Wichtig vor Kauf: Bitte vergleichen Sie unser Ersatzteil unbedingt mit dem Originalteil, um sicherzustellen, dass es passt.
Neuware mit Schutzfolie auf dem Glas (Vor Einbau entfernen)
Passt in:
Wichtig vor Kauf: Bitte vergleichen Sie unser Ersatzteil unbedingt mit dem Originalteil, um sicherzustellen, dass es passt.
Neuware mit Schutzfolie auf dem Glas (Vor Einbau entfernen)
Passt in:
Das Display muss nicht gelötet werden. Das Kabel wird mit einem Stecker arretiert.
Maße: 65x49mm
nicht passend für:
Unsere Firma hat sich auf die Reparatur von Tachos/Kombiinstrumenten/Navigationssystemen in Fahrzeugen spezialisiert. Seit 2005 sind wir in der Reparatur tätig. Alle unsere Ersatzteile sind von uns getestet und werden auch selber von uns verwendet. So haben Sie die Sicherheit, auch wirklich hochwertige und funktionierende Ersatzteile zu erhalten. Warum nicht gleich selbst testen?
Selbstverständlich können Sie auch die defekten Instrumente zu uns senden. Wir reparieren diese dann für Sie.
Ihr Team von Pixelfehler-HH
„Wenn Anzeigen im Cockpit ausfallen, raten Werkstätten häufig zum Austausch des gesamten Instruments.
Doch oft ist eine deutlich günstigere Reparatur möglich.
Mit zunehmender technischer Komplexität steigt zwar die Anfälligkeit – gleichzeitig lassen sich viele Defekte gezielt beheben, ohne komplette Baugruppen zu ersetzen.“
(sinngemäßer Auszug aus einem Fachbeitrag der Auto Motor und Sport, entstanden im Rahmen eines Besuchs bei unserem Unternehmen)
Heute – über ein Jahrzehnt später – bestätigt sich diese Einschätzung mehr denn je.
Die Technik ist komplexer geworden, die Ursachen jedoch häufig klar lokalisierbar.
Statt eines kostenintensiven Komplettaustauschs ist eine fachgerechte Reparatur in vielen Fällen die wirtschaftlich und technisch sinnvollere Lösung.
„Plötzlich fehlen ganze Zahlen oder Anzeigen sind nur noch teilweise lesbar.
Elektronische Displays in Fahrzeugen fallen häufig schon nach kurzer Zeit aus.
Viele Werkstätten bieten als einzige Lösung den kompletten Austausch der Instrumente an – mit entsprechend hohen Kosten.
Dabei geht es auch anders: Spezialisierte Fachbetriebe beheben gezielt den eigentlichen Defekt und ermöglichen so eine wirtschaftlich sinnvolle Reparatur.“
(sinngemäßer Auszug aus einem Fachbeitrag von SPIEGEL Online, entstanden im Rahmen einer Berichterstattung über unsere Arbeit)
Was dort beschrieben wird, entspricht bis heute unserer täglichen Praxis:
In den meisten Fällen ist nicht das gesamte Kombiinstrument defekt, sondern lediglich ein klar eingrenzbares Bauteil.
Durch gezielte Reparatur stellen wir Funktion und Ablesbarkeit zuverlässig wieder her – ohne unnötigen Komplettaustausch.