Pourquoi avons-nous besoin d’un scanner LAUNCH CRP919 EV : (1) Besoin rentable sur le marché des véhicules électriques : Le nombre croissant de véhicules électriques et de leurs différents systèmes de propulsion, ainsi que des systèmes électriques plus complexes, nécessitent des scanners automobiles LAUNCH CRP919 EV spéciaux pour diagnostiquer les problèmes électriques. (2) Fonctions de diagnostic puissantes : Le scanner LAUNCH CRP919 EV-OBD2 vous permet d’effectuer une analyse complète de la batterie des véhicules électriques, ainsi que des diagnostics spéciaux des systèmes de véhicules électriques qui ne sont pas possibles avec les outils de balayage traditionnels.
Codage de l’ECU : Avec le LAUNCH CRP919 EV, vous pouvez résoudre un large éventail de problèmes liés à l’ECU et personnaliser les paramètres du véhicule pour répondre à vos besoins spécifiques.
Plus de 3000 tests actifs : le scanner bidirectionnel LAUNCH CRP919 EV vous permet d’activer manuellement les composants mécaniques et électroniques de votre véhicule. En testant les capteurs, les vannes et les solénoïdes, vous pouvez rapidement localiser et résoudre les défauts.
Plus de 43 services populaires : Grâce à un accès rapide à plus de 43 services populaires, vous pouvez effectuer des diagnostics et des réparations plus rapidement, ce qui réduit les temps d’immobilisation des véhicules dans l’atelier, permet d’entretenir plus de véhicules par heure et, en fin de compte, augmente les revenus.
Diagnostic du système HT : Identifiez automatiquement les véhicules et scannez intelligemment le système HV pour lire/effacer les DTC et afficher les données en direct.
Diagnostic complet du système : Tous les systèmes présents dans la voiture sont accessibles : (moteur, transmission, ABS, airbags, tableau de bord, climatisation, direction assistée, carrosserie, châssis, etc.), permettant des tests actifs, la lecture/l’effacement de code, etc.
Adapté aux propriétaires de véhicules du Groupe Volkswagen (), ce scanner LAUNCH propose des manuels d’instructions qui couvrent tout, du montage et de l’étalonnage aux paramètres de base. Vous n’avez pas besoin de chercher le code d’accès de sécurité et le numéro de chaîne.
Accès FCA SGW : Vous n’avez plus besoin de connecter les véhicules FCA SGW à un adaptateur 12+8 – il vous suffit de créer un compte « AutoAuth » et vous êtes prêt à partir.
CANFD et DOIP : Compatible avec les derniers véhicules (2024-2025), ce qui vous donne un avantage sur les scanners de voiture traditionnels qui ne bénéficient pas de ce support avancé.
Modules d’extension : LAUNCH CRP919EV peut être utilisé avec des modules d’extension supplémentaires tels que le « BST360 Battery Tester » et l'« i-TPMS Tool » pour augmenter la polyvalence. Les modules ne sont pas inclus dans la livraison, mais peuvent être achetés séparément.
Configuration avancée : 1. Système d’exploitation amélioré : plus rapide et plus stable : Android 10.0, processeur quad-core 2,0 GHz, 4 Go de RAM et 64 Go de ROM (extensible à 64 Go) ! La batterie de 6000 mAh permet au scanner LAUNCH de fonctionner pendant plus de 20 heures, de sorte que vous n’avez pas besoin d’utiliser le chargeur tout le temps. Double connexion Wi-Fi : Le double Wi-Fi (2,4 et 5 GHz) est nettement plus rapide et facilite le téléchargement du logiciel mis à jour. Connecteur de type A et de type C : la charge est plus rapide et plus pratique que jamais. Vous pouvez même charger le CRP919EV à partir de votre chargeur de téléphone sans vous soucier des connexions incorrectes.
>> Tous les diagnostics du système au niveau de l’OE :
Le scanner de voiture LAUNCH X431 CRP919 EV peut lire/effacer des codes, afficher des flux de données en direct, récupérer des informations sur la version de l’ECU et effectuer des tests actifs. Il effectue des fonctions de test et d’entretien proactives pour tous les systèmes, tels que ECM (système moteur), TCM (transmission), ABS (système de verrouillage), SRS (système d’airbag de sécurité), EPB (système de freinage de stationnement électrique), BCM (unité de commande de carrosserie), EPS (direction assistée électronique), AT (système de transmission automatique), BCM (unité de contrôle de la carrosserie), TPMS (système de surveillance de la pression des pneus), système d’instruments, etc. Il effectue des diagnostics de niveau OE et vous permet d’obtenir plus rapidement des résultats de test SND plus précis pour tous les systèmes électroniques.
>>Que pouvez-vous faire avec le codage ECU ?
Encodage en ligne : Le scanner LAUNCH CRP919 EV peut se connecter directement au serveur OEM et récupérer rapidement les données en ligne OEM du serveur en cas de perte de données. Tels que la confirmation acoustique, l’aileron arrière actif, la luminosité de l’éclairage ambiant, etc. *Remarque : codage en ligne UNIQUEMENT pour VW / pour Audi / pour Skoda / pour Ford / pour Lincoln / pour Mazda. Nouvelle fonction PMI 2025 : Pour Ford/pour Lincoln/pour Mazda, etc. Permet de copier les données du module d’origine et de les installer dans la nouvelle unité pour compléter le remplacement du module.
Codage des variantes/hors ligne : Le codage des variantes est le processus de codage des calculateurs pour différentes variantes de véhicules, telles que la conduite à gauche ou à droite. Dans certains pays, l’activation automatique des phares pendant la conduite est obligatoire, ce qui conduit à une autre variante de véhicule. Le codage des variantes comprend l’activation et la désactivation de fonctions contrôlées par logiciel. Convient pour BMW, Benz, Nissan, Nissan GTR, Infiniti, Hyundai, etc.
Alignement des composants : Le LAUNCH Scanner X431 CRP919 EV est un outil de diagnostic professionnel pour véhicules électriques qui vous aide à établir une communication stable et précise entre les nouveaux calculateurs. Lors du remplacement d’actionneurs défectueux ou de pièces individuelles, cette fonctionnalité est essentielle pour générer un nouveau code et identifier les nouveaux actionneurs, comme l’appariement, le réapprentissage, l’étalonnage ou l’initialisation de données adaptatives pour des composants spécifiques. Il s’agit par exemple de l’équilibrage de la transmission, de l’étalonnage du châssis, de l’équilibrage des sièges, du montage des phares, de l’étude d’initialisation des portes et des fenêtres, de l’initialisation du toit ouvrant, etc.
Mettre à jour les fonctionnalités cachées (personnalisation) : Personnalisez les paramètres de la voiture et profitez pleinement des fonctionnalités cachées pour activer des fonctionnalités avancées ou en désactiver certaines. Tels que : pliage automatique des rétroviseurs, déverrouillage automatique des vitres, activation de l’éclairage intérieur, jauge de carburant, désactivation du start-stop automatique, désactivation de l’avertissement de ceinture de sécurité, désactivation des feux diurnes, effacement du mode transport, etc.
Personnalisez les paramètres OE (Retrofit/Modification) : Conçu pour améliorer les performances du véhicule et augmenter les bénéfices de l’entreprise. Modifiez les paramètres par défaut pour modifier le comportement d’origine du véhicule, par exemple en remplaçant les phares antibrouillard halogènes par des phares antibrouillard au xénon, en remplaçant la batterie par une batterie de plus grande capacité et en montant des pneus plus gros. De plus, vous pouvez intégrer un régulateur de vitesse adaptatif, un système de surveillance de la pression des pneus et un radar de recul grâce à des modifications.
Optimisation des performances : Le codage de l’ECU pour l’optimisation des performances peut augmenter la puissance de 10 à 20 % et le couple de 15 à 25 %, ce qui améliore l’accélération et les performances globales. Après optimisation des performances, une voiture d’une puissance d’usine de 200 ch peut atteindre une augmentation de puissance à 220-240 ch, ce qui se traduit par une accélération plus rapide et une dynamique de conduite améliorée.
LAUNCH CRP919 EV est un outil de diagnostic entièrement bidirectionnel pour les véhicules électriques. En envoyant des commandes directement à ce scanner LAUNCH, vous pouvez inspecter certains composants à la recherche de défauts sans utiliser le contrôleur du véhicule. C’est idéal pour identifier les capteurs, les vannes et les composants défectueux. Rapide et précis. 6 fois plus rapide que les tests manuels.
RAPPEL : Il est compatible avec 99 % des modèles de voitures disponibles sur le marché, mais le menu varie en fonction de la marque/modèle/année.
L’outil de diagnostic bidirectionnel LAUNCH X431 CRP919 pour véhicules électriques est révolutionnaire et offre un niveau de maintenance nettement supérieur à celui de ses concurrents. Il rassemble plus de 43 services populaires pour les marques mondiales et plus de 100 fonctionnalités spéciales avancées pour les véhicules électriques, résolvant 99 % des réparations quotidiennes pour plus de 150 marques de véhicules électriques de 1996 à 2025. ✔️ Économisez des milliers de dollars sur le bricolage. ✔️ Augmentez les commandes des clients pour votre atelier de réparation automobile.
Couvre la plupart des marques de voitures électriques : Par rapport à d’autres appareils de diagnostic sur le marché, les personnalisations, les fonctions de réapprentissage et les réinitialisations de cet appareil de diagnostic couvrent presque toutes les marques de voitures populaires. Les mécaniciens peuvent identifier et résoudre rapidement les problèmes sans avoir à passer d’un outil de diagnostic à l’autre. Cela réduit considérablement le temps de diagnostic et garantit que les véhicules sont prêts à reprendre la route plus rapidement.
20 fonctionnalités de service couramment utilisées : Accès rapide à ces services essentiels ; vous aide à effectuer rapidement les réparations quotidiennes : « Réinitialisation de l’huile, réinitialisation SAS, plaquette de frein, réglage BMS, réglage du corps de papillon, purge des freins, réinitialisation du TPMS, régénération du DPF, codage des injecteurs, apprentissage des dents, étalonnage du châssis, réglage de la transmission), réglage des portes/fenêtres, initialisation du toit ouvrant, phares adaptatifs, réinitialisation EGR, réglage du siège, réinitialisation des pneus, changement de voix, réglage A/F ».
Plus de 23 fonctionnalités de service avancées : LAUNCH a équipé le CRP919EV LAUNCH de fonctionnalités innovantes pour séduire un marché plus large. Ces innovations donnent à votre atelier un avantage concurrentiel et favorisent la réussite commerciale : activation électronique de la pompe à eau, sortie du mode transport, réinitialisation de l’urée, réinitialisation du capteur d’oxyde d’azote, système start-stop automatique, initialisation automatique de la climatisation, étalonnage du régulateur de vitesse adaptatif, équilibre de puissance, régénération GPF, étalonnage du capteur d’angle moteur, vérification de l’état de la batterie haute tension, réglage du turbocompresseur, Réglage de l’embrayage, réinitialisation de l’ECU, réinitialisation FRM, étalonnage des données du module de passerelle, réinitialisation du capteur de pluie/lumière, changement de liquide de refroidissement de véhicule électrique, test de compresseur de véhicule électrique et bien plus encore.
>> Découvrez plus de 100 fonctionnalités spéciales avancées :

Le scanner OBD2 complet comprend les 10 modes et détermine sans effort la cause du voyant de contrôle du moteur. Lecture et effacement du code, test du moniteur embarqué (mode 6), test EVAP (mode 8), test du capteur O2, données en direct, données d’arrêt sur image, recherche DTC, etc. Le lecteur de voiture LAUNCH CRP919 EV prend en charge les tests en un clic, éteint le voyant de contrôle du moteur et remet votre véhicule sur la route.
Plus de 10 000 données d’entretien et de réparation de véhicules électriques, LAUNCH Facebook, site officiel de LAUNCH, messagerie I/M, détection de code PIN, base de données TPMS, vidéo de formation, LAUNCH Academy, manuel, connaissance des cas de réparation et du fonctionnement, aide DTC, vidéos pédagogiques, etc.
Dans le but de promouvoir le progrès et le développement de chacun, le scanner LAUNCH CRP919 EV OBD2 permet à tous les utilisateurs de soumettre leurs problèmes de diagnostic à l’équipe individuelle de LAUNCH pour une analyse et un dépannage professionnels et de recevoir des solutions de réparation en temps opportun.
Les rapports de diagnostic dans le cloud sont disponibles partout où vous disposez d’une connexion Internet, ce qui permet d’accéder facilement et instantanément à vos données de réparation sans avoir besoin d’un accès physique au système. Cette fonction est particulièrement précieuse dans un environnement professionnel ou lors de la tenue d’un carnet d’entretien personnel.
Le scanner de code CRP1919 EV fournit un flux de données précis et en temps réel, montrant les modifications apportées au capteur de position de l’accélérateur, à la position de l’accélérateur, à la pression du réservoir, à la garniture de carburant, etc. Les données graphiques permettent une analyse plus intelligente et plus facile des modifications de données de chaque module, ce qui facilite le dépannage.
Le scanner de diagnostic de voiture CRP919 ev enregistre chaque détail de la session de diagnostic, fournit un accès rapide aux véhicules testés et permet aux utilisateurs de consulter le rapport de test ou de poursuivre le processus final sans avoir à recommencer.
LAUNCH CRP919 ev peut être utilisé avec le testeur de batterie/analyseur de système électrique BST360 pour effectuer un test approfondi de batterie, de démarrage et de charge et effectuer une surveillance de tension en temps réel ; peut également être couplé avec X431 i-TPMS et effectue toutes les fonctions professionnelles de diagnostic et de maintenance TPMS, telles que l’activation des capteurs, le réapprentissage du TPMS, la surveillance de l’état de santé du TPMS, etc.
Ce que vous obtenez :
CRP919 EV-Tablette
Câble principal
Chargeur de type C
Mode d’emploi
Rapide
Adaptateur
Boîte

>>> large couverture de la marque : Couvre plus de 150 constructeurs de voitures électriques et plus de 100 000 véhicules en Amérique, en Europe, en Asie, etc., de 1996 à 2025.
Modèles américains : Pour FORD EV, Pour LINCOLN EV, Pour GM EV, Pour BUICK EV, Pour CADILLAC EV, Pour CHEVROLET EV, Pour CHRYSLER EV, Pour DODGE EV, Pour JEEP EV, etc.
Modèles EUROPE : Pour MERCEDES-BENZ EV, pour BMW EV, pour VW EV, pour SKODA EV, pour AUDI EV, pour OPEL EV, pour MASERATI EV, pour PORSCHE EV, pour Rolls-Royce EV, pour Bugatti EV, etc.
Modèles ASIA : Pour TOYOTA EV, pour BYD EV, pour CHERY EV, pour TATA EV, pour ACURA EV, pour DAEWOO EV, pour HOLDEN EV, pour HONDA EV, pour DAIHATSU EV, pour HYUNDAI EV, etc.
11 langues prises en charge : anglais, français, espagnol, allemand, italien, russe, portugais, japonais, coréen, polonais, chinois traditionnel
AUTO VIN & Scan : 4 options pour un diagnostic rapide, dont 1. AUTO - VIN SCAN. 2. Entrez le VIN manuellement 3. Sélectionnez la zone et le véhicule – Détection automatique 4. Sélectionnez la zone et le véhicule – Sélection manuelle.
FCA AUTOAUTH : Lancé en 2025, l’outil de diagnostic bidirectionnel CRP919 EV prend en charge les fonctions FCA et facilite le partage de code, le contrôle bidirectionnel (tests actifs) et l’exécution de fonctions spéciales pour les véhicules FCA (adaptés à Chrysler EV, adaptés à Jeep EV, adaptés à Dodge EV, adaptés à Fiat EV, etc.) fabriqués après 2017. (Remarque : un compte AutoAuth doit être acheté séparément.)
NOUVEAUX PROTOCOLES CANFD & DOIP : Protocoles nouvellement ajoutés pour CANFD, transmission 5 fois plus rapide et plus stable. Adapté pour GM EV 2019-2025, il fonctionne plus rapidement que les autres produits grâce à des algorithmes CRC avancés pour ingérer plus de données dans des trames CAN de 8 à 64 octets, réduisant ainsi le risque d’erreurs non détectées et améliorant considérablement l’expérience utilisateur. Il couvre plus de nouveaux modèles de véhicules (aucun adaptateur CANFD requis, économisez plus de 200 $). Prend en charge DOIP avec un débit de données flexible. Convient aux BMW F EV et BMW G Chassis EV, aux modèles Volvo EV à partir de 2018, aux Land Rover EV et aux Jaguar EV à partir de 2017.
| X431 CRP919 EV Software Support List | |||||||
| 1 | VINScan Service | 44 | HYCAN_EV | 87 | Compressor Test(EV) | 130 | Zhongtong_EV |
| 2 | BMS_BYD | 45 | Hongyuan Paipai_EV | 88 | DCDC Test(EV) | 131 | ZX Auto_EV |
| 3 | BMS_CATL | 46 | Hyundai/ Genesis_EV | 89 | HVPO(EV) | 132 | Nissan (Zhengzhou)_EV |
| 4 | Demo | 47 | JAC_EV | 90 | 48V MHEV Test(EV) | 133 | AC System Relearn/Initialization |
| 5 | ECUAID | 48 | Jetour_EV | 91 | OBC Test(EV) | 134 | AdBlue Reset |
| 6 | EOBD/ OBDII | 49 | VGV/ Enranger_EV | 92 | Riich_EV | 135 | Adaptive Front Lighting |
| 7 | Aiways_EV | 50 | Geely_EV | 93 | Ruichi_EV | 136 | Air / Fuel reset |
| 8 | Audi_EV | 51 | Kinglong/ Golden Dragon_EV | 94 | MG (SAIC)_EV | 137 | ABS Bleeding |
| 9 | BAIC_EV | 52 | JMC_EV | 95 | Roewe (SAIC)_EV | 138 | Battery Matching |
| 10 | Mercedes-Benz_EV | 53 | Joylong_EV | 96 | Seat_EV | 139 | Gearbox Relearn |
| 11 | Hyundai (Beijing)_EV | 54 | Isuzu/ Isuzu (Thailand)_EV | 97 | Seres_EV | 140 | Brake reset |
| 12 | BMW_EV | 55 | JuMaFeiTeng_EV | 98 | GM/ Buick/ Cadillac/ Chevrolet (China)_EV | 141 | Clutch Matching |
| 13 | Borgward_EV | 56 | Kandi_EV | 99 | Shenhe_EV | 142 | Coolant Bleed |
| 14 | Victory Auto_EV | 57 | Karry_EV | 100 | SAIC Volkswagen_EV | 143 | DPF Regen |
| 15 | Changan_EV | 58 | Kawei_EV | 101 | Sino Gold_EV | 144 | Codage ECU |
| 16 | GWM_EV | 59 | Kia_EV | 102 | Skoda_EV | 145 | EGR Adaption |
| 17 | Senia (FAW)_EV | 60 | Land Rover/ Jaguar_EV | 103 | Skywell_EV | 146 | Engine Power Balance Monitoring |
| 18 | Chengshi_EV | 61 | Leap_EV | 104 | Skyworth/ Skywell_EV | 147 | Electric Throttle Relearn |
| 19 | Chrysler/ Dodge/ Jeep_EV | 62 | Levdeo_EV | 105 | Smart_EV | 148 | FRM Matching |
| 20 | Yema_EV | 63 | Leopaard_EV | 106 | Sprinter_EV | 149 | Gateway Module Data Calibration |
| 21 | Changhe_EV | 64 | Lifan_EV | 107 | Suda_EV | 150 | Crank Position Sensor Adaptive Learning |
| 22 | Citroen_EV | 65 | Lingbox_EV | 108 | Tesla_EV | 151 | Gas Particulate Filter Regeneration |
| 23 | Cowin_EV | 66 | Lingtu_EV | 109 | FAW(Tianjin)_EV | 152 | High Voltate Battery |
| 24 | Dayun_EV | 67 | SGMW_EV | 110 | Toyota/Lexus_EV | 153 | Intelligent Cruise Control System |
| 25 | Denza_EV | 68 | Leading Ideal_EV | 111 | Trumpchi_EV | 154 | Immobilizer Reset |
| 26 | DFAC_EV | 69 | LandWind_EV | 112 | Ford/ Lincoln/ Ford (Europe)_EV | 155 | Injector Coding |
| 27 | DF Aeolus_EV | 70 | Lutong_EV | 113 | Volvo/ Lynkco/ Polestar_EV | 156 | Language Change |
| 28 | DF Forthing_EV | 71 | Luxgen_EV | 114 | V-W/ V-W(CV)/ Man TGE_EV | 157 | Motor Angle Calibration |
| 29 | DFJF_EV | 72 | Maxus_EV | 115 | Weltmeister_EV | 158 | NOx Sensor Reset |
| 30 | DFSK_EV | 73 | Mazda_EV | 116 | Xinte_EV | 159 | Oil Maintenance reset |
| 31 | DF Nammi_EV | 74 | Mitsubishi_EV | 117 | XPeng_EV | 160 | Rainfall Light Sensor |
| 32 | Soueast_EV | 75 | NETA_EV | 118 | XVista_EV | 161 | Steering angle reset |
| 33 | Enovate_EV | 76 | NIO_EV | 119 | Yinlong_EV | 162 | Seat Occupancy Calibration |
| 34 | Fiat_EV | 77 | Nissan/ Infiniti_EV | 120 | Yogomo_EV | 163 | Stop/ Start Reset |
| 35 | BYD_EV | 78 | Opel/ Vauxhall_EV | 121 | FAW Car_EV | 164 | Sunroof Reset |
| 36 | Foton_EV | 79 | Peugeot_EV | 122 | FAW-Volkswagen_EV | 165 | Air Level Calibration |
| 37 | GM/ Buick/ Cadillac/ Chevrolet_EV | 80 | Pocco_EV | 123 | Yudo_EV | 166 | TPMS Reset Database |
| 38 | Hanteng_EV | 81 | Porsche_EV | 124 | Kia (DF Yueda)_EV | 167 | Transport Mode |
| 39 | Brilliance Xinri_EV | 82 | Qiantu_EV | 125 | Yuejin_EV | 168 | Turbo Matching |
| 40 | Brilliance SRM_EV | 83 | Qingyuan_EV | 126 | ZEEKR_EV | 169 | Tire Reset |
| 41 | Haima_EV | 84 | Chery_EV | 127 | ZD_EV | 170 | Windows Calibration |
| 42 | Honda/ Acura_EV | 85 | Renault_EV | 128 | Zedriv_EV | 171 | TPMS |
| 43 | Brilliance_EV | 86 | Reset Coolant Replacement_EV | 129 | Zotye_EV | 172 | ZhiDao_EV |

