Spur N LS Models LS97023N 7ER Set Nachtwagen ÖBB NIGHTJET/CD, EP.VI, NJ408/45

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Description de l'article:

Le Nightjet 408, avec la ligne Leipzig – Zurich, est l'un des trains de nuit les plus intéressants qui circulent actuellement à travers l'Europe. D'une part, le train est composé de wagons de quatre compagnies ferroviaires, à savoir ÖBB, SBB, CD et RDC, et d'autre part, deux trains sont combinés pour former un Nightjet à Leipzig. Tirée par une locomotive électrique série 101, la première partie du train composée de voitures des CFF et des ÖBB vient de Berlin sous le numéro IC60409. Presque au même moment, la deuxième partie du train, tirée par une classe 193 et ​​composée de wagons RDC et CD, arrivait de Prague sous le nom d'EC 459. L'EuroCity tchèque est divisée et les voitures-couchettes et les voitures-lits sont acheminées vers la flotte des ÖBB/CFF qui attendent sur la voie voisine. Le Nightjet 408 devrait décoller pour Zurich à 23h46.

 

Propriétés du modèle:
– itinéraire de train authentique
– conception détaillée avec design intérieur détaillé
– Voiture RDC en modèle pour la première fois
– impression complète et détaillée
– plus petit rayon de conduite : 228 mm

– locomotive de train correspondante H30176/S
– En exclusivité pour Lemke Collection

Type de modèle

Nouveautés

voie

couplage

Type de voiture

Rayon minimum

Marque/fabricant

Compagnie de chemin de fer

nouveauté


Condition:
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Le Nightjet 408, avec la ligne Leipzig – Zurich, est l'un des trains de nuit les plus intéressants qui circulent actuellement à travers l'Europe. D'une part, le train est composé de wagons de quatre compagnies ferroviaires, à savoir ÖBB, SBB, CD et RDC, et d'autre part, deux trains sont combinés pour former un Nightjet à Leipzig. Tirée par une locomotive électrique série 101, la première partie du train composée de voitures des CFF et des ÖBB vient de Berlin sous le numéro IC60409. Presque au même moment, la deuxième partie du train, tirée par une classe 193 et ​​composée de wagons RDC et CD, arrivait de Prague sous le nom d'EC 459. L'EuroCity tchèque est divisée et les voitures-couchettes et les voitures-lits sont acheminées vers la flotte des ÖBB/CFF qui attendent sur la voie voisine. Le