Common Rail Prüfgerät Messgerät Injektor Rücklauf Mengenmesser Rücklaufmenge

NEU

NLP-0199--21

OE(M) Nr. nur zum Vergleich!
NLP-0199

4067957845685

1x Prüfgerät Set (31-teilig)

Rücklaufmengen Prüfgerät für Diesel Einspritzdüsen, 31-teilig

- Anwendung: für Common Rail Dieselmontoren, bis zu 6 Einspritzdüsen
- Adapter: für Denso, Siemens, Delphi und Bosch Injektoren
- Schlauchlänge: jeweils circa 70 cm

Set Inhalt:
- 6 Messkolben
- 1 Halteleiste mit Haken und 6 Messbecher
- 6 Adapter für Bosch
- 6 Adapter für Siemens
- 6 Adapter für Denso
- 6 Adapter für Delphi
- inklusive Kunststoffkoffer

Ein Rücklaufmengen-Prüfgerät ist ein Diagnosewerkzeug, das bei Dieselmotoren mit Common-Rail-Einspritzung eingesetzt wird, um den Zustand der Injektoren zu überprüfen. Jeder Injektor lässt während des Betriebs einen Teil des eingespritzten Dieselkraftstoffs in den Rücklauf zurückfließen. Diese Menge wird vom Prüfgerät gemessen und gibt Aufschluss darüber, ob ein Injektor korrekt arbeitet oder Defekte aufweist.
Das Gerät besteht in der Regel aus mehreren durchsichtigen Messbehältern, die über Schläuche mit den Rücklaufanschlüssen der Injektoren verbunden werden. Während der Testdurchführung wird der Motor gestartet oder mit dem Anlasser gedreht. Der Kraftstoff, der über die Rückläufe in die Behälter gelangt, wird sichtbar gemacht und kann direkt miteinander verglichen werden.
Ein funktionierender Injektor gibt eine definierte Rücklaufmenge ab. Weichen einzelne Injektoren stark von dieser Menge ab – sei es durch zu viel oder zu wenig Rücklauf –, deutet das auf einen Defekt hin. Ein Injektor mit zu hoher Rücklaufmenge ist möglicherweise verschlissen oder undicht, während eine zu geringe Rücklaufmenge auf eine Verstopfung oder einen mechanischen Defekt hindeuten kann.
Ein Rücklaufmengen-Prüfgerät ist daher ein einfaches, aber sehr effektives Mittel, um Undichtigkeiten oder Verschleiß im Einspritzsystem zu diagnostizieren, ohne dass die Injektoren ausgebaut werden müssen. Es wird vor allem in Werkstätten, aber auch von erfahrenen Hobbyschraubern genutzt, um Startprobleme, unrunden Motorlauf oder Leistungsverlust frühzeitig zu erkennen.