Lieferung und Einbau überholter Motoren
Unter Wiederaufbereitung versteht man den Wiederaufbau eines Produkts gemäß den Spezifikationen des ursprünglich hergestellten Produkts unter Verwendung einer Kombination aus wiederverwendeten, reparierten und neuen Teilen. Es erfordert die Reparatur oder den Austausch verschlissener oder veralteter Komponenten und Module. Teile, die einer Verschlechterung unterliegen und die Leistung oder die erwartete Lebensdauer des Ganzen beeinträchtigen, werden ersetzt.
Gründliche Reinigung
Alle überholten Motoren werden komplett zerlegt. Blöcke, Köpfe, Stangen, Kurbelwellen und Nockenwellen werden gründlich gereinigt, um alle Verunreinigungen zu entfernen, die zu einem frühen Komponenten- und Motorausfall führen können.
Zylinderköpfe
Zylinderköpfe werden neu beschichtet, um eine ordnungsgemäße Dichtfläche mit dem Block und eine Oberfläche zu gewährleisten, die mit den heutigen neuen Dichtungsmaterialien kompatibel ist. Außerdem wird jeder Kopf vakuumgetestet, um den korrekten Ventilsitz sicherzustellen.
Ventile und Ventilsitze werden bearbeitet und neue Schaftdichtungen eingebaut.
Nockenwellen
Nockenwellen werden geprüft und präzise bearbeitet, um den richtigen Hub zu gewährleisten.
Überholte Motoren
Bei der Wiederaufbereitung geht es darum, so nah wie möglich an den Neuzustand heranzukommen. Die meisten Verschleißteile werden automatisch ersetzt. Das gesamte Kernmaterial wird sorgfältig geprüft und anhand der Originalausrüstungsspezifikationen auf korrekte Maßtoleranzen überprüft.
Zylinderblöcke
Zylinder werden gebohrt, gehont und auf genaue Toleranzen geprüft. Das Honen der Drehmomentplatte wird bei bestimmten Motoren durchgeführt, um eine Verformung des Zylinderkopfs zu vermeiden, nachdem der Kopf mit dem Block verschraubt und festgezogen wurde. Dieser Prozess beseitigt eine der Hauptursachen für das Durchblasen des Motors. Die Blockoberflächen werden bearbeitet und anschließend überprüft, um eine ordnungsgemäße Verarbeitung sicherzustellen.
Kurbelwellen
Kurbelwellen werden mit genauen Toleranzen präzisionsgefertigt und poliert.
Pleuelstangen
Die Pleuel werden gereinigt, anschließend nach OEM-Spezifikationen bearbeitet und auf den Standarddurchmesser der Originalausrüstung geschliffen, um eine gleichmäßige Belastungsverteilung auf die Lager zu gewährleisten. In allen Buchsenstangen werden neue Buchsen eingebaut und bearbeitet. Jede Rute wird sorgfältig auf Biegung und Verdrehung geprüft, ebenso wie alle wiederaufbereiteten Teile.
Neue Teile
Unsere überholten Motoren erhalten einen Standardsatz neuer Teile wie Kolbenringe, Pleuellager, Hauptlager, Dichtungen und Steuersätze. Unsere Neuteile gewährleisten eine gleichbleibende Leistung und Zuverlässigkeit über die gesamte Lebensdauer aller überholten Motoren. ALLE OEM-TEILE!