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HDPE Couverture Moteur Sous Support pour Citroen ZX 1991-1998 Moteur à essence, Variante de moteur : 2.0 avec injection (XU10J4RS) HDPE protection durable du dessous de caisse
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Rezaw-Plast Couverture Moteur

pour Citroen ZX 1991-1998 Moteur à essence, Variante de moteur : 2.0 avec injection (XU10J4RS)|Citroen Berlingo I 1996-2002 Moteur diesel, Version moteur : 2.0 turbo (DW10TD)|Citroen Xsara I 1997-2006 Moteur à essence, Variante de moteur : 2.0 avec injection (XU10J4RS), Version avec moteur diesel : 2.0 turbo (DW10TD)|Peugeot 306 1994-2001 Hayon avant le lifting 3 passagers, Moteur à essence, Variante de moteur : 2.0 XU10J4RS|Peugeot Partner I 1997-2002 Moteur diesel, Variante de moteur : 2.0 (DW10TD)

  • État de l'article :
    Neuf
  • Producteur :
    Rezaw-Plast
  • SKU:
    150504
  • France:
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La housse est parfaitement adaptée à votre modèle de véhicule !

Les principales caractéristiques de la housse :
  • Fabriqué en matériau HDPE - un matériau de haute qualité qui ne dégage pas d'odeur et qui est durable et résistant à la déformation.
  • Parfaitement adaptée - offre la même protection que le produit d'origine.
  • Résistance, durabilité et flexibilité du produit : il dispose d'une grande résistance aux produits chimiques et protège également contre les dommages mécaniques grâce à son matériau flexible.
  • La protection peut également être utilisée à des températures extrêmes, car elle résiste aussi bien aux températures élevées qu'aux températures basses.
  • Il protège la partie inférieure du bloc moteur contre la poussière, l'eau et la boue et empêche la formation de rouille.
  • Protège la partie inférieure du bloc moteur et le carter d'huile contre les dommages mécaniques.
  • Apaise le moteur et aide à le maintenir au chaud.
  • Haute qualité du produit - le produit possède le certificat de qualité ISO 9001:2008.
Fabriqué en Pologne.

Attention : après avoir retiré le cache moteur de son emballage, il est recommandé de le laisser à température ambiante pendant au moins quelques heures ou toute une nuit avant de le monter sur le moteur. À température ambiante, le cache moteur reprend sa forme initiale et garantit un fonctionnement optimal.