Ciao e grazie per aver cercato nel mio negozio e nelle mie inserzioni. Mi chiamo Anthony e lavoro nel settore automobilistico da circa 30 anni. Adoro le auto retrò. Costruisco solo cavi di accensione di qualità a mano in modo che tu possa avere il 100% di fiducia nel tuo ordine "Non tengo scorte di lead, li costruisco una volta effettuato l'ordine". Se non vedi quello che stai cercando, mandami una e-mail e farò del mio meglio per aiutarti. Ne elenco di più ogni giorno.
Per quanto riguarda un set di cavi di accensione unico, è qualcosa che mi piace fare, ma ho sempre voglia di fare una chiacchierata al telefono solo per essere sicuro di avere tutte le informazioni in modo da ottenere il set di cavi di cui hai bisogno.
Un cavo di accensione di marca premium da utilizzare dove sono essenziali prestazioni elevate. Il nucleo utilizza una base in fibra di vetro e Kevlar® su cui è estruso un cavo conduttore avvolto che è strettamente avvolto con un filo di resistenza in acciaio inossidabile legato con una lacca conduttiva. Questo design garantisce la massima qualità della scintilla con una perdita di tensione praticamente nulla, pur mantenendo un eccellente livello di soppressione EMI e RSI. Con un intervallo di resistenza di 5,6 kOhm per metro (nom). Forniscono affidabilità superiore e prestazioni ottimali in ogni momento, anche nelle condizioni più severe.
I cavi di accensione offrono prestazioni elevate in un ampio intervallo di temperature. Hanno una guarnizione impermeabile attorno alla candela e sono resistenti all'olio, all'acqua e ai materiali corrosivi sotto il cofano. I cavi di accensione collegano il distributore alle candele e quindi costituiscono una parte importante dell'intero sistema di accensione del motore dell'auto. I cavi o i cavi di accensione trasportano l'alta tensione dalla bobina di accensione necessaria affinché le candele accendano la miscela aria/carburante. È importante che la tensione HT non possa fuoriuscire prima di raggiungere le candele. Cavi di accensione difettosi, dovuti a isolamenti deteriorati, strappati o logorati e connettori dei cavi sporchi, sono cause comuni di funzionamento irregolare, mancate accensioni, elevato consumo di carburante e guasti alle emissioni MOT.
INFORMAZIONI SULLE ISTRUZIONI DI MONTAGGIO ..MAI provare a rimuovere i cavi di accensione quando il motore è in funzione o quando l'accensione è inserita o calda..... Per rimuovere i cavi di accensione, afferrare l'isolatore ( cuffia della candela ) ruotare per rompere la guarnizione e tirare dritto ( NON TIRARE/RIMUOVERE MAI IL CAVO DI ACCENSIONE ) Cambiare una derivazione alla volta iniziando prima dalla più corta Ripetere questa sequenza fino a quando non saranno state cambiate tutte le derivazioni ..... Assicurati che tutti i terminali e i connettori siano esenti da olio/acqua/sporco per sicurezza, basta pulirli..... Una buona connessione terminale è fondamentale: necessitano di una buona connessione.
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