Deutsch Dieses Modell im Maßstab 1:500 zeigt eine Boeing 757-223 von American Airlines mit der Kennung N679AN in der Retro-Sonderlackierung „Lightning Bolt“: ein blank polierter, unlackierter Aluminiumrumpf mit der klassischen rot-weiß-blauen „Blitz“-Zierlinie, anstelle der sonst üblichen American-Airlines-Hauslackierung mit lackiertem Rumpf. Die am 15. Dezember 1998 erstmals geflogene und am 15. Januar 1999 an American Airlines ausgelieferte Maschine erhielt die Sonderbemalung noch im selben Monat, um damit das 40-jährige Jubiläum von American Airlines’ erstem transkontinentalem Jet-Linienflug zu begehen: Am 25. Januar 1959 hatte American mit einer Boeing 707 die erste Transkontinentalstrecke zwischen New York und Los Angeles im Jet-Zeitalter eröffnet. Die Lackierung orientierte sich eng an der ursprünglichen, 1947 eingeführten „Lightning Bolt“-Lackierung aus der Propellerära, mit kleineren, durch die Verbundwerkstoff-Oberflächen der 757 bedingten Abweichungen vom historischen Vorbild. Am 25. Januar 1999 flog N679AN den Jubiläums-Charterflug von New York nach Los Angeles, an Bord u. a. Besatzungsmitglieder des ursprünglichen Fluges von 1959. Nach fast 19 Dienstjahren wurde die Maschine am 3. Dezember 2017 aus der American-Airlines-Flotte ausgemustert und anschließend zum Frachterumbau überführt. American Airlines selbst entstand 1930 durch den Zusammenschluss von mehr als 80 kleineren Fluggesellschaften (vor allem aus der Robertson Aircraft Corporation und der Colonial Air Transport hervorgegangen) und nahm am 25. Juni 1936 mit zeitgleichen Flügen ab Newark und Chicago den Passagierbetrieb unter dem Namen American Airlines auf. Unter der langjährigen Führung von CEO C. R. Smith prägte die Airline die Luftfahrtgeschichte entscheidend mit: Smith überzeugte Douglas Aircraft zur Entwicklung der DC-3, indem er eine Bestellung über 20 Maschinen zusagte – der Prototyp, der Douglas Sleeper Transport, flog erstmals am 17. Dezember 1935, die erste DC-3 erhielt American 1936. Zwischen 1970 und 2000 baute American sein internationales Streckennetz deutlich aus und etablierte zehn große Drehkreuze, allen voran Dallas/Fort Worth als größtes Hub, ergänzt durch Charlotte, Miami und Philadelphia. 2013 fusionierte American Airlines mit der ebenfalls insolventen US Airways; das fusionierte Unternehmen behielt den bekannten Namen American Airlines bei und wurde zur damals größten Fluggesellschaft der Welt. Der Flugzeugtyp selbst, die Boeing 757, flog erstmals am 19. Februar 1982 und ging am 1. Januar 1983 bei Eastern Air Lines in Dienst; mit zwei Triebwerken, einer Reichweite von bis zu 3.900 Seemeilen und der Fähigkeit, auch kurze oder hochgelegene Pisten zu bedienen, ersetzte sie bei vielen US-Airlines ältere dreistrahlige Muster wie die Boeing 727. | English This 1:500 scale model depicts a Boeing 757-223 of American Airlines, registration N679AN, in the “Lightning Bolt” retro special livery: a bare, polished aluminium fuselage with the classic red/white/blue “lightning bolt” cheatline, replacing American’s usual painted house livery. First flown on December 15, 1998, and delivered to American Airlines on January 15, 1999, the aircraft received the special scheme that same month to mark the 40th anniversary of American’s first transcontinental jet service: on January 25, 1959, American had opened the first transcontinental jet route between New York and Los Angeles with a Boeing 707. The livery closely followed the original “Lightning Bolt” scheme introduced in 1947 during the propeller era, with minor deviations from the historical design necessitated by the 757’s composite surfaces. On January 25, 1999, N679AN operated the anniversary charter flight from New York to Los Angeles, with, among others, crew members from the original 1959 flight on board. After nearly 19 years of service, the aircraft was withdrawn from the American Airlines fleet on December 3, 2017, and subsequently ferried for conversion to a freighter. American Airlines itself was formed in 1930 through the merger of more than 80 smaller airlines (principally descended from the Robertson Aircraft Corporation and Colonial Air Transport) and began passenger service under the American Airlines name on June 25, 1936, with simultaneous flights from Newark and Chicago. Under the long-time leadership of CEO C. R. Smith, the airline played a decisive role in shaping aviation history: Smith persuaded Douglas Aircraft to develop the DC-3 by committing to an order of 20 aircraft – the prototype, the Douglas Sleeper Transport, first flew on December 17, 1935, and American received its first DC-3 in 1936. Between 1970 and 2000 American significantly expanded its international route network and established ten major hubs, led by Dallas/Fort Worth as its largest, complemented by Charlotte, Miami and Philadelphia. In 2013 American Airlines merged with the similarly bankrupt US Airways; the combined company retained the well-known American Airlines name and became the world’s largest airline at the time. The aircraft type itself, the Boeing 757, first flew on February 19, 1982, and entered service with Eastern Air Lines on January 1, 1983; with two engines, a range of up to 3,900 nautical miles, and the ability to operate from short or high-elevation runways, it replaced older three-engine types such as the Boeing 727 at many US airlines. |
