Convient aux véhicules suivants:
Véhicule: siège Toledo 2WD
Type: 5p
Année de construction: 05/04 ->
Abaissement autour de: avant: 50 mm, arrière: 45 mm (Ceci doit être déduit dans le cas des véhicules avec une profondeur de série)))))
Charge de l'axe à l'avant: jusqu'à 1021 - 1070 kg, arrière: jusqu'à --- kg
Remarques: 9
Art. Non. 51856f
Opinion d'experts: opinion d'experts
Après chaque achat, nous avons interrogé les données du véhicule pour nous assurer que les ressorts conviennent à votre véhicule!
La figure montre un seul exemple. Les plumes d'origine peuvent différer en couleur et visuellement!
Le testé Lowtec Sports Springs sont produits exclusivement en Europe occidentale dans des processus complexes.
L'acier chromé-silicium de haute qualité est enveloppé dans un froid, spécialement traité à la chaleur, à la bille, terminé, puis phosphaté et enduit de poudre.
Cela signifie que la résistance permanente et la protection contre la corrosion sont optimisées durablement.
Des identifiants plus durs et des caractéristiques plus progressives des Sports Springs apportent un meilleur soutien aux forces centrifuges dans les courbes,
Une réduction de la différence de charge des roues et donc une vitesse de virage plus élevée.
Le programme étendu est constamment optimisé et développé.
La combinaison de différentes ressorts d'essieu avant et arrière se traduit par des options de conception individuelles de l'aspect subtil à un véhicule agressif.
Les Sports Springs peuvent être utilisés avec des buissons de séries et de sports.
Remarque supplémentaire:
Le niveau de baisse est réduit par la mesure de la baisse de l'usine.
Toutes les combinaisons de roues / pneus libérées par les points de test des roues peuvent être utilisées.
Les exigences du rapport de roue ou Rade-Ak est à observer
1: les amortisseurs raccourcis sont nécessaires
2: Pas pour les véhicules avec contrôle de niveau
3: Pas pour les véhicules avec une réglementation automatique ou électronique
6: Véhicules avec kit de contrôle de niveau uniquement avec ressorts avant
7: Véhicules avec EDC (contrôle de l'amortisseur électronique) Voir l'ensemble pour 535 - 540i (8zyliner)
8: Pas pour les véhicules avec une suspension hydropneumatique ou aérienne
9: Les amortisseurs raccourcis sont recommandés
10: Springs de tuner / Extrême plus profondément (voir note séparée)
12: Dans le cas des profondeurs de travail, seule une baisse très faible peut être réalisée dans des cas exceptionnels
17: L'abaissement maximal est obtenu en utilisant des nubs. Je suis des accessoires appropriés (par exemple, climat, ...... couplage de la remorque, etc.) 3 knobs doivent être utilisés.
23: Pour les modèles légers, l'avant est jusqu'à env. 10 mm en moins de baisse possible.
24: Dans les modèles lourds, env. 10 mm de plus possible (moteur, boîte de vitesses automatique, etc.)
25: L'abaissement est moyen des modèles légers et lourds. éventuellement Choisissez une baisse alternative
27: combi / convertible atteint le dos env. 5-10 mm de plus abaissement
37: Pas utilisable pour les véhicules avec direction à 4 roues
50: Le vote est similaire au châssis original déjà serré
60: Par an de construction 08/2014 à EG-Be no. E13 * 2007/46 * 1138 * 00 à 11
99: Abaissement uniquement pour l'essieu avant
101: reprendre le caoutchouc du ressort d'origine
112: Avec une réglementation de niveau / suspension aérienne: le réglage peut être posé plus bas à l'arrière
146: D'après env. L'abaissement de 45 mm est une tige de tige changée (art. Non. 836090) nécessaire
V3: ATTENTION: UNIQUEMENT pour les amortisseurs d'essieu avant avec un diamètre de clip inférieur de 50 mm
V7: ATTENTION: UNIQUEMENT pour les véhicules à composite d'essieu arrière (poutre de torsion) Axe rigide
V8: ATTENTION: UNIQUEMENT pour la suspension à roues Multilink
Du lundi au jeudi: 8 h à 17 h
Vendredi: 8 h à 14 h
Tarifs des douanes et frais de douane / taxes d'importation
Certains pays augmentent les frais / taxes pour l'importation de marchandises!
Veuillez vous renseigner sur ces frais avant d'acheter!