Ich verkleinere meine Sammlung und trenne mich von dieser ESU-Lok. Die Lok wird als gebraucht angeboten, wurde aber kaum gefahren, verbrachte die meiste Zeit in der Vitrine oder in der Verpackung und hat (wie meine anderen Modelle) nur pfleglichste Behandlung erfahren. Das Modell ist in einem TOP-Zustand - wie neu! Mein Wunsch ist es, dass die Lok in ebenso gute Hände kommt! Aus der Betriebsbeschreibung des Herstellers (ohne Gewähr):
- Den wegen ihrer gelenkigen dreiteiligen Bauweise oft auch als deutsche Krokodile bezeichneten Sechsachsern setzt ESU jetzt in H0 ein Denkmal.
- Das ESU-Modell besitzt ein feinst detailliertes Metall-Gehäuse und auch aus Metall gefertigte Vorbauten. Zahlreiche separat angesetzte Teile aus Metall und Kunststoff bringen den mächtigen Eindruck des Vorbild im Modell rüber.
- Am Metall-Chassis finden sich die epochengerechten Unterschiede zwischen den Loks natürlich wieder. Markant sind die unterschiedliche Anzahl der Sandkästen, die Nachbildung von Holz- und Metalltritten auf dem Dach und natürlich die Bauart der Lampen. Dass die Lampen freistehend ausgeführt sind, versteht sich. Simuliertes Bremsenfunken beim scharfen Abbremsen der Lok.
- Die filigranen Stromabnehmer lassen sich von der Zentrale aus ferngesteuert einzeln heben und senken. Separat lassen sich Rangierbeleuchtung (einzelne Lampe auf beiden Seiten) und eine Führerstandbeleuchtung schalten.
- Die Lokomotive ist außerdem mit Sensorik für situationsbezogene Geräusche in Kurven und in Weichenstraßen, einem LokSound V4.0 M4-Decoder mit zwei Lautsprechern und einem Energiespeicher ausgestattet, der auch bei verschmutzten Schienen oder langen Weichenstraßen für einen sicheren Betrieb sorgt.
- Dank RailCom Plus®-Funktionalität meldet sich die Lok an passenden Zentralen (z.B. ESU ECoS) automatisch an. Die bei anderen ESU-Loks bewährte Universalelektronik mit Steckschleifer und Universalradsätzen finden Sie auch in der E94.
- Der LokSound-Decoder bringt natürlich die Original-Fahrgeräusche der E94 zu Gehör. Damit genügend Raum für den Lautsprecher und dessen Schallkapsel bleibt, steckt je ein kompakter Glockenankermotor mit Schwungmasse in jedem Drehgestell und treibt jeweils zwei Achsen an.
- Vier Haftreifen sorgen dafür, dass die Lok ihre Kraft auch auf die Schienen bringt. Für eine perfekte Stromabnahme sind die Mittelachsen gefedert ausgeführt.
Die Lok wurde im November 2024 vom Hersteller ESU im Rahmen einer Reparatur komplett gewartet und auf einen neu entwickelten Single-Motor-Antrieb für ein noch besseres Fahrverhalten umgerüstet - die ESU-Herstellerbescheinigung liegt bei.
Die originale Verpackung, Bedienungsanleitung und Zurüstteile gehören selbstverständlich dazu. Die OVP weist normale Lagerspuren auf. Das Modell kommt aus einem rauch- und tierfreien Haushalt.
Der Versand erfolgt versichert mit DHL.
Hinweise: Privatverkauf, keine Garantie und keine Rücknahme. Bitte beachten: Dies ist ein wertvoller Sammlerartikel und kein Spielzeug, deswegen für Kinder unter 14 Jahren ungeeignet. Bei Rückfragen bitte anschreiben.