Filtre Air BMC Fb 786/20 Dacia Duster II 1.5 DCI 110 HP 109 Année 18> Motor K9K
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BMC FB786/20
FILTRE À AIR SPORT EN COTON LAVABLE
INFORMATION
Le filtre à air sport en coton s'installe dans la boîte à air en remplacement du filtre à air d'origine.
Il est réalisé avec des matériaux performants qui permettent d'augmenter le débit d'air vers le moteur par rapport au filtre à air d'origine en papier ou en éponge, tout en garantissant une efficacité de filtration supérieure : grâce à la combinaison des différentes couches huilées, le confinement de toutes les impuretés est garanti jusqu'à un minimum de 7 microns (certification norme internationale ISO5011 pour la filtration), tandis que les filtres en papier OEM nécessitent généralement une filtration totale des particules jusqu'à un minimum de 10 microns.
Les filtres à air sport en coton BMC sont fabriqués selon un procédé appelé « Full Moulding » qui permet d'obtenir le filtre rouge caractéristique à partir d'un seul moulage sans nécessiter de collage dans les coins, ce qui provoque une casse facile. Le caoutchouc particulier utilisé dans les systèmes de filtration BMC est pratiquement indéformable dans le temps et possède d'excellentes caractéristiques d'adhésion à toute forme de boîte à air.
Les filtres à air BMC sont constitués d'un tissu de coton multicouche imbibé d'huile à faible viscosité, inséré entre deux structures en treillis d'aluminium. Les filets en aluminium sont traités avec de la résine époxy pour les protéger de l'oxydation provoquée par les vapeurs de carburant et l'humidité présente dans l'air.
Tous les filtres à air BMC sont lavables et régénérables à l'aide du kit de lavage approprié, ce qui vous permet d'économiser sur le remplacement périodique des filtres.
Les filtres à air sport en coton BMC sont fabriqués selon un procédé appelé « Full Moulding » qui permet d'obtenir le filtre rouge caractéristique à partir d'un seul moulage sans nécessiter de collage dans les coins, ce qui provoque une casse facile. Le caoutchouc particulier utilisé dans les systèmes de filtration BMC est pratiquement indéformable dans le temps et possède d'excellentes caractéristiques d'adhésion à toute forme de boîte à air.
Les filtres à air BMC sont constitués d'un tissu de coton multicouche imbibé d'huile à faible viscosité, inséré entre deux structures en treillis d'aluminium. Les filets en aluminium sont traités avec de la résine époxy pour les protéger de l'oxydation provoquée par les vapeurs de carburant et l'humidité présente dans l'air.
Tous les filtres à air BMC sont lavables et régénérables à l'aide du kit de lavage approprié, ce qui vous permet d'économiser sur le remplacement périodique des filtres.
Caractéristiques techniques
Panneau
| Largeur de base/diamètre interne (mm) | 123 |
|---|---|
| Longueur de la base/diamètre externe (mm) | 274 |
Matériau du filtre :
Gaze de coton huilée
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COMPATIBILITÉ
Modèle | CV | Châssis | Année | Code moteur |
|---|---|---|---|---|
| DOKKER 1.2 TCe115 | 115 | K67,F67 | 2012 > | H5F |
| DOKKER 1.3 TCe130 | 131 | K67,F67 | 2019 > | |
| DOKKER 1.5 75 après JC | 75 | K67,F67 | 2012 > | K9K |
| DOKKER 1.5 dCi90 | 90 | K67,F67 | 2012 > | K9K |
| DOKKER 1.6 SCe100 | 102 | K67,F67 | 2015 > | H4M |
| DUSTER I 1.2 TCe125 | 125 | SH | 2013 > 2018 | H5F |
| DUSTER I 1.5 après JC | 90 | SH | 13 septembre > 2018 | K9K894 |
| DUSTER I 1.5 après JC | 107 | SH | 13 septembre > 2018 | K9K896 |
| DUSTER I 1.5 après JC | 109 | SH | 2013 > 2018 | K9K 856,K9K 858 |
| DUSTER I 1.5 après JC | 110 | SH | 13 septembre > 2018 | K9K898/884 |
| DUSTER I 1.6 SCe115 | 114 | SH | 2015 > 2018 | H4M |
| DUSTER II 1.2 TCe125 | 125 | HM | 2018 > | H5F |
| DUSTER II 1.5 Bleu dCi 95 | 95 | HM | 2018 > | K9K |
| DUSTER II 1.5 Bleu dCi 115 | 116 | HM | 2018 > | K9K666 |
| DUSTER II 1.5 dCi90 | 90 | HM | 2018 > | K9K830 |
| DUSTER II 1.5 dCi 110 | 109 | HM | 2018 > | K9K |
| DUSTER II 1.6 SCe115 | 114 | HM | 2018 > | H4M |
| LODGIE 1.2 TCe | 115 | - | 2012 > | H5F |
| LODGIE 1.5 après JC | 90 | - | 2012 > | K9K |
| LODGIE 1.5 après JC | 107 | - | 2012 > | K9K |
| LODGIE 1.5 après JC | 109 | - | 2015 > | K9K |
| LODGIE 1.6 GPL | 107 | - | 2018 > | H4M740 |
| LODGIE 1.6 SCe | 102 | - | 2015 > | H4M |
| LOGAN II / MCV II 0,9 TCe | 90 | - | 2013 > | H4B |
| LOGAN II / MCV II 1.0 SCe 75 | 73 | - | 2016 > | B4D 401 |
| LOGAN II / MCV II 1.5 après JC | 75 | - | 2013 > | K9K |
| LOGAN II / MCV II 1.5 après JC | 90 | - | 2013 > | K9K |
| SANDERO II 0,9 TCe | 90 | - | 2013 > | H4B |
| SANDERO II 1.0 SCe 75 | 73 | - | 2016 > | B4D 401 |
| SANDERO II 1.5 après JC | 75 | - | 2013 > | K9K |
| SANDERO II 1.5 après JC | 90 | - | 2013 > | K9K |
| SANDERO II 1.5 après JC | 95 | - | 2018 > | K9K872 |
Modèle | CV | Châssis | Année | Code moteur |
|---|---|---|---|---|
| LARGUS 1.6 16V | 106 | - | 2018 > | |
| LARGUS 1.6 16V GNC | 106 | - | 2018 > | |
| LARGUS 1.6 | 87 | - | 2016 > | VAZ-11189 |
| VESTA CROIX, VESTA SW, VESTA SW CROIX 1.6 16V | 106 | - | 2015 > | BA3-21129 |
| VESTA CROIX, VESTA SW, VESTA SW CROIX 1.8 | 122 | - | 2016 > | BA3-21179 |
| RADIOGRAPHIE 1.6 16V | 106 | - | 2016 > | BA3-21129 |
| RADIOGRAPHIE 1.6 16V | 110 | - | 2016 > | Renault H4M |
| RADIOGRAPHIE 1.8 16V | 122 | - | 2016 > | BA3-21179 |
Modèle | CV | Châssis | Année | Code moteur |
|---|---|---|---|---|
| CAPTURE (J5,H5) 0,9 TCe 90 | 90 | - | 2013 > 2019 | |
| CAPTURE (J5,H5) 1.2 Tce 120 | 118 | - | 2016 > 2019 | |
| CAPTURE (J5,H5) 1.2 Tce 120 | 120 | - | 2013 > 2018 | |
| CAPTURE (J5,H5) 1.3 TCe150 | 150 | - | 2018 > 2019 | |
| CAPTURE (J5,H5) 1.5 dCi90 | 90 | - | 2013 > 2019 | |
| CAPTURE (J5,H5) 1.5 dCi 110 | 110 | - | 2015 > 2018 | |
| CAPTURE (J5,H5) 1.6 | 114 | - | 2018 > 2019 | |
| CLIUS IV 0,9 TCe | 90 | - | 2012 > 2020 | H4B400 |
| CLIUS IV 0,9 TCe 75 | 76 | - | 2018 > 2020 | H4B408 |
| CLIUS IV 1.2 TCe120 | 118 | - | 2016 > 2018 | H5F |
| CLIUS IV 1.2 TCe120 | 120 | - | 2012 > 2016 | H5F |
| CLIUS IV 1.5 après JC | 75 | - | 2012 > 2019 | K9K612 |
| CLIUS IV 1.5 après JC | 90 | - | 2012 > 2019 | K9K608 |
| CLIUS IV 1.5 après JC | 110 | - | 2016 > 2018 | K9K646 |
| CLIUS IV 1.6RS | 200 | - | 2013 > 2018 | M5M |
| CLIUS IV 1.6 RS Trophée | 220 | - | 2015 > 2018 | M5M |
| DOKKER 1.2 TCe115 | 115 | - | 2012 > | K67,F67 |
| DOKKER 1.3 TCe130 | 131 | - | 2019 > | K67,F67 |
| DOKKER 1.5 75 après JC | 75 | - | 2012 > | K67,F67 |
| DOKKER 1.5 dCi90 | 90 | - | 2012 > | K67,F67 |
| DOKKER 1.6 | 102 | - | 2015 > | |
| DUSTER I 1.2 TCe125 | 125 | SH | 2013 > 2018 | |
| DUSTER I 1.5 après JC | 90 | SH | 13 septembre > 2018 | |
| DUSTER I 1.5 après JC | 107 | SH | 13 septembre > 2018 | |
| DUSTER I 1.5 après JC | 109 | SH | 2013 > 2018 | |
| DUSTER I 1.5 après JC | 110 | SH | 13 septembre > 2018 | |
| DUSTER I 1.6 SCe115 | 114 | SH | 2015 > 2018 | |
| DUSTER I 2.0 16V | 143 | SH | Juin-15 > 2018 | |
| DUSTER II 1.2 TCe125 | 125 | - | 2018 > | HM |
| DUSTER II 1.5 Bleu dCi 95 | 95 | - | 2018 > | HM |
| DUSTER II 1.5 Bleu dCi 115 | 116 | - | 2018 > | HM |
| DUSTER II 1.5 dCi90 | 90 | - | 2018 > | HM |
| DUSTER II 1.5 dCi 110 | 109 | - | 2018 > | HM |
| DUSTER II 1.6 SCe115 | 114 | - | 2018 > | HM |
| CAPTUR 1.6 16V (Russie) | 114 | - | 2016 > | |
| CAPTUR 2.0 16V (Russie) | 143 | - | 2016 > | |
| LODGIE 1.2 TCe | 115 | - | 2012 > | |
| LODGIE 1.5 après JC | 109 | - | 2015 > | |
| LODGIE 1.5 dCi90 | 90 | - | 2012 > | |
| LODGIE 1.5 dCi 110 | 107 | - | 2012 > | |
| LODGIE 1.6 SCe | 102 | - | 2015 > | |
| LOGAN II 0,9 TCe | 90 | - | 2013 > | |
| LOGAN II 1.5 après JC | 75 | - | 2013 > | |
| LOGAN II 1.5 après JC | 90 | - | 2013 > | |
| SANDERO II 0,9 TCe | 90 | - | 2013 > | |
| SANDERO II 1.5 après JC | 75 | - | 2013 > | |
| SANDERO II 1.5 après JC | 95 | - | 2013 > | |
| SANDERO II 1.5 dCi90 | 90 | - | 2013 > |
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