1 Stück SIKU Brasilien V316 BR Toyota 2000 GT (1. Generation, Baureihe 2000 GT, interne
Baureihenbezeichnung MF-10, zweitüriger Sportwagen als Coupé mit 2
Sitzplätzen, Facelift 1969, Kühlergrill mit integrierten verkleinerten
Frontscheinwerfern, große Blinker hinten auf den Kotflügeln, Dachpartien
über Fahrer und Beifahrer ausgewölbt (Double-Bubble-Dachform),
Ausstattungslinie 2000 GT: Klappscheinwerfer + Nebelscheinwerfer an
beiden Seiten der Lufteinlässe + Armaturenbrett mit dicker Polsterung
und mit Holzmaserung verziert + in der Länge verstellbare Lenksäule + um
14 cm vor- und zurückstellbare Schalensitze mit verstellbaren
Rückenlehnen + Zahnstangenlenkung + 5-Gang-Schaltgetriebe mit
Schalthebelknauf aus Holz + Rückspiegel durch Drehkopf zwischen Tag- und
Nachtmodus umstellbar + Scheibenbremsen an allen vier Rädern + rote
Reflektoren an den Außenseiten der Kotflügel + Heckscheibe mit beheiztem
Glas + verchromte Doppelauspuffendrohre + Räder aus Magnesiumlegierung
mit Zentralverschluss, Entwicklung in Zusammenarbeit mit Yamaha Motor
Company in Hamamatsu, Produktion bei Yamaha in Iwata, synchronisiertes
5-Gang-Schaltgetriebe als Mittelschaltung, Hinterradantrieb, Motor:
Yamaha auf Basis Toyota Typ 3M wassergekühlter
Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit 3 Solex Mikuni
Flachstrom-Doppelvergaser Typ 40 PHH und zwei obenliegende Nockenwellen
(DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 2 hängende Ventile pro Zylinder
und 1988 cm³ sowie 150 PS, Radstand 2330 mm, Länge 4175 mm, Modell
1969-1970), Bpr. PR.Z.F.MANAUS I.BRAS., R11 gerillt (Toyota
Magnesiumräder im 10-Loch-Design Größe 6 J x 15 mit Zentralverschluss
und Radzierkappen / Nabendeckel sowie Reifen 165 HR 15), SIKU Brasilien /
MINIATURAS REI, ca. 1:60, m- (Limited Edition / BRAZIL SPECIAL) (Vitrinenmodell, minimale Lackfehler)
Farbe: dunkel-olivgrünmetallic, innen cremeweiß, Sitze cremeweiß,
Lenkrad cremeweiß
Ohne OVP
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