| Marke | Modell | Plattform | Typ | Motor | Baujahr |
| Citroën | C-Elysee | DD | 1.2 VTi 72 | 1199 ccm, 53 KW, 72 PS | 2012/11-2017/01 |
| Citroën | C3 II | SC | 1.2 VTi 82 | 1199 ccm, 60 KW, 82 PS | 2012/06-2016/09 |
| Citroën | C4 Cactus | -- | 1.2 THP 110 | 1199 ccm, 81 KW, 110 PS | 2014/09-2025/12 |
| Citroën | C4 Cactus | -- | 1.2 VTi 82 | 1199 ccm, 60 KW, 82 PS | 2014/09-2025/12 |
| Citroën | C4 Grand Picasso II | DA, DE | 1.2 THP 130 | 1199 ccm, 96 KW, 130 PS | 2014/04-2025/12 |
| Citroën | C4 Picasso II | -- | 1.2 THP 130 | 1199 ccm, 96 KW, 130 PS | 2014/04-2025/12 |
| Citroën | DS3 | SA | 1.2 THP 110 | 1199 ccm, 81 KW, 110 PS | 2014/10-2015/03 |
| Citroën | DS3 | SA | 1.2 VTi 82 | 1199 ccm, 60 KW, 82 PS | 2013/01-2015/03 |
| Citroën | DS3 Cabriolet | -- | 1.2 THP 110 | 1199 ccm, 81 KW, 110 PS | 2014/10-2015/07 |
| Citroën | DS3 Cabriolet | -- | 1.2 VTi 82 | 1199 ccm, 60 KW, 82 PS | 2013/01-2015/07 |
| Citroën | DS4 | NX | 1.2 THP 130 | 1199 ccm, 96 KW, 130 PS | 2014/07-2015/07 |
| Peugeot | 108 | -- | 1.2 | 1199 ccm, 60 KW, 82 PS | 2014/05-2025/12 |
| Peugeot | 2008 I | CU | 1.2 VTi | 1199 ccm, 60 KW, 82 PS | 2013/03-2018/12 |
| Peugeot | 208 I | CA, CC | 1.0 VTi | 999 ccm, 50 KW, 68 PS | 2012/03-2019/12 |
| Peugeot | 208 I | CA, CC | 1.2 THP 110 | 1199 ccm, 81 KW, 110 PS | 2013/01-2019/12 |
| Peugeot | 208 I | CA, CC | 1.2 VTi 82 | 1199 ccm, 60 KW, 82 PS | 2012/03-2019/12 |
| Peugeot | 308 II | L3, LB, LH, LP, LW | 1.2 THP 110 | 1199 ccm, 81 KW, 110 PS | 2013/11-2021/06 |
| Peugeot | 308 II | L3, LB, LH, LP, LW | 1.2 THP 130 | 1199 ccm, 96 KW, 131 PS | 2013/11-2021/06 |
| Peugeot | 308 II | L3, LB, LH, LP, LW | 1.2 VTi 72 | 1199 ccm, 60 KW, 82 PS | 2013/09-2021/06 |
| Peugeot | 308 SW II | L4, LC, LJ, LR, LX | 1.2 THP 110 | 1199 ccm, 81 KW, 110 PS | 2014/03-2021/06 |
| Peugeot | 308 SW II | L4, LC, LJ, LR, LX | 1.2 THP 130 | 1199 ccm, 96 KW, 131 PS | 2014/03-2021/06 |
| Toyota | Aygo | B4 | 1.2 | 1199 ccm, 60 KW, 82 PS | 2014/05-2025/12 |
Einbauanleitung für Einspritzdüsen
- Trennen Sie zuerst den Stecker vom Injektor. Trennen Sie dann den Vakuumschlauch und den Kraftstoffrücklaufschlauch vom Kraftstoffdruckregler und trennen Sie dann den Kraftstoffschlauch vom Verteiler.
- Entfernen Sie die Haltemuttern am Verteiler und am Kabelbaumgestell.
- Entfernen Sie den Verteiler und entfernen Sie dann den Injektor aus dem Verteiler
- Setzen Sie zuerst den Injektor in den Verteiler ein. Dann sollte darauf geachtet werden, eine saubere Ölschicht auf den neuen Dichtungsring aufzubringen und dann die Einspritzdüsen in den Ansaugkrümmer zu drücken. (Achten Sie auf die Beschädigung des 0-Rings, und der Injektor sollte zuerst am Verteiler und dann am Ansaugkrümmer installiert werden.)
- Ersetzen Sie den Kraftstoffschlauch durch eine neue Unterlegscheibe und schließen Sie ihn an den Verteiler an. Schließen Sie dann den Stecker an der Einspritzdüse und dem Kabelbaum an und verbinden Sie den Vakuumschlauch und die Rücklaufleitung mit dem Kraftstoffdruckregler. Und dann den Ansaugkrümmer und den Ansaugkrümmerdeckel einbauen.
Installationsschritte für Lambdasonden:
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Diagnostische Fehlercodes zur Identifizierung des fehlerhaften Sensors Testen Sie den Nullstatus mit dem Multimeter und wählen Sie mehrere Punkte aus, um den Signalausgang zu messen.
- Trennen Sie den Sauerstoffsensor, entfernen Sie den Sauerstoffsensor Entfernen Sie die Abdeckung, schrauben Sie den Sauerstoffsensorstecker langsam ab, bevor Sie das Dreieckseisen öffnen, um ihren eigenen Sauerstoffsensor zu sehen.
- Vergleichen Sie die Lambdasonde Das Problem kann durch den Vergleich des ausgebauten Sensors mit der neu gekauften Lambdasonde erkannt werden.
-
Installieren Sie den neuen Sensor und schließen Sie den Kabelbaum an Installieren Sie den neuen Sauerstoffsensor entsprechend der Position des ursprünglichen Sauerstoffsensors, Schrauben Sie den Stecker an das Gelenk.Löschen Sie die Codes und starten Sie das Fahrzeug Nachdem die Installation abgeschlossen ist, starten Sie das Fahrzeug und prüfen Sie, ob es normal läuft.
Wie werden die Zündspulen richtig montiert?
Wenn die Zündspulen nicht richtig verwendet werden, können sie leicht beschädigt werden. Daher sollten Kunden bei der Verwendung von Zündspulen folgende Tipps beachten:
- Schalten Sie die Zündspulen aus, wenn der Motor nicht in Betrieb ist. Vermeiden Sie es, die Zündspulen einer beheizten oder feuchten Umgebung auszusetzen.
- Zündkerzen sollten nicht lange aufgehängt und regelmäßig ausgetauscht werden.
- Kontrollieren Sie die Leistung des Motors richtig, um Überspannung zu vermeiden.
- Überprüfen, reinigen und befestigen Sie den Stromkreisstecker regelmäßig, um ein Kurzschlussphänomen zu vermeiden. Das Wasser auf der Zündspule kann nur mit einem Tuch getrocknet werden und darf nicht mit Feuer geröstet werden, da sonst die Zündspulen beschädigt werden.
FUNKTIONEN
Beheben Sie das Problem mit der Motorkontrolllampe, sorgen Sie für extreme Haltbarkeit für eine lange Lebensdauer, verbessern Sie den Kraftstoffverbrauch und senken Sie die Emissionen
ZUSTAND
Brandneues Aftermarket-Produkt, 100% vor dem Verkauf getestet und nahe am ursprünglichen Effekt
AUFMERKSAMKEIT
Bitte überprüfen Sie es klar und bestätigen Sie, dass es Ihren Bedürfnissen entspricht.
VERSAND
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RÜCKGABE
▼Wenn Sie die Artikel erhalten, die Probleme oder beschädigt sind, senden Sie uns bitte einige Bilder, um sie zu überprüfen, und dann senden wir Ihnen einen Ersatz oder eine Rückerstattung.
▼Zurückgegebene Teile müssen in der Originalverpackung zurückgegeben werden, in der sie geliefert wurden.