Je 1 Stück Siku Super USA 4017 Mercedes-Benz 1520 Autotransporter mit 5 PKW's, 1:55
Varianten die über das Drop-Down-Menü
"Model" ausgewählt werden können:
- USA1 Mercedes-Benz 1520 4x2 (Typ LN2, Baureihe LK = Leichte Klasse,
Standard-Fahrerhaus, Motor: Mercedes-Benz OM 366 LA wassergekühlter
Sechszylinder-Reihen-Turbo-Viertakt-Diesel mit Direkteinspritzung und
Reiheneinspritzpumpe sowie einer zentralen untenliegenden Nockenwelle
(OHV = Overhead valve engine) und 2 hängende Ventile pro Zylinder sowie
Ladeluftkühlung und 5958 cm³ sowie 204 PS, Baumuster Motor 366.992,
Radstand 4600 mm, Modell 1984-1989) Doppelstock Autotransporter mit
kurzgekoppeltem Doppelachs-Anhänger (Radstand 1350 mm) und Ladegut 5
PKW's (Autotransporter mit 5 Mercedes-Benz PKW's), LKW:
minzgrün/signalgelb, innen lichtgrau, Lenkrad lichtgrau, Druck
Frontscheinwerfer in reinweiß auf der Stoßstange, untere Fahrebene ohne
Aussparungen im hinteren Bereich, obere Fahrebene mit 45,0 mm breiten
Stegen und mit runden Nippeln, Fahrerhaus und untere Fahrebene minzgrün,
LKW-Radkasten und obere Fahrebene sowie Stützen signalgelb,
Heckbodenplatte jeweils mit Querstege auf der Erhöhung, Bpr. mit
siku-Logo und mit W-Germ, mit CE-Zeichen, Verglasung rauch, LKW12
zinkgelb, ca. 1:55; Ladegut: Mercedes-Benz C 220 Klassische Version (1.
Generation C-Klasse, Baureihe W 202, Konstruktionsbezeichnung W 202 E
22, Baumuster 202.022, viertürige Stufenhecklimousine mit 5 Sitzplätzen,
Vor-MoPf (vor Modellpflege, Vorfacelift), eckige Schalter, Kühlergrill
zwischen den waagerechten verchromten Lamellen mit 4-reihigen
engmaschigen Lüftungsgittern, Stoßfänger vorne glatt ohne Ausbuchtungen
sowie mit breitem Lüftungsschlitz und durchgehendem Lüftungsgitter,
Seitenschweller schwarz, Heckklappe glatt ohne Sicke unterhalb des
Nummernschildes, Stoßfänger hinten unterseitig glatt ohne Ausbuchtungen,
Ausstattungslinie Klassische Version: Blinker vorne gelb + Rückleuchten
rot/gelb + ohne Schriftzug auf den Zierleisten der vorderen Kotflügel +
Schutzleisten auf den Stoßfängern tiefdunkelgrau,
5-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb, Motor: Mercedes-Benz Typ M 111 E
22 wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit
mikroprozessorgesteuerter Saugrohreinspritzung mit
Heißfilm-Luftmengenmesser HFM (Heißfilm-Massenmesser) und zwei
obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4
Ventile pro Zylinder und 2199 cm³ sowie 150 PS, Motor Baumuster 111.961,
Radstand 2690 mm, Länge 4487 mm, Modell 1993-1995) (vgl. 1029, 2.
Ausführung), dunkel-verkehrsrot (vgl. imperialrot beim Original,
Farbcode 582), innen lichtgrau (vgl. Polsterung Arista in grau beim
Original, Verkaufskennzeichen 008), Sitze lichtgrau, Lenkrad lichtgrau,
Rahmen und Lammellen vom Kühlergrill schwarz, Blinker vorne und
Heckleuchten unlackiert, Chassis schwarz, Kardanwelle geht erst 4 mm
hinter dem siku-Logo weiter (Kardanwelle kurz), B7 (Mercedes-Benz
Leichtmetallräder im 8-Loch-Design (auch Gullideckel-Felgen genannt)
(Bestell-Code 652) Größe 6,5 J x 15 H2 ET 37 mit Lochkreis 5 x 112
(Teilenummer A 202 401 03 02 bzw. B6 647 0065, Farbcode 9705 feinsilber
metallic) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Ø 70 mm, Teilenummer A 201
400 04 25 bzw. B 664 702 03) sowie Reifen 195/65 R 15 91 V), ca. 1:55;
Mercedes-Benz 300 SL (Baureihe W 198, Baumuster 198.040,
Konstruktionsbezeichnung W 198 I, auch Gullwing genannt, Sportwagen als
Coupé mit zwei Flügeltüren und 2 Sitzplätzen, Hinterradantrieb, Motor:
Mercedes-Benz Typ M 198 I wassergekühlter
Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit mechanisch geregelter
Direkteinspritzung und einer obenliegenden Nockenwelle (OHC = Overhead
Camshaft) sowie 2 Ventile pro Zylinder und 2996 cm³ sowie 215 PS,
Baumuster Motor 198.980, Radstand 2400 mm, Länge 4520 mm, Modell
1954-1957) (vgl. 1073, 1. Ausführung), saphirblau (vgl. mittelblau beim
Original, Farbcode DB 350), innen lichtgrau, Sitze lichtgrau, Lenkrad
lichtgrau, B7 (Mercedes-Benz Stahlblechräder mit Tiefbettfelgen Größe 5 K
x 15 mit Reifen 6,50-15 Supersport), ca. 1:55; Mercedes-Benz E 230
»CLASSIC« (2. Generation E-Klasse, Baureihe W 210,
Konstruktionsbezeichnung W 210 E 23, Baumuster 210.037, viertürige
Stufenhecklimousine mit 5 Sitzplätzen, Vor-MoPf (vor Modellpflege,
Vorfacelift), Kühlergrill mit 2 verchromten waagerechten Lamellen und
mit 4-reihigen engmaschigen Lüftungsgittern zwischen den Lamellen,
Stoßfänger vorne mit breitem Lüftungsschlitz und durchgehendem
Lüftungsgitter, eckige Außenspiegel ohne Blinker, Türgriffe unlackiert,
Stoßfänger im unteren Bereich schwarz, Seitenschweller schwarz, Blinker
hinten unter rotem Glas, Rückfahrscheinwerfer und Nebelschlussleuchten
in elipsenförmigen Design, Ausstattungslinie »CLASSIC«:
Stoßfängerverkleidung in Wagenfarbe + Schutzleiste auf Stoßfänger und
seitlicher Rammschutz in Kontrastfarbe + Schriftzug »CLASSIC« am
Rammschutz der vorderen Kotflügel + Zierstab Dach in hämalit +
Schriftzug »CLASSIC« auf dem Schalt-/Wählhebel + Vordersitze ohne
Pompadourtaschen an den Rückenlehnen, Hinterradantrieb, Motor:
Mercedes-Benz Typ M 111 E 23 wassergekühlter
Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit mikroprozessorgesteuerter
Saugrohreinspritzung mit Heißfilm-Luftmengenmesser HFM
(Heißfilm-Massenmesser) und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC =
Double Overhead Camshaft) sowie 4 hängende Ventile pro Zylinder und 2295
cm³ sowie 150 PS, Motor Baumuster 111.970, Radstand 2833 mm, Länge 4795
mm, Modell 1995-1998) (vgl. 1048, 2. Ausführung), hell-saphirblau (vgl.
dunkelblau beim Original, Farbcode 904), innen lichtgrau, Sitze
lichtgrau (vgl. Stoff-Polsterung Design Welle in grau beim Original,
Verkaufskennzeichen 008), Lenkrad schwarz, Frontscheinwerfer silber,
Rahmen und Lamellen vom Kühlergrill silber, Druck Mercedes-Stern in
silber vorne auf der Motorhaube und auf dem Kofferraumdeckel,
zusätzlicher Druck E 230 in silber links auf dem Kofferraumdeckel,
Rückleuchten rot, B7 (Mercedes-Benz Leichtmetallräder im 8-Loch-Design
(auch Gullideckel-Felgen genannt) (Bestell-Code 652) Größe 6,5 J x 15 H2
ET 37 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer A 210 401 03 02 bzw. B6 6 47
0065, Farbcode silber) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Ø 75 mm,
Teilenummer A 201 400 04 25 bzw. B6 6 47 0203, Farbcode glanzsilber)
sowie Reifen 195/65 R 15 91V), ca. 1:56; Mercedes-Benz 500 SL (4.
Generation SL-Klasse, Baureihe R 129, Konstruktionsbezeichnung R 129 E
50, Baumuster 129.066, zweitüriger Roadster mit Coupé-Dach und 2
Sitzplätzen, SL = Super-Leicht, Vor-MoPf (vor Modellpflege,
Vorfacelift), Kühlergrill mit 7 Lamellen, Blinker vorne und hinten mit
orangem Deckglas, Stoßfänger und untere Seitenverkleidungen in
Kontrastfarbe, Heckklappe ohne 3. Bremsleuchte, Hinterradantrieb, Motor:
Mercedes-Benz Typ M 119 E 50 wassergekühlter
Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit Saugrohreinspritzung und zwei
obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) je
Zylinderbank sowie 4 Ventile pro Zylinder und 4973 cm³ sowie 326 PS,
Radstand 2515 mm, Länge 4470 mm, Modell 1989-1992) (vgl. 1011, 2.
Ausführung), türkisgrünmetallic (vgl. malachitgrün metallic beim
Original, Farbcode 6249, Flankenschutz / Sakkobretter tropengrün,
Farbcode 6856), innen kieferngrün, Sitze kieferngrün, Lenkrad
kieferngrün, Mercedes-Stern im Kühlergrill silber, Windschutzscheibe
seitlich in Wagenfarbe lackiert, mit Mercedes-Stern am Kofferraum, Hong,
B7 (Mercedes-Benz Leichtmetallräder im 8-Loch-Design (auch
Gullideckel-Felgen genannt) (Bestell-Code 652) Größe 8 J x 16 H2 ET 34
mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer A 129 401 08 02 bzw. B6 6 47 0507,
Farbcode silber) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Ø 75 mm, Teilenummer A
201 400 04 25 bzw. B6 6 47 0203, Farbcode glanzsilber) sowie Reifen
225/55 ZR 16 96V), ca. 1:55; Mercedes-Benz 500 SL mit Hardtop (4.
Generation SL-Klasse, Baureihe R 129, Konstruktionsbezeichnung R 129 E
50, Baumuster 129.066, zweitüriger Roadster mit Coupé-Dach und 2
Sitzplätzen, SL = Super-Leicht, Vor-MoPf (vor Modellpflege,
Vorfacelift), Kühlergrill mit 7 Lamellen, Blinker vorne und hinten mit
orangem Deckglas, Stoßfänger und untere Seitenverkleidungen in
Kontrastfarbe, Heckklappe ohne 3. Bremsleuchte, Hinterradantrieb, Motor:
Mercedes-Benz Typ M 119 E 50 wassergekühlter
Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit Saugrohreinspritzung und zwei
obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) je
Zylinderbank sowie 4 Ventile pro Zylinder und 4973 cm³ sowie 326 PS,
Radstand 2515 mm, Länge 4470 mm, Modell 1989-1992) (vgl. 1012, 2.
Ausführung), silberblaumetallic/saphirblau (vgl. perlblau metallic beim
Original, Farbcode 5348, Flankenschutz / Sakkobretter andorblau,
Farbcode 5301), innen saphirblau, Sitze saphirblau, Lenkrad saphirblau,
Mercedes-Stern im Kühlergrill schwarz, Windschutzscheibe seitlich in
Wagenfarbe lackiert, mit Mercedes-Stern am Kofferraum, Hong, B7
(Mercedes-Benz Leichtmetallräder im 8-Loch-Design (auch
Gullideckel-Felgen genannt) (Bestell-Code 652) Größe 8 J x 16 H2 ET 34
mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer A 129 401 08 02 bzw. B6 6 47 0507,
Farbcode silber) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Ø 75 mm, Teilenummer A
201 400 04 25 bzw. B6 6 47 0203, Farbcode glanzsilber) sowie Reifen
225/55 ZR 16 96V), ca. 1:55, SIKU SUPER 1:55, L15 mit Aufkleber
Mercedes-Stern (Limited Edition / USA SPECIAL) (Vitrinenmodell,
Schachtel mit Lagerspuren)
- USA2 Mercedes-Benz 1520 4x2 (Typ LN2, Baureihe LK = Leichte Klasse,
Standard-Fahrerhaus, Motor: Mercedes-Benz OM 366 LA wassergekühlter
Sechszylinder-Reihen-Turbo-Viertakt-Diesel mit Direkteinspritzung und
Reiheneinspritzpumpe sowie einer zentralen untenliegenden Nockenwelle
(OHV = Overhead valve engine) und 2 hängende Ventile pro Zylinder sowie
Ladeluftkühlung und 5958 cm³ sowie 204 PS, Baumuster Motor 366.992,
Radstand 4600 mm, Modell 1984-1989) Doppelstock Autotransporter mit
kurzgekoppeltem Doppelachs-Anhänger (Radstand 1350 mm) und Ladegut 5
PKW's (Autotransporter mit 5 Mercedes-Benz PKW's), LKW:
hell-ultramarinblau/signalgelb, innen lichtgrau, Lenkrad lichtgrau,
Druck Frontscheinwerfer in reinweiß auf der Stoßstange, untere Fahrebene
ohne Aussparungen im hinteren Bereich, obere Fahrebene mit 45,0 mm
breiten Stegen und mit runden Nippeln, Fahrerhaus und untere Fahrebene
hell-ultramarinblau, LKW-Radkasten und obere Fahrebene sowie Stützen
signalgelb, Heckbodenplatte jeweils mit Querstege auf der Erhöhung, Bpr.
mit siku-Logo und mit W-Germ, mit CE-Zeichen, Verglasung rauch, LKW12
zinkgelb, ca. 1:55; Ladegut: Mercedes-Benz 500 SL mit Hardtop (4.
Generation SL-Klasse, Baureihe R 129, Konstruktionsbezeichnung R 129 E
50, Baumuster 129.066, zweitüriger Roadster mit Coupé-Dach und 2
Sitzplätzen, SL = Super-Leicht, Vor-MoPf (vor Modellpflege,
Vorfacelift), Kühlergrill mit 7 Lamellen, Blinker vorne und hinten mit
orangem Deckglas, Stoßfänger und untere Seitenverkleidungen in
Kontrastfarbe, Heckklappe ohne 3. Bremsleuchte, Hinterradantrieb, Motor:
Mercedes-Benz Typ M 119 E 50 wassergekühlter
Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit Saugrohreinspritzung und zwei
obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) je
Zylinderbank sowie 4 Ventile pro Zylinder und 4973 cm³ sowie 326 PS,
Radstand 2515 mm, Länge 4470 mm, Modell 1989-1992) (vgl. 1012, 2.
Ausführung), silberblaumetallic/saphirblau (vgl. perlblau metallic beim
Original, Farbcode 5348, Flankenschutz / Sakkobretter andorblau,
Farbcode 5301), innen saphirblau, Sitze saphirblau, Lenkrad saphirblau,
Mercedes-Stern im Kühlergrill schwarz, Windschutzscheibe seitlich in
Wagenfarbe lackiert, mit Mercedes-Stern am Kofferraum, Hong, B7
(Mercedes-Benz Leichtmetallräder im 8-Loch-Design (auch
Gullideckel-Felgen genannt) (Bestell-Code 652) Größe 8 J x 16 H2 ET 34
mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer A 129 401 08 02 bzw. B6 6 47 0507,
Farbcode silber) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Ø 75 mm, Teilenummer A
201 400 04 25 bzw. B6 6 47 0203, Farbcode glanzsilber) sowie Reifen
225/55 ZR 16 96V), ca. 1:55; Mercedes-Benz 300 SL (Baureihe W 198,
Baumuster 198.040, Konstruktionsbezeichnung W 198 I, auch Gullwing
genannt, Sportwagen als Coupé mit zwei Flügeltüren und 2 Sitzplätzen,
Hinterradantrieb, Motor: Mercedes-Benz Typ M 198 I wassergekühlter
Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit mechanisch geregelter
Direkteinspritzung und einer obenliegenden Nockenwelle (OHC = Overhead
Camshaft) sowie 2 Ventile pro Zylinder und 2996 cm³ sowie 215 PS,
Baumuster Motor 198.980, Radstand 2400 mm, Länge 4520 mm, Modell
1954-1957) (vgl. 1073, 1. Ausführung), saphirblau (vgl. mittelblau beim
Original, Farbcode DB 350), innen lichtgrau, Sitze lichtgrau, Lenkrad
lichtgrau, B7 (Mercedes-Benz Stahlblechräder mit Tiefbettfelgen Größe 5 K
x 15 mit Reifen 6,50-15 Supersport), ca. 1:55; Mercedes-Benz E 230
»CLASSIC« (2. Generation E-Klasse, Baureihe W 210,
Konstruktionsbezeichnung W 210 E 23, Baumuster 210.037, viertürige
Stufenhecklimousine mit 5 Sitzplätzen, Vor-MoPf (vor Modellpflege,
Vorfacelift), Kühlergrill mit 2 verchromten waagerechten Lamellen und
mit 4-reihigen engmaschigen Lüftungsgittern zwischen den Lamellen,
Stoßfänger vorne mit breitem Lüftungsschlitz und durchgehendem
Lüftungsgitter, eckige Außenspiegel ohne Blinker, Türgriffe unlackiert,
Stoßfänger im unteren Bereich schwarz, Seitenschweller schwarz, Blinker
hinten unter rotem Glas, Rückfahrscheinwerfer und Nebelschlussleuchten
in elipsenförmigen Design, Ausstattungslinie »CLASSIC«:
Stoßfängerverkleidung in Wagenfarbe + Schutzleiste auf Stoßfänger und
seitlicher Rammschutz in Kontrastfarbe + Schriftzug »CLASSIC« am
Rammschutz der vorderen Kotflügel + Zierstab Dach in hämalit +
Schriftzug »CLASSIC« auf dem Schalt-/Wählhebel + Vordersitze ohne
Pompadourtaschen an den Rückenlehnen, Hinterradantrieb, Motor:
Mercedes-Benz Typ M 111 E 23 wassergekühlter
Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit mikroprozessorgesteuerter
Saugrohreinspritzung mit Heißfilm-Luftmengenmesser HFM
(Heißfilm-Massenmesser) und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC =
Double Overhead Camshaft) sowie 4 hängende Ventile pro Zylinder und 2295
cm³ sowie 150 PS, Motor Baumuster 111.970, Radstand 2833 mm, Länge 4795
mm, Modell 1995-1998) (vgl. 1048, 2. Ausführung), hell-saphirblau (vgl.
dunkelblau beim Original, Farbcode 904), innen lichtgrau, Sitze
lichtgrau (vgl. Stoff-Polsterung Design Welle in grau beim Original,
Verkaufskennzeichen 008), Lenkrad schwarz, Frontscheinwerfer silber,
Rahmen und Lamellen vom Kühlergrill silber, Druck Mercedes-Stern in
silber vorne auf der Motorhaube und auf dem Kofferraumdeckel,
zusätzlicher Druck E 230 in silber links auf dem Kofferraumdeckel,
Rückleuchten rot, B7 (Mercedes-Benz Leichtmetallräder im 8-Loch-Design
(auch Gullideckel-Felgen genannt) (Bestell-Code 652) Größe 6,5 J x 15 H2
ET 37 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer A 210 401 03 02 bzw. B6 6 47
0065, Farbcode silber) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Ø 75 mm,
Teilenummer A 201 400 04 25 bzw. B6 6 47 0203, Farbcode glanzsilber)
sowie Reifen 195/65 R 15 91V), ca. 1:56; Mercedes-Benz 500 SL (4.
Generation SL-Klasse, Baureihe R 129, Konstruktionsbezeichnung R 129 E
50, Baumuster 129.066, zweitüriger Roadster mit Coupé-Dach und 2
Sitzplätzen, SL = Super-Leicht, Vor-MoPf (vor Modellpflege,
Vorfacelift), Kühlergrill mit 7 Lamellen, Blinker vorne und hinten mit
orangem Deckglas, Stoßfänger und untere Seitenverkleidungen in
Kontrastfarbe, Heckklappe ohne 3. Bremsleuchte, Hinterradantrieb, Motor:
Mercedes-Benz Typ M 119 E 50 wassergekühlter
Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit Saugrohreinspritzung und zwei
obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) je
Zylinderbank sowie 4 Ventile pro Zylinder und 4973 cm³ sowie 326 PS,
Radstand 2515 mm, Länge 4470 mm, Modell 1989-1992) (vgl. 1011, 2.
Ausführung), türkisgrünmetallic (vgl. malachitgrün metallic beim
Original, Farbcode 6249, Flankenschutz / Sakkobretter tropengrün,
Farbcode 6856), innen kieferngrün, Sitze kieferngrün, Lenkrad
kieferngrün, Mercedes-Stern im Kühlergrill silber, Windschutzscheibe
seitlich in Wagenfarbe lackiert, mit Mercedes-Stern am Kofferraum, Hong,
B7 (Mercedes-Benz Leichtmetallräder im 8-Loch-Design (auch
Gullideckel-Felgen genannt) (Bestell-Code 652) Größe 8 J x 16 H2 ET 34
mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer A 129 401 08 02 bzw. B6 6 47 0507,
Farbcode silber) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Ø 75 mm, Teilenummer A
201 400 04 25 bzw. B6 6 47 0203, Farbcode glanzsilber) sowie Reifen
225/55 ZR 16 96V), ca. 1:55; Mercedes-Benz C 220 Klassische Version (1.
Generation C-Klasse, Baureihe W 202, Konstruktionsbezeichnung W 202 E
22, Baumuster 202.022, viertürige Stufenhecklimousine mit 5 Sitzplätzen,
Vor-MoPf (vor Modellpflege, Vorfacelift), eckige Schalter, Kühlergrill
zwischen den waagerechten verchromten Lamellen mit 4-reihigen
engmaschigen Lüftungsgittern, Stoßfänger vorne glatt ohne Ausbuchtungen
sowie mit breitem Lüftungsschlitz und durchgehendem Lüftungsgitter,
Seitenschweller schwarz, Heckklappe glatt ohne Sicke unterhalb des
Nummernschildes, Stoßfänger hinten unterseitig glatt ohne Ausbuchtungen,
Ausstattungslinie Klassische Version: Blinker vorne gelb + Rückleuchten
rot/gelb + ohne Schriftzug auf den Zierleisten der vorderen Kotflügel +
Schutzleisten auf den Stoßfängern tiefdunkelgrau,
5-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb, Motor: Mercedes-Benz Typ M 111 E
22 wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit
mikroprozessorgesteuerter Saugrohreinspritzung mit
Heißfilm-Luftmengenmesser HFM (Heißfilm-Massenmesser) und zwei
obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4
Ventile pro Zylinder und 2199 cm³ sowie 150 PS, Motor Baumuster 111.961,
Radstand 2690 mm, Länge 4487 mm, Modell 1993-1995) (vgl. 1029, 2.
Ausführung), dunkel-verkehrsrot (vgl. imperialrot beim Original,
Farbcode 582), innen lichtgrau (vgl. Polsterung Arista in grau beim
Original, Verkaufskennzeichen 008), Sitze lichtgrau, Lenkrad lichtgrau,
Rahmen und Lammellen vom Kühlergrill schwarz, Blinker vorne und
Heckleuchten unlackiert, Chassis schwarz, Kardanwelle geht erst 4 mm
hinter dem siku-Logo weiter (Kardanwelle kurz), B7 (Mercedes-Benz
Leichtmetallräder im 8-Loch-Design (auch Gullideckel-Felgen genannt)
(Bestell-Code 652) Größe 6,5 J x 15 H2 ET 37 mit Lochkreis 5 x 112
(Teilenummer A 202 401 03 02 bzw. B6 647 0065, Farbcode 9705 feinsilber
metallic) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Ø 70 mm, Teilenummer A 201
400 04 25 bzw. B 664 702 03) sowie Reifen 195/65 R 15 91 V), ca. 1:55,
SIKU SUPER 1:55, L15 mit Aufkleber Mercedes-Stern (Limited Edition / USA
SPECIAL) (Vitrinenmodell, Schachtel mit Lagerspuren)
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Sonntag und Feiertag 11 bis 18 Uhr
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