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Farbe hellbraun, klar / light brown, clear Gebindeart Dose Blech Inhalt 300 Länge 54 Beschreibung Additivkombination mit einem hohen Anteil reinigender, korrosionsschützender und schmierwirksamer Zusätze. Befreit hochpräzise gefertigte Bauteile wie z. B. Injektoren und Hochdruckpumpe von störenden Ablagerungen und sichert deren optimale Funktion. Schützt zudem teure Bauteile der Einspritzanlage durch Schmierwirksamkeitsverbesserer und Korrosionsschutzinhibitoren. Sorgt für ursprüngliche Motorleistung und niedrige Abgaswerte, wodurch der Kraftstoffverbrauch gesenkt werden kann. Bindemittelbasis Additiv-Kombination in Trägerflüssigkeit / additive mixture in carrier fluid Geruch charakteristisch / characteristic Gebinde/Inhalt 300 ml Dose Blech Flammpunkt 63 °C Anwendung Kann zu jeder Zeit dem Kraftstoff beigemischt werden. Vermischung erfolgt selbstständig. 300 ml ausreichend für max. 75 l Kraftstoff.
Empfehlung: Zugabe zum Dieselkraftstoff bei Inspektion oder sonstigen Wartungsarbeiten an der Kraftstoffanlage.Viskosität bei 40°C - <7 mm²/s Hersteller Technische Eigenschaften - ntfernt Ablagerungen im gesamten Kraftstoffsystem - verhindert die Bildung von Ablagerungen für alle Dieselmotoren einschließlich Common-Rail und Pumpe-Düse - schützt Bauteile der Einspritzanlage vor Verschleiß verhindert das Festbrennen und Verharzen der Düsennadeln - gewährleistet eine optimale Verbrennung Einsatzgebiet Geeignet für den Werkstatteinsatz bei allen Dieselmotoren, einschließlich Common-Rail und Pumpe-Düse-Hochdruckeinspritzung sowie bei Fahrzeugen mit und ohne Dieselpartikelfilter. Signalwort Gefahr Sicherheitsdatenblatt hier herunterladen ACHTUNG: Bitte beachten Sie die Einschränkungen in der Fahrzeugkompatibilitätsliste!
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Farbe gelb, braun / yellow, brown Gebindeart Dose Blech Herstellereinschränkung Inhalt 500 Länge 78 Qualität - keine Umweltbelastung - verhindert Mangelschmierung - hohe Wirtschaftlichkeit - reduziert Schadstoffausstoß - reinigt schonend - neutral gegen gängige Dichtungsmaterialien - schnelle und effektive Reinigung - einfache Anwendung - Turbo- und Kat-getestet - Dieselpartikelfilter geeignet Beschreibung Hochwirksame Additivkombination zur effektiven Entfernung von Verschmutzungen im Motorinneren vor dem Ölwechsel. Löst Ölrückstände und Ablagerungen, umhüllt die Schmutzpartikel und transportiert diese beim Ablassen des Altöls aus dem Ölkreislauf. Danach kann das Frischöl im gereinigten Motor seine volle Performance entfalten. Dies sichert eine schnelle Durchölung, optimale Motorleistung, minimierten Verschleiß und reduzierte Abgasemissionen.
Bindemittelbasis Additiv, Trägerflüssigkeit / additive, carrier liquid Geruch charakteristisch / characteristic Flammpunkt 63 °C DIN ISO 2592 Anwendung 500 ml sind ausreichend für bis zu 5 l Ölfüllmenge. Zugabe vor dem Ölwechsel zum betriebswarmen Motoröl. Nach Zugabe Motor ca. 10 Min. im Leerlauf laufen lassen. Anschließend Öl- und Filterwechsel durchführen. Verträglich mit allen handelsüblichen Motorölen. Viskosität Viskosität bei 40°C <7 mm²/s Einsatzgebiet Für alle handelsüblichen Motoröle in Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Partikelfilter (DPF/GPF). Turbo- und Kat-getestet. Bedenkenlos einsetzbar bei Fahrzeugen mit in Öl laufendem Zahnriemen. Nicht geeignet für Motorräder mit Nasskupplung.
Sonstige Informationen Nicht geeignet für Motorräder mit Nasskupplung! Signalwort Gefahr Sicherheitsdatenblatt hier herunterladen ACHTUNG: Bitte beachten Sie die Einschränkungen in der Fahrzeugkompatibilitätsliste!
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Farbe rot, braun / red, brown Gebindeart Dose Blech Herstellereinschränkung Inhalt 500 Länge 78 Qualität - senkt den Öl- und Kraftstoffverbrauch - höchste thermische Stabilität - reibungs- und verschleißmindernd - mit Langzeitwirkung - Turbo- und Kat-getestet - hohe Wirtschaftlichkeit - erhöht die Laufruhe Beschreibung Vollsynthetisches Hochdruck-Verschleißschutzadditiv. Baut im Motor eine sehr dünne, verformbare und gleitfähige Schicht auf, die mindestens 50.000 km wirksam bleibt. Dies sorgt für eine wesentliche Verschleißminderung, längere Motorlebensdauer, Kraftstoff- und Schadstoffreduzierung durch Leichtlaufeffekt, optimale Motorleistung und ruhigeren Lauf. Geruch charkteristisch, characterisitic Flammpunkt 160 °C DIN ISO 2592 Anwendung Beim Ölwechsel ca. alle 50.000 km zugeben. 500 ml ausreichend für bis zu 5 l Motoröl. Vorgeschriebene Ölfüllmenge um 500 ml reduzieren. Zugabe sollte aus wirtschaftlichen Gründen beim oder kurz nach dem Ölwechsel erfolgen. Mit allen handelsüblichen mineralischen und synthetischen Motorölen verträglich.
Die Zugabe zu reibungsarmen, vollsynthetischen Leichtlaufölen verringert den Verschleiß nochmals um ca. 35 %. Mit Langzeitwirkung für 50.000 km (Ölwechselintervalle der Fahrzeughersteller beachten).
Viskosität Viskosität bei 40°C 85,5 mm²/s Einsatzgebiet Für Benzin- und Dieselmotoren. Nicht für den Einsatz in Motorrädern mit in Öl laufender Kupplung geeignet. Bedenkenlos einsetzbar bei Fahrzeugen mit in Öl laufendem Zahnriemen. Sonstige Informationen Für den Einsatz in Motorrädern mit Nasskupplung nicht geeignet! Sicherheitsdatenblatt hier herunterladen ACHTUNG: Bitte beachten Sie die Einschränkungen in der Fahrzeugkompatibilitätsliste!
