

Coppa dell'olio per cambio automatico 8HP45 - 75 con filtro e viti + olio per cambio da 8 litri
Adatto per ZF 8HP45 / 8HP50 / 8HP51 / 8HP70 / 8HP75 / 8HP76 - automatico a 8 velocità
Fornitura:
Dati tecnici:
Compatibilità del veicolo (estratto):
BMW:
Serie 1 (F20, F21)
2 serie (F22, F23, F45, F87)
Serie 3 (F30, F31, F34, G20, G21, G28, G80, G81)
Serie 4 (F32, F33, F36, G22, G23, G26, G83)
Serie 5 (F07, F10, F11, G30, G31, F90)
Serie 6 (F06, F12, F13, G32)
Serie 7 (F01–F04, G11, G12)
Serie 8 (G14, G15, G16, F91–F93)
X1 (E84)
X3 (F25, G01, G08, F97)
X4 (F26, G02, F98)
X5 (E70, F15, F85, G05, F95)
X6 (E71, E72, F16, F86, G06, F96)
X7 (G07)
Z4 (E89)
GIAGUARO:
Tipo F (X152)
XE (X760)
LAND ROVER:
Scoperta IV (L319), V (L462)
Range Rover IV (L405), Sport II (L494), Velar (L560)
IVECO:
Daily V Van, piattaforma/telaio
UOMO:
TGE Autobus, TGE Furgone, TGE Pianale/Telaio (UZ_)
Numeri di confronto (riferimenti OE):
Solo a scopo di confronto:
BMW:
IVECO:
GIAGUARO:
LAND ROVER:
UOMO:
Vantaggi:
Un avviso:
Si consiglia il cambio regolare – tutto Da 60.000 a 80.000 chilometri o secondo le istruzioni del produttore.
Ideale per officine, società di assistenza veicoli o meccanici hobbisti esperti.
YACCO è un produttore francese di lubrificanti con una storia aziendale da allora 1919. L'azienda sviluppa, tra le altre cose, oli motore, oli per trasmissioni, fluidi per trasmissioni automatiche, liquidi refrigeranti, fluidi idraulici e altri lubrificanti e fluidi operativi.
YACCO unisce da decenni il suo sviluppo tecnico con il motorsport e una lunga tradizione di record.
Smaltimento degli oli usati in conformità con le normative sugli oli usati:
Ritiriamo gratuitamente l'olio per ingranaggi usato, l'olio motore, i filtri dell'olio e i rifiuti contenenti olio nella quantità acquistata da noi.
Indirizzo di restituzione:
Carloxx GmbH
Flottmannstraße 53e
44807 Bochum
Lun-Ven dalle 7:00 alle 15:00
In alternativa, l'olio usato può anche essere inviato al nostro punto di raccolta con affrancatura e imballaggio sufficienti.
Si prega di osservare le condizioni legali di trasporto per l'olio usato.

Questi costi non sono inclusi nel prezzo dell'articolo o nelle spese di spedizione e sono a carico dell'acquirente. Si prega di verificare con l'autorità doganale locale i possibili costi aggiuntivi prima dell'acquisto.
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