Hallo,

hier wird 1 Motorlager der Form 7 als zweiteiliges Gummi angeboten, jedoch sollten immer alle 4 erneuert werden. 
Es ist eine preiswerte Alternative zu den überteuerten und teilweise nicht mehr zu bekommenden Original Motorlagern an. 

In dieser Auktion biete ich nur die Gummipuffer mit der inneren Hülse von der Motorlagerung an, diese sind zu 100% identisch mit den Original Motorlagern und gleicher Shore Härte, da die Motorhalter nicht verschleißen, reicht es nur die Gummipuffer zu erneuern. 
Es sind Originalteile aus laufender Produktion, keine alten Lagerteile!
Gerade bei 2 Zylindermotoren sind fest angezogene und funktionstüchtige Motorlager sehr wichtig für die Laufkultur des Motors.


Vor Gebotsabgabe messen Sie bitte ihr Motorlager aus( Maß h3, h1 und d5) und vergleichen es mit der Tabelle!
Bei Anfragen zu anderen Motorlagern aus der Tabelle, bitte den Motortyp und die von ihnen gemessenen Maße mit angeben.

Montageanleitung:

Die defekten Gummipuffer müssen aus dem Motorhalter gedrückt werden, dieses ist Problemlos mit einem Schraubstock oder einer kleinen Werkstattpresse möglich.
Die innere Metallhülse des neuen Gummipuffers kann auch erst ausgedrückt werden um den Gummipuffer besser in den Aufnahmering des Motorhalters zu drücken.
Der Gummipuffer muss mit der oberen, schmaleren Seite von unten in den Motorhalter gedrückt werden, hierbei kann auch für die bessere Reibung Schmierfett oder Kriechöl verwendet werden.
Anschließend die innere Metallhülse wieder eindrücken und fertig ist die neue Motorlagerung.
Das Einpressen wird ohne Zerstörung des Gummipuffers erreicht, da dieser sehr flexibel ist.

Generelle Instandhaltung:

Um die Lebenszeit des Motorlagers zu erhöhen, muss dieser immer Öl und Fettfrei sein, wenn sich durch Undichtigkeiten Hydrauliköl oder Motoröl anden Gummipuffern ablagern, kommt es zu einer Zersetzung des Gummipuffers!

Diese Gummipuffer wurde an folgenden Maschinen bereits verbaut:

Form 3:
Atlas AR 41 mit F2L511
Atlas AR 45 mit F2L511
Atlas AR 46 mit F3L912
Atlas AR 51  mit F2L511
Zettelmeyer ZL 401 mit F2L511
Zettelmeyer ZL 500 mit F2L411
Zettelmeyer ZL 501 mit Hatz Z 108, und mit F2L511
O & K L4 mit F2L511
O & K L5 mit F2L511
Paus mit F2L511
Kiesschiff mit F2L511

Form 7
Atlas AB 1304 mit F4L1011
Atlas AR 46 C mit F3L1011,
Atlas AR 46 E mit F4L1011,
Atlas AR 51 C mit F3L912,
Atlas AR 52 C mit F3L912,
Atlas AR 52 E mit F3L912,
Atlas AR 52 mit F4L1011,
Atlas AR 61 B Deutz F3L 912
Atlas AR 62 D mit Deutz BF4L1011T
Atlas AR 62 E/2 mit Deutz BF4M1011
Estrichpumpe 4,7
Komatsu WA 95-3 mit Yanmar 4 Zylinder 
O & K L 6 mit Deutz F3L 912
O & K L10 mit Mercedes Motor
Schaeff SKL 701
Zettelmeyer ZL 601 mit Deutz F3L 912
Zettelmeyer ZL 801 mit Deutz F4L 912



Mit Rechnung inklusive ausgewiesener MwSt.!!!!!!


Mit freundlichen Grüßen

Kersten Wilmer 

Kontakt:
Dipl.-Ing.(FH) Kersten Wilmer
Goxel 37
48653 Coesfeld
Mobil: 017684331118