Fahrzeug Informationen:
| Marke | Modell | Plattform | Typ | Motor | Baujahr |
| Ford | C-Max | DM2 | 1.6 | 1596 ccm, 85 KW, 116 PS | 2007/04-2010/09 |
| Ford | C-Max | DM2 | 1.6 | 1596 ccm, 74 KW, 100 PS | 2007/02-2010/09 |
| Ford | Fiesta IV | JA, JB | 1.25i 16V | 1242 ccm, 55 KW, 75 PS | 1995/08-2002/01 |
| Ford | Fiesta IV | JA, JB | 1.6 16V Sport | 1596 ccm, 76 KW, 103 PS | 2000/02-2002/01 |
| Ford | Fiesta V | JD, JH | 1.25 16V | 1242 ccm, 51 KW, 70 PS | 2003/03-2008/06 |
| Ford | Fiesta V | JD, JH | 1.25 16V | 1242 ccm, 55 KW, 75 PS | 2002/05-2008/06 |
| Ford | Fiesta V | JD, JH | 1.4 16V | 1388 ccm, 59 KW, 80 PS | 2001/11-2008/06 |
| Ford | Fiesta V | JD, JH | 1.6 16V | 1596 ccm, 74 KW, 100 PS | 2001/11-2008/06 |
| Ford | Fiesta V Van | -- | 1.4 | 1388 ccm, 59 KW, 80 PS | 2002/05-2005/09 |
| Ford | Fiesta VI | CB1, CCN | 1.6 Ti | 1596 ccm, 77 KW, 105 PS | 2012/09-2017/12 |
| Ford | Fiesta VI | CB1, CCN | 1.6 Ti | 1596 ccm, 99 KW, 134 PS | 2010/12-2012/12 |
| Ford | Fiesta VI | CB1, CCN | 1.6 Ti | 1596 ccm, 88 KW, 120 PS | 2008/06-2012/12 |
| Ford | Focus | DAW, DBW | 1.4 16V | 1388 ccm, 55 KW, 75 PS | 1998/10-2004/11 |
| Ford | Focus | DAW, DBW | 1.4 16V | 1388 ccm, 55 KW, 75 PS | 1998/10-1999/09 |
| Ford | Focus | DAW, DBW | 1.6 16V | 1596 ccm, 74 KW, 100 PS | 1998/10-2004/11 |
| Ford | Focus II | DA, DP, HCP | 1.4 | 1388 ccm, 59 KW, 80 PS | 2004/07-2012/09 |
| Ford | Focus II | DA, DP, HCP | 1.6 | 1596 ccm, 74 KW, 100 PS | 2004/07-2012/09 |
| Ford | Focus II | DA, DP, HCP | 1.6 LPG | 1596 ccm, 85 KW, 115 PS | 2009/10-2011/07 |
| Ford | Focus II | DA, DP, HCP | 1.6 Ti | 1596 ccm, 85 KW, 115 PS | 2004/07-2012/09 |
| Ford | Focus II Cabriolet | -- | 1.6 | 1596 ccm, 74 KW, 100 PS | 2006/10-2010/09 |
| Ford | Focus II Kasten/Kombi | -- | 1.4 | 1388 ccm, 59 KW, 80 PS | 2005/09-2011/07 |
| Ford | Focus II Kasten/Kombi | -- | 1.6 | 1596 ccm, 74 KW, 101 PS | 2005/09-2011/07 |
| Ford | Focus II Kasten/Kombi | -- | 1.6 Ti-VCT | 1596 ccm, 85 KW, 116 PS | 2005/09-2011/07 |
| Ford | Focus II Stufenheck | DB, DH, FCH | 1.4 | 1388 ccm, 59 KW, 80 PS | 2005/04-2012/09 |
| Ford | Focus II Stufenheck | DB, DH, FCH | 1.6 | 1596 ccm, 74 KW, 100 PS | 2005/04-2012/09 |
| Ford | Focus II Stufenheck | DB, DH, FCH | 1.6 Ti | 1596 ccm, 85 KW, 115 PS | 2005/04-2012/09 |
| Ford | Focus II Turnier | DA, DS, FFS | 1.4 | 1388 ccm, 59 KW, 80 PS | 2004/07-2012/09 |
| Ford | Focus II Turnier | DA, DS, FFS | 1.6 | 1596 ccm, 74 KW, 100 PS | 2004/07-2011/07 |
| Ford | Focus II Turnier | DA, DS, FFS | 1.6 LPG | 1596 ccm, 85 KW, 115 PS | 2009/10-2012/09 |
| Ford | Focus II Turnier | DA, DS, FFS | 1.6 Ti | 1596 ccm, 85 KW, 115 PS | 2004/07-2012/09 |
| Ford | Focus Kasten/Kombi | DNW | 1.6 | 1596 ccm, 74 KW, 101 PS | 1999/04-2005/03 |
| Ford | Focus Stufenheck | DFW | 1.4 16V | 1388 ccm, 55 KW, 75 PS | 1999/02-2004/11 |
| Ford | Focus Stufenheck | DFW | 1.6 16V | 1596 ccm, 74 KW, 100 PS | 1999/02-2004/11 |
| Ford | Focus Turnier | DNW | 1.4 16V | 1388 ccm, 55 KW, 75 PS | 1999/02-2004/11 |
| Ford | Focus Turnier | DNW | 1.6 16V | 1596 ccm, 74 KW, 100 PS | 1999/02-2004/11 |
| Ford | Fusion | JU | 1.25 | 1242 ccm, 55 KW, 75 PS | 2004/08-2012/12 |
| Ford | Fusion | JU | 1.4 | 1388 ccm, 59 KW, 80 PS | 2002/08-2012/12 |
| Ford | Fusion | JU | 1.4 LPG | 1388 ccm, 59 KW, 80 PS | 2010/01-2012/12 |
| Ford | Fusion | JU | 1.6 | 1596 ccm, 74 KW, 100 PS | 2002/08-2009/11 |
| Ford | Mondeo IV | BA7 | 1.6 Ti | 1596 ccm, 81 KW, 110 PS | 2007/03-2015/01 |
| Ford | Mondeo IV | BA7 | 1.6 Ti | 1596 ccm, 92 KW, 125 PS | 2007/03-2015/01 |
| Ford | Mondeo IV Stufenheck | BA7 | 1.6 Ti | 1596 ccm, 81 KW, 110 PS | 2007/03-2015/01 |
| Ford | Mondeo IV Stufenheck | BA7 | 1.6 Ti | 1596 ccm, 92 KW, 125 PS | 2007/03-2015/01 |
| Ford | Mondeo IV Turnier | BA7 | 1.6 Ti | 1596 ccm, 81 KW, 110 PS | 2007/03-2012/12 |
| Ford | Mondeo IV Turnier | BA7 | 1.6 Ti | 1596 ccm, 92 KW, 125 PS | 2007/03-2010/12 |
| Ford | Puma | EC | 1.6 16V | 1596 ccm, 76 KW, 103 PS | 2000/08-2002/06 |
Einbauanleitung für Einspritzdüsen：
- Trennen Sie zuerst den Stecker vom Injektor. Trennen Sie dann den Vakuumschlauch und den Kraftstoffrücklaufschlauch vom Kraftstoffdruckregler und trennen Sie dann den Kraftstoffschlauch vom Verteiler.
- Entfernen Sie die Haltemuttern am Verteiler und am Kabelbaumgestell.
- Entfernen Sie den Verteiler und entfernen Sie dann den Injektor aus dem Verteiler
- Setzen Sie zuerst den Injektor in den Verteiler ein. Dann sollte darauf geachtet werden, eine saubere Ölschicht auf den neuen Dichtungsring aufzubringen und dann die Einspritzdüsen in den Ansaugkrümmer zu drücken. (Achten Sie auf die Beschädigung des 0-Rings, und der Injektor sollte zuerst am Verteiler und dann am Ansaugkrümmer installiert werden.)
- Ersetzen Sie den Kraftstoffschlauch durch eine neue Unterlegscheibe und schließen Sie ihn an den Verteiler an. Schließen Sie dann den Stecker an der Einspritzdüse und dem Kabelbaum an und verbinden Sie den Vakuumschlauch und die Rücklaufleitung mit dem Kraftstoffdruckregler. Und dann den Ansaugkrümmer und den Ansaugkrümmerdeckel einbauen.
Installationsschritte für Lambdasonden:
- Diagnostische Fehlercodes zur Identifizierung des fehlerhaften Sensors Testen Sie den Nullstatus mit dem Multimeter und wählen Sie mehrere Punkte aus, um den Signalausgang zu messen.
- Trennen Sie den Sauerstoffsensor, entfernen Sie den Sauerstoffsensor Entfernen Sie die Abdeckung, schrauben Sie den Sauerstoffsensorstecker langsam ab, bevor Sie das Dreieckseisen öffnen, um ihren eigenen Sauerstoffsensor zu sehen.
- Vergleichen Sie die Lambdasonde Das Problem kann durch den Vergleich des ausgebauten Sensors mit der neu gekauften Lambdasonde erkannt werden.
- Installieren Sie den neuen Sensor und schließen Sie den Kabelbaum an Installieren Sie den neuen Sauerstoffsensor entsprechend der Position des ursprünglichen Sauerstoffsensors, Schrauben Sie den Stecker an das Gelenk.Löschen Sie die Codes und starten Sie das Fahrzeug Nachdem die Installation abgeschlossen ist, starten Sie das Fahrzeug und prüfen Sie, ob es normal läuft.
Wie werden die Zündspulen richtig montiert?
Wenn die Zündspulen nicht richtig verwendet werden, können sie leicht beschädigt werden. Daher sollten Kunden bei der Verwendung von Zündspulen folgende Tipps beachten:
- Schalten Sie die Zündspulen aus, wenn der Motor nicht in Betrieb ist. Vermeiden Sie es, die Zündspulen einer beheizten oder feuchten Umgebung auszusetzen.
- Zündkerzen sollten nicht lange aufgehängt und regelmäßig ausgetauscht werden.
- Kontrollieren Sie die Leistung des Motors richtig, um Überspannung zu vermeiden.
- Überprüfen, reinigen und befestigen Sie den Stromkreisstecker regelmäßig, um ein Kurzschlussphänomen zu vermeiden. Das Wasser auf der Zündspule kann nur mit einem Tuch getrocknet werden und darf nicht mit Feuer geröstet werden, da sonst die Zündspulen beschädigt werden.
VERSAND
▼Genaue Kontaktinformationen sind für die Lieferung von Bedeutung, bitte stellen Sie sicher, dass sie korrekt sind.
▼Einfuhrzölle, Steuern und Gebühren sind nicht im Preis des Artikels oder in der Fracht enthalten, und diese Kosten liegen in der Verantwortung des Käufers.
FUNKTIONEN
Beheben Sie das Problem mit der Motorkontrolllampe, sorgen Sie für extreme Haltbarkeit für eine lange Lebensdauer, verbessern Sie den Kraftstoffverbrauch und senken Sie die Emissionen
RÜCKGABE
▼Wenn Sie die Artikel erhalten, die Probleme oder beschädigt sind, senden Sie uns bitte einige Bilder, um sie zu überprüfen, und dann senden wir Ihnen einen Ersatz oder eine Rückerstattung.
▼Zurückgegebene Teile müssen in der Originalverpackung zurückgegeben werden, in der sie geliefert wurden.
ZUSTAND
Brandneues Aftermarket-Produkt, 100% vor dem Verkauf getestet und nahe am ursprünglichen Effekt
AUFMERKSAMKEIT
Bitte überprüfen Sie es klar und bestätigen Sie, dass es Ihren Bedürfnissen entspricht.