Passt für

for Subaru Impreza  incl. WRX (GC, GF, GFC) 1992.11-2000.08 
 

 chassis code: GC5,GC6,GC7,GC8/GF5,GF6,GF8

Spezifikationen

Höhenverstellbar: Ja, Tieferlegung um 25–75 mm (modellabhängig)
Dämpfung einstellbar: Ja, 24 Stufen der Zugstufendämpfung
Domlager vorne und hinten: Pillow-Ball-Lagerung
Sturz einstellbar: Nein
Federrate vorne: 10 kg/mm ​​(560 lbs/in)
Federrate hinten: 6 kg/mm ​​(336 lbs/in)
Innendurchmesser Feder vorne: 70,5 mm
Innendurchmesser Feder hinten: 70,5 mm
Federlänge vorne: 180 mm
Federlänge hinten: 180 mm
Empfohlene Federvorspannung: 7–10 mm
Dämpfertyp: Zweirohrdämpfer (Twin-Tube)

Lieferumfang
2x Gewindefahrwerke vorne
2x Gewindefahrwerke hinten
2x Hakenschlüssel (Verstellschlüssel)
1x Innensechskantschlüssel (Inbusschlüssel)

Abmessungen
Verpackungsgröße: 64 x 50 x 20 cm
Gewicht: 27.650 g

Merkmale

1. Höhenverstellung für eine Tieferlegung von 25–75 mm (modellabhängig); dies ermöglicht einen tieferen Schwerpunkt und sorgt zudem für eine aggressivere Optik.
2. 24-fach einstellbare Dämpfung – Ermöglicht die perfekte Feinabstimmung Ihres Gewindefahrwerksystems. Für komfortables Fahren stellen Sie die Dämpfung auf die weichste Stufe ein. Für sportlicheres Fahren wählen Sie 16 Klicks. Für gelegentliche Rennstreckeneinsätze stellen Sie die Dämpfung auf die härteste Stufe.
3. Einstellbare Federvorspannung zur Reduzierung von Karosseriebewegungen (Wanken/Nicken) in gewissem Maße.
4. Einstellbare Sturzplatten und Pillow-Ball-Domlager für ein direkteres Lenkverhalten (bei ausgewählten Modellen).
5. CNC-gefräste Domlager und Konterringe aus Aluminium – bieten hervorragende Festigkeit und tragen zur Gewichtsreduzierung bei.
6. Robuste untere Halterungen aus Stahl – äußerst langlebig und zuverlässig.
7. Federn aus hochfestem Material – 600.000 Zyklen im Dauertest geprüft, um eine hohe Zugfestigkeit zu gewährleisten.
8. Alle Dämpfereinsätze sind mit passgenauen, langen Staubschutzmanschetten aus Gummi ausgestattet – für optimalen Schutz des Dämpfers und eine lange Lebensdauer. 9. Doppelrohr-Bauweise – bietet hervorragende Handling- und Kontrolleigenschaften für die meisten Fahrbedingungen.
10. Korrosionsschutz-Finish – Teile aus eloxiertem Aluminium und pulverbeschichtetem Kohlenstoffstahl.

Hinweis

1. Sämtliche Modifikationen müssen von qualifizierten Fachmechanikern und unter Einhaltung der örtlichen Vorschriften für Fahrzeugumbauten durchgeführt werden.
2. Bitte stellen Sie sicher, dass alle Komponenten sowohl vor als auch nach der Installation mit dem korrekten Drehmoment angezogen werden (die entsprechenden Werte sind dem Wartungshandbuch des Fahrzeugs zu entnehmen). Lose Muttern, Schrauben oder Sicherungselemente können Geräusche verursachen. Bitte überprüfen und ziehen Sie diese nach, bevor ernsthafte Probleme auftreten.
3. Die Verwendung eines Schlagschraubers ist während der Installation untersagt, da dies zum Lockern oder zur Beschädigung des Produkts führen kann.
4. Überprüfen Sie den Freiraum zwischen den Reifen und der Radaufhängung. (Der Mindestabstand sollte 4 mm betragen; andernfalls müssen Sie Spurverbreiterungen montieren. Achtung: Bei Torsionslenkerachsen ist dieser Abstand unter Umständen nicht ausreichend.)
5. Wir empfehlen eine regelmäßige Wartung des Gewindefahrwerks: Ein Einsprühen mit WD-40 alle 3 bis 4 Monate hält die Komponenten leichtgängig und sauber, was zur Verlängerung der Lebensdauer beiträgt.