EINGESTELLT MIT
Thunder Tiger RAPTOR E700 V2 Helikopter mit Flybarless-Rumpf & Kopf
Der Raptor E700 V2 ist jetzt mit schlankem Rumpf erhältlich!
Mit dem farbenfrohen Karosserie-Schema bietet dieser aus Glasfaser gefertigte Rumpf einen hervorragenden Anblick in der Luft. Der zweiteilige Rumpf ist einfach zu installieren und zu warten. Die Batterie kann innerhalb von Sekunden ausgetauscht werden, ohne den Rumpf zu entfernen. Treffen Sie jetzt dieses schöne Biest!
- Schwanzflosse etwas größer und auf Flügen besser zu sehen.
- Autorotationszahnrad verstärkt mit sechs Rippen, die zur mittleren Nabe verlaufen.
- Heckantriebsräder stärker als das Original E700.
Mit dem farbenfrohen Karosserie-Schema bietet dieser aus Glasfaser gefertigte Rumpf einen hervorragenden Anblick in der Luft. Der zweiteilige Rumpf ist einfach zu installieren und zu warten. Die Batterie kann innerhalb von Sekunden ausgetauscht werden, ohne den Rumpf zu entfernen. Treffen Sie jetzt dieses schöne Biest!
- Schwanzflosse etwas größer und auf Flügen besser zu sehen.
- Autorotationszahnrad verstärkt mit sechs Rippen, die zur mittleren Nabe verlaufen.
- Heckantriebsräder stärker als das Original E700.
Luftherrschaft
Darüber hinaus ist in Helis der 700er-Klasse ein normaler Durchmesser von 52 mm um 530 kV ausreichend, um diese 3D-Maschine zu schwenken. Erleben Sie diesen unschlagbaren, unglaublichen und unübertroffenen Flugspaß. Der E700 führt Sie zur nächsten Stufe von 3D-Manövern, die Sie nie bereuen werden.
Das Hauptgetriebe ist das leichte Herringbone-Getriebe 128T, das einer hohen Belastung standhält. Es wird zum ersten Mal in Thunder Tiger-Produkten eingeführt. Obwohl seine Dicke 14 mm beträgt, konnte das Design des Fischgrätenwinkels selbst besser an die Zähne angepasst werden.
Darüber hinaus ist in Helis der 700er-Klasse ein normaler Durchmesser von 52 mm um 530 kV ausreichend, um diese 3D-Maschine zu schwenken. Erleben Sie diesen unschlagbaren, unglaublichen und unübertroffenen Flugspaß. Der E700 führt Sie zur nächsten Stufe von 3D-Manövern, die Sie nie bereuen werden.
Das Hauptgetriebe ist das leichte Herringbone-Getriebe 128T, das einer hohen Belastung standhält. Es wird zum ersten Mal in Thunder Tiger-Produkten eingeführt. Obwohl seine Dicke 14 mm beträgt, konnte das Design des Fischgrätenwinkels selbst besser an die Zähne angepasst werden.
Features
- Geniale Schnell-Wechsel-Akku-Halterung für zwei 6-Zellen-LiPo-Packs
- Kugelgelagerte Anlenkungen für ultra-leichtgängige & sanfte Kontrolle
- Präzise CNC gefertigter Aluminium Rotor-Kopf mit 8 mm Blattlagerwelle
- Präzises Torque Tube Heck-Rotor-System inklusive Helical-Verzahnung
- Alu-Servo-Hebel und bewährtes „Quick Calibration System" aus der G4/E720/820 Serie
Spezifikationen
Marke
Thunder Tiger
Herstellernummer (MPN)
4761-K30
Hersteller Standard Produkt ID
4719523604416
Kontrollsystem:
Flybarless Aluminium Rotorkopf 135 ° ECCPM 8mm Achse und Metallklemmen
Hauptrotorblätter:
690mm
Gewicht
ca.2917g abhängig von der jeweiligen RCAusrüstung
Rumpfmaße
1277mm x 191mm x 385mm (LxBxH)
Übersetzung Hauptrotor:
9,85:1
Übersetzung Heckrotor:
4,27:1
Lieferumfang:
- Bausatz mit Teilen nach Baugruppen sortiert - Lackierte Haube - Heckrotorblätter - Crash Kit
Empfohlenes Zubehör:
- Empfänger mit Flybarlesssystem, z.B. GR-18 - Regler Brushless Cool Control +T 160HV - TS-Servos 3x Graupner HBS-860 - Heck-Servo Graupner HBS-880 - 2x 6s Lipo 4500mAh, z.B. POWER PACK 6/4500 - Sender ab 6 Kanäle, z.B. MX-20