Service zur Softwareoptimierung für den M20B20 Motor, im E30, E34 und weiteren (wie auch Umbauten).

Wir bearbeiten sämtliche Steuergeräte (Bosch M1.1 und M1.3) die es am M20B20 gab. Alle Softwareversionen können bearbeitet werden.

Es geht in diesem Angebot um die Optimierung Ihres Motorsteuergerätes.

Sollten Sie eine andere Konstellation fahren schreiben Sie uns Bitte.

Preise:
- Serienmotor: 160€,
- mit Sportluftfilter: 180€,
- mit Fächerkrümmer und Sportluftfilter: 200€,

- mit Sportnockenwelle*, Fächerkrümmer und Sportluftfilter: 280€.
* Achtung, nur möglich wenn wir diese Kombination bereits bei uns so abgestimmt wurde. Ansonsten Einzelabstimmung vor Ort notwendig.

Kosten für Individuelle Anpassung vor Ort auf Basis unseres Basissetups:
- 250€ (beinhaltet Emulatorabstimmung (Live-Simulation der Werte während der Fahrt, inkl. Breitbandlambdaabstimmung + Logs, sowie Leistungsmessung)

zusätzliche Optionen:
-Map-Switch Möglichkeit. Hierdurch ist es möglich, dass man zwischen dem Serienkennfeld und dem "Tuningkennfeld" wechseln kann. Oder zwischen zwei "Tuningkennfeldern". Der Aufpreis hierfür beträgt 150€.

- leichte Schubabschaltung, nur bei Verwendung von Sportkats oder ohne Katalysator: 50€,

Da wir unsere Software selbst schreiben können Sie hier relativ frei wählen was Sie möchten (natürlich nur wenn technisch sinnvoll und umsetzbar).

Die Zündpunkt- und Einspritzkennfelder sind fest herausgefahren. Hier können Sie zwischen 95, 98 und dem 102 Oktan Setup wählen (nicht alle für jedes Setup verfügbar)!

Bitte beachten Sie, dass es sich hier nicht um einen fertigen, billigen eBay-Chip handelt!

Die Software wurde mehrfach und seit längeren von uns getestet.

Es wurde über Jahre sehr viel getestet und ausprobiert. Die Motoren teilweise zerlegt und die Abnutzung begutachtet, da wir diese Motoren selbst gefahren sind. Wer gerne einen Motorschaden riskieren möchte ... nur zu mit den 40€ eBay-Tuning!, bei dem man nicht weis was gemacht wurde. Oft ist hier nur der DZB angehoben und ansonsten nichts!

Wir führen sämtliche Arbeiten für Sie aus, dass heißt Sie müssen uns ihr Motorsteuergerät zusenden oder vorbeibringen.

In der Regel können Sie auf die Bearbeitung warten. Danach ist dieses Plug and Play.

Ansonsten, in der Regel wird das Steuergerät bereits am nächsten Tag an Sie zurückversandt bzw. kann abgeholt werden (je nachdem wann es eintrifft und wie die aktuelle Auftragslage ist).

Der Drehzahlbegrenzer kann frei gewählt werden im Bereich von (6250-7200 U/min (mehr sollte man den M20B20 Motor bzw. Ventiltrieb, Kipphebeln nicht antun)). Man spürt die verbesserte Kraftentwicklung, Drehfreudigkeit deutlich! Am Automatik keine Drehzahlanhebung, da diese sonst ein schlagen, ruppen beim Schaltvorgang haben.

Der Wagen fährt sich danach aber vollkommen anders und dreht obenherum noch schöner aus.

Sehr gute Fahrbarkeit auch im Übergang vom Teillast- in den Volllastbereich.

Die Daten wurden auf der Straße getestet, dort erfolgte auch die Abstimmung!

Auf der Straße wirken andere Belastungen wie auf einem Prüfstand. Da die Fahrzeuge aber nicht auf einem Prüfstand laufen sondern auf der Straße stimmen wir die Fahrzeuge dort (zu 99%) ab.

Leistung:

Leistungsmäßig kann man mit etwa 8-10Ps und ca. 12-15Nm mehr rechnen (bei 98 Oktan), am Serienmotor!

Vollastzündwinkel obenraus bis ca. 29° vor OT. Lambda im Teillast ~ 1 und unter Vollast bis ca. 0,87.

Leerlauf laufen die Fahrzeuge ruhiger wie Serie :) und auch die AU ist zu schaffen.

Es geht in diesem Angebot um die Dienstleistung an Ihrem Fahrzeug bzw. Steuergerät.

Ablauf:
Nach dem Kauf Bitte angeben ob Sie uns das Steuergerät zusenden möchten oder einen Termin vor Ort benötigen.

Bei Versand Bitte in der Kaufabwicklung Ihre eMail Adresse angeben da Sie von uns ein Dokument zugesandt bekommen, dass
Sie Bitte ausfüllen und dem Paket beilegen.

Natürlich bieten wir auch Leistungsmessungen für jedes Fahrzeug an. Sollte dies gewünscht sein, wählen Sie Bitte aus unseren Angeboten dies ebenfalls aus. Vor dem Tausch des Steuergerätes Bitte unbedingt die Stromversorgung (Batterie) abklemmen und einige Minuten warten! Erst danach das Steuergerät anklemmen. Bitte beachten Sie dass Sie den Eingriff (EWS) Ihrer Versicherung melden müssen (dies ist Ihre Sache), da in der Regel eine andere Einstufung erfolgt. Wir bieten rein die Dienstleistung an! Es gibt keine Gutachten zu den Änderungen, somit ist dies nur für Fahrzeuge gedacht die im Bereich der StVO nicht auf eigener Achse(n)bewegt werden! Somit rein für Motorsportfahrzeuge.

Kostenloser Rückversand innerhalb der BRD, ohne Inseln.