PMG Technik GmbH

Pour toutes nos coordonnées (courriel, téléphone) , merci de consulter "Informations sur le vendeur professionnel" en bas de la page

IMPORTANT !
Nous récupérons d'abord gratuitement votre pièce usagée chez vous. ‼️ Merci de ne pas renvoyer les pièces de votre propre initiative – ces colis ne seront pas acceptés !
L’enlèvement est effectué exclusivement par nos soins afin de garantir un processus fluide et contrôlé.
Merci de votre compréhension.
Nous vous offrons des boîtes de vitesses,
complétement reconditionnées dans un atelier professionnel,
à partir des pièces de meilleure qualité.
3 ans de garantie légale confirment notre qualité.
Nous sommes à vos services :
pour vous aider à choisir la boîte compatible,
pendant le montage et en train d’exploitation.

Nous sommes convaincus que notre produit
satisfera toutes vos attentes.
En tout cas, vous bénéficiez de droit
de rétractation de 90 jours – même si notre boîte
a été déjà installée ou
vous n’en avez plus besoin.
Tout cela gratuitement.
CONTENU DU KIT
Le kit contient

- Boîte de vitesses
- Embrayage
- Filtre à huile dans le boîtier
- SANS unité de commande
- SANS mécatronique
- SANS refroidisseur d'huile
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Après réception, votre boîte de vitesses est :
✔ entièrement démontée ✔ régénérée de manière professionnelle ✔ contrôlée et testée
✅ Nous garantissons ainsi que tous les composants correspondent parfaitement à votre véhicule et assurent un fonctionnement irréprochable.
Après une remise en état réussie, vous recevez une boîte de vitesses contrôlée, prête à être installée. La boîte DSG reconditionnée que nous fournissons nécessite le transfert du calculateur ainsi que de la mécatronique depuis votre ancienne boîte de vitesses. Dans l’une de nos autres annonces, une version de la boîte DSG avec calculateur et mécatronique est également disponible.
COMPATIBILITÉ

Marque Modèle Moteur CH kW
Audi A1 1.6 TDI 90 66
Audi A3 1.4 TFSI 125 92
Audi A3 1.8 TFSI 160 118
Seat Ibiza IV 1.6 TDI 90 66
Seat Toledo IV 1.6 TDI 90 66
Skoda Fabia II 1.6 TDI 105 77
Skoda Octavia II 1.4 TSI 122 90
Skoda Octavia II 1.6 TDI 105 77
Skoda Octavia II 1.8 TSI 160 118
Skoda Rapid 1.6 TDI 90 66
Skoda Superb II 1.8 TSI 160 118
Volkswagen Caddy III 1.6 TDI 102 75
Volkswagen Caddy IV 1.6 TDI 102 75
Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI 122 90
Volkswagen Golf V 1.4 TSI 122 90
Volkswagen Golf VI 1.4 TSI 122 90
Volkswagen Golf VI 1.4 TSI 160 118
Volkswagen Golf VI 1.6 TDI 105 77
Volkswagen Passat B6 1.4 TSI 122 90
Volkswagen Passat B6 1.4 TSI 150 110
Volkswagen Passat B6 1.8 TSI 160 118
Volkswagen Passat B7 1.4 TSI 122 90
Volkswagen Passat B7 1.4 TSI 150 110
Volkswagen Passat B7 1.8 TSI 160 118
Volkswagen Polo V 1.2 TSI 90 66
Volkswagen Polo V 1.6 TDI 90 66
Volkswagen Polo Van 1.2 TSI 90 66
Volkswagen Polo Van 1.6 TDI 90 66
Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 160 118
Volkswagen Touran 1.4 TSI 140 103
Volkswagen Touran 1.4 TSI 150 110
Volkswagen Touran 1.6 TDI 150 110
Transmission :
LXA, MGK, NBC, MGL, NQN, QJA, MPQ, LKM, MGN, PMS, NTT, URK, MLB, RER, NBA, PWG, TSM, NQK, QRF, MPH, PVU, RES, QHG, NTW, PKZ, NKA, PWD, NTQ, QRC, PML, PWH, NQA, MPL, REZ, PMW, LWZ, LSS, MGM, MLE, NTZ, LWW, PLF, SMS, GET1768 et d'autres
QUALITÉ
Les chiffres confirment notre qualité.


3 ans de garantie légale
20 ans d’expérience
90 jours de droit de rétractation
100 % d’évaluations positives
10000 de boîtes déjà vendues
La meilleure qualité

    Réparer la boîte de vitesses DSG est un processus complexe, mais le résultat est un mécanisme opérationnel qui assure la coopération des engrenages et de l'électronique.



    Toute l'électronique et les mécanismes coopérants ont été réparés et testés. Votre tâche consiste maintenant à assembler, programmer et renvoyer l'ancienne transmission. Tout cela sera réalisé en étapes simples, que nous surveillerons pour vous.


Mécanisme de la
boîte de vitesses
La boîte est
complètement
reconditionnée.
C’est-à-dire:

  • On révise tous les éléments, un par un. Toutes les pièces usagées sont échangées.
  • Tous les roulements et joints sont remplacés par des nouvelles pièces originales (qualité premier montage de fabrication).
  • Ensuite, on révise l’assemblage de la boîte, y compris le contrôle de l'ajustage des jeux de roulements.
La dernière étape de reconditionnement – test sur le Dyno.
Carter de la boîte de vitesses
Traitement mécanique-chimique du carter.
  • Grenaillage
  • Nettoyage à ultrasons
Pendant le processus
de reconditionnement,
tous les paramètres du carter sont révisés.
En cas de fonctionnement hors-norme,
le carter sera remis à son état initial.


L’huile de la boîte
L'huile original Fuchs inclus, le leader parmi les fournisseurs de lubrifiants OEM. FUCHS offre une gamme complète des huiles automobiles de la meilleure qualité du fabricant d'équipement d'origine.

Nous envoyons aussi des conseils de montage pour votre mécanicien. L’assistance technique gratuite pendant l’installation et pendant l’exploitation de la boîte.
Essai sur le Dyno
La dernière étape de reconditionnement c’est l'essai sur le Dyno. Ce test vérifie:
  • Le niveau de bruit pendant le fonctionnement normal.
  • Le choix d’une vitesse (synchronisation, réduction de vitesses).
  • Étanchéité de la boîte.
Une fois le test réussi,
la boîte peut être remontée sur la voiture.
FINALISATION DE L'ACHAT
La finalisation de l'achat pas à pas

– le numéro de châssis (VIN) ainsi que vos coordonnées sont indispensables.
Nous vous prions de nous indiquer quand nous pouvons venir récupérer gratuitement la pièce défectueuse chez vous.
Après réception, votre boîte de vitesses est :
✔ entièrement démontée
✔ régénérée de manière professionnelle
✔ contrôlée et testée
Après la remise en état, la boîte de vitesses vous est renvoyée gratuitement.


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