte de vitesses automatique, etc.)
25: L'abaissement est moyen des modèles légers et lourds. éventuellement Choisissez une baisse alternative
27: combi / convertible atteint le dos env. 5-10 mm de plus abaissement
50: Le vote est similaire au châssis original déjà serré
60: Par an de construction 08/2014 à EG-Be no. E13 * 2007/46 * 1138 * 00 à 11
99: Abaissement uniquement pour l'essieu avant
101: reprendre le caoutchouc du ressort d'origine
112: Avec une réglementation de niveau / suspension aérienne: le réglage peut être posé plus bas à l'arrière
Du lundi au jeudi: 8 h à 17 h
Vendredi: 8 h à 14 h
Tarifs des douanes et frais de douane / taxes d'importation
Certains pays augmentent les frais / taxes pour l'importation de marchandises!
Veuillez vous renseigner sur ces frais avant d'acheter!