Hobby-Lobby Pilot-1 Stinson Voyager ARF RC-Flugzeug im Maßstab 1:8, Goldenes Zeitalter der Luftfahrt
Hauptbeschreibung
Hobby-Lobby Pilot-1 Stinson Voyager ARF RC-Flugzeug im Maßstab 1:8, Goldenes Zeitalter der Luftfahrt
Beinhaltet:
- Vorgefertigte, lasergeschnittene Flugzeugzelle aus Vollholz
- Vorbezogen mit Original-Oracover
- Fiberglas-Motorhaube und Radhose – vorgefertigt
- Vollständige Anweisungen
- Bereit zum Einbau des Fahrwerks
- Lenkbares Spornrad
- Leicht zugängliche Batterieklappe
- Komplettes Hardwarepaket
Erforderlich, nicht inbegriffen:
- 4-Kanal (min.) Flugzeugsender und -empfänger
- 5 Mikroservos
- Jeti 30 Ampere bürstenlose Geschwindigkeitsregelung
- Axi 2818/16 Bürstenloser Außenläufermotor
- Radiale Motorhalterungen der Serie Axi 2814
- APC 10x7 Propeller
- Kleber: Epoxidharz und dünnes CA
- Kleine Handwerkzeuge
Technische Daten:, Länge: 38-1/2", Spannweite:, 50-3/4", Fluggewicht:, 41-1/2 oz., Steuerung:, Querruder (2 Servos), Höhenruder, Ruder, Gas, Flügelfläche:, 345 qm. In
Geschichte der Stinson 108 „Voyager“
Einführung und Geschichte
Die Stinson 108 „Voyager“ war ein beliebtes Flugzeug der allgemeinen Luftfahrt, das von der Stinson-Abteilung des amerikanischen Flugzeugherstellers Consolidated Vultee von unmittelbar nach dem Zweiten Weltkrieg bis 1950 hergestellt wurde. Es wurde aus dem Vorkriegsmodell 10A Voyager entwickelt. Stinson wurde von Piper Aircraft gekauft und die Produktion wurde unter dem neuen Eigentümer einige Jahre lang langsam fortgesetzt.
Der Rumpf bestand aus stoffbezogenem Stahlrohr. Aftermarket-Modifizierer haben ergänzende Typenzertifikate (STC) erhalten, die die Umrüstung auf eine Aluminiumabdeckung ermöglichen. Viele verschiedene Motoren wurden von STC in den 108 eingebaut, darunter der Lycoming O-360, der Franklin 220 und der Continental O-470.
Ein besonderes Merkmal war der Teilschlitz an der Vorderkante, der an den Flügeln angebracht und mit den Querrudern an der Hinterkante ausgerichtet war. Dadurch wurde sichergestellt, dass der Teil des Flügels, der das Querruder enthält, bei höheren Anstellwinkeln nicht abgedrosselt bleibt, was zu einem gefügigen Strömungsabrissverhalten beitrug.
Die Gesamtproduktion des Stinson Model 108 betrug 5.259 Stück. Stinson lieferte 5.133 Flugzeuge und Piper lieferte 126 Flugzeuge.
Spezifikationen für den Full Scale Stinson 108
Einführung und Geschichte
Die Stinson 108 „Voyager“ war ein beliebtes Flugzeug der allgemeinen Luftfahrt, das von der Stinson-Abteilung des amerikanischen Flugzeugherstellers Consolidated Vultee von unmittelbar nach dem Zweiten Weltkrieg bis 1950 hergestellt wurde. Es wurde aus dem Vorkriegsmodell 10A Voyager entwickelt. Stinson wurde von Piper Aircraft gekauft und die Produktion wurde unter dem neuen Eigentümer einige Jahre lang langsam fortgesetzt.
Der Rumpf bestand aus stoffbezogenem Stahlrohr. Aftermarket-Modifizierer haben ergänzende Typenzertifikate (STC) erhalten, die die Umrüstung auf eine Aluminiumabdeckung ermöglichen. Viele verschiedene Motoren wurden von STC in den 108 eingebaut, darunter der Lycoming O-360, der Franklin 220 und der Continental O-470.
Ein besonderes Merkmal war der Teilschlitz an der Vorderkante, der an den Flügeln angebracht und mit den Querrudern an der Hinterkante ausgerichtet war. Dadurch wurde sichergestellt, dass der Teil des Flügels, der das Querruder enthält, bei höheren Anstellwinkeln nicht abgedrosselt bleibt, was zu einem gefügigen Strömungsabrissverhalten beitrug.
Die Gesamtproduktion des Stinson Model 108 betrug 5.259 Stück. Stinson lieferte 5.133 Flugzeuge und Piper lieferte 126 Flugzeuge.
Spezifikationen für den Full Scale Stinson 108
