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Multi-lingua, si prega di notare la lingua necessaria nell'ordine, la versione inglese predefinita

GM: inglese/portoghese/francese/spagnolo/giapponese/cinese

Holden:inglese/australiano/

Opel: inglese/tedesco/spagnolo/cinese

Saab: inglese/cinese/francese（ adatto solo per SAAB93 SAAB95 ）

Suzuki: inglese

Isuzu: inglese/cinese

La macchina è dotata di una scheda da 32MB, nel caso sia necessario acquistarne un'altra.

Si prega di notare che è presente solo una scheda di memoria da 32 MB, per favore dicci quale tipo di 32
Scheda MB (per GM, per saab, per opel, per isuzu, per suzuki, per holden) quale lingua ti serve. E se ne hai bisogno di più
di uno, ti preghiamo di contattarci quando effettui l'ordine, ti forniremo il nostro miglior prezzo per il
altra carta.

Suggerimenti sull'utilizzo di Te* cap* 2:
1. Può supportare solo auto a 12 V, nessun camion.
2. Un dispositivo ha solo una scheda da 32 MB come predefinita, se desideri realizzare più veicoli, acquista una scheda di memoria aggiuntiva da 32 MB.

Il Te* cap* 2 è lo stesso tester Te i tecnici usano per diagnosticare i veicoli. Il Vetronix T e* C H* 2 viene fornito con il software Authentic e fornisce supporto per la diagnostica di bordo su tutti i sistemi dal 1992 al 2013.

1.Caratteristiche
1) Software autentico nella tecnologia* 2 Flash significa il software diagnostico più completo disponibile per i veicoli degli ultimi modelli.
2) Supporto per la diagnostica di bordo su tutti i sistemi dal 1992 all'anno in corso.
3) I moduli hardware rimovibili forniscono un'assicurazione contro l'obsolescenza dello strumento di scansione.
4) Schermo retroilluminato ampio e di facile lettura.
5) Le porte RS232 e RS485 forniscono la possibilità di connettere futuri dispositivi al tuo Te* cap * 2 Flash.
6) Possibilità di acquisire DTC memorizzati, Freeze Frame e Failure Record per una revisione successiva.
7) Possibilità di visualizzare lo stato dei test diagnostici del veicolo mentre vengono eseguiti.
8) Bidirezionale L'autentico software dell'anno 1992 fornirà il controllo bidirezionale completo durante l'esecuzione della diagnostica dell'apparato propulsore, del telaio e della carrozzeria.
9) Vetronix Te* cap * 2 Specifiche
10) Dimensioni: 12" X 6" X 2"
11) Microprocessore: 32 bit,16 MHz
12) Memoria: 32 MB flash tipo II PCMCIA. Slot di tipo III disponibile per future espansioni.
13) Comunicazioni: porta di comunicazione RS232 integrata.
14) Schermo: 3.8.8 monocromatico retroilluminato con capacità grafica completa: 320,40 pixel. Visualizza fino a 9 parametri del veicolo contemporaneamente.Scarica la brochure Tech2 (5,2 Mb)
È iniziato un cambiamento industriale nel protocollo da OBD II a Controller Area Network (CAN). Per eseguire la diagnostica su un veicolo che utilizza l'interfaccia CAN; avrai bisogno del Tech 2 Flash e di un modulo di interfaccia diagnostica CAN. Il modulo si collega tra il T e* cap * 2 flash del cavo di collegamento diagnostico e dell'adattatore OBD. Una volta collegato, il modulo può essere utilizzato su tutte le applicazioni del veicolo, anche su quelli che utilizzano altre piattaforme come OBD I e OBD II.
2. I seguenti veicoli utilizzano la CAN* interfaccia
05 Buick Allure (3,6 litri)
05 Buick LaCrosse (3,6 litri)
05 Buick Rainier (5,3 litri)
04-05 Appuntamento Buick (3.6L)
04-05 Cadillac CTS (3.6L)
04-05 Cadillac SRX (3,6 L / 4,6 L)
04-05 CadillacXLR (4.6L)
05 Cadillac STS (3,6 L / 4,6 L)
05 Chevrolet Cobalto (2.2L)
05Chevrolet Corvette (6.0L)
05 Chevrolet Equinozio (3.4L)
05Chevrolet TrailBlazer (5.3L)
05Chevrolet SSR (6.0L)
04 Chevrolet Malibu (solo carrozzeria/telaio)
05Chevrolet Malibu (3.5L)
05 GMC inviato (5.3L)
05Pontiac G6 (3.5L)
05 Pontiac GTO (6.0L)
05 Pontiac Inseguimento (2.2L)

Il pacchetto include:

Te* cap-* 2 Tester Flash
Scheda PCMCIA da 32 MB con applicazioni OE
Download del modulo di interfaccia diagnostica CAN (CANdi) e del foglio di istruzioni (199,2 kb)
Cavo RS232 e manuale utente
Adattatore RS232-DB9
Cavo DLC, adattatore loopback DLC
Cavo di alimentazione per accendisigari 12V
Adattatore SAE 16/19
Adattatore NAO 12/19

Cavo di alimentazione della batteria

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