| Descrizione | Un fluido per trasmissioni sintetico (ATF) universale, per tutte le stagioni, ad alta viscosità per trasmissioni automatiche. È stato sviluppato appositamente per tutte le moderne trasmissioni automatiche (modalità manuali o sequenziali, controllo elettronico, ecc.), dotate e senza blocco idraulico del convertitore. È inoltre compatibile con le trasmissioni automatiche più vecchie, i sistemi di servosterzo idraulici, le trasmissioni di retromarcia marine, le trasmissioni idrostatiche, i sistemi idraulici/meccanici che richiedono l'uso di fluidi conformi agli standard Dexron (escluso Dexron VI) o Mercon. Assicura un funzionamento senza errori di una trasmissione automatica, garantisce un'usura minima, una lunga durata della trasmissione e un risparmio di carburante. È stato sviluppato secondo i requisiti della società AISIN WARNER. Caratteristiche del prodotto: - La base sintetica di alta qualità con bassa viscosità e un indice di viscosità elevato e costante in combinazione con un pacchetto di additivi multifunzionale preserva tutte le sue proprietà in un ampio intervallo di temperature: garantisce buone proprietà lubrificanti a basse temperature (-45 ° C) in inverno e assicura un film d'olio stabile sotto carichi estremi e alte temperature in estate; - La combinazione avanzata di additivi garantisce buone proprietà di scorrimento per le frizioni della trasmissione e proprietà di attrito richieste per gli elementi abrasivi, garantendo un notevole risparmio di carburante, un cambio di trasmissione continuo e fluido e una maggiore durata di tutti gli elementi della trasmissione. Garantisce un funzionamento coordinato e regolare della frizione. Evita l'attrito; - Ha aumentato la stabilità termico-ossidativa e chimica e la resistenza al degrado termico causato dalle alte temperature per tutta la sua vita utile. Permette di ridurre la vernice, la formazione di morchie, fuliggine e altri depositi carboniosi, aumentando al tempo stesso il tempo tra i cambi d'olio e garantendo la resistenza alla fatica dei componenti della trasmissione, riducendo al contempo i costi di manutenzione delle apparecchiature; - Protegge efficacemente dalla corrosione, in funzione e fuori servizio, le parti metalliche in leghe ferrose e non ferrose (soprattutto radiatori); - Resiste con successo alle sacche d'aria e alla formazione di schiuma; - Garantisce la compatibilità con allen i materiali sigillanti, evita rigonfiamenti, indurimenti, ritiri e riduce quindi il costo dei pezzi di ricambio e previene le perdite. Protegge con successo le guarnizioni in fluoroelastomero su attrezzature pesanti; - Riduce il rumore. E' consigliato per le trasmissioni automatiche prodotte dalle marche americane: GM, FORD ,CHRYSLER ecc., Asiatico: HYUNDAI/KIA, MITSUBISHI, NISSAN, SSANGYONG, SUBARU, TOYOTA ecc. ed europei: BMW, CITROEN, FIAT, MB, VOLVO, PEUGEOT, RENAULT ecc. essere costruito. Colore: rosso. Seguire le istruzioni del produttore nel manuale utente! |
