Largeur 112 Conception du joint Joint en matériau souple-métal Intervalle de changement recommandé 80000 infos avec joint Conception du filtre Cartouche filtrante Type d'engrenage Transmission automatique, transmission automatique à 4 vitesses Type d'engrenage AW50-40 Hauteur 121.2 Longueur sur tout 177,0 longueur 177,0 nombre de trous 11 Largeur d'emballage 7.90 Hauteur d'emballage 23h30 Longueur de l'emballage 19.7 Poids net [g] 186
Contenu [litres] 1 Foule 1 litre Description Un fluide de transmission (ATF) universel, toutes saisons, à base de synthèse, pour transmissions automatiques, convertisseurs hydrauliques, systèmes de direction assistée hydraulique, embrayages hydrauliques de voitures particulières et autres dispositifs hydrauliques, y compris ceux fonctionnant dans des conditions de camions lourds et de véhicules tout-terrain. Il assure un fonctionnement sans erreur d'une transmission automatique, garantit une usure minimale, une longue durée de vie de la transmission et une économie de carburant. Il a été développé selon les exigences des GM et des groupes. Caractéristiques du produit : - La base synthétique de haute qualité avec une faible viscosité et un indice de viscosité élevé constant, en combinaison avec un ensemble d'additifs multifonctionnels, préserve toutes ses propriétés dans une large plage de températures : elle assure de bonnes propriétés lubrifiantes à basses températures (-45 °C) en hiver et assure un film d'huile stable sous des charges extrêmes et des températures élevées en été ; - La combinaison avancée d'additifs garantit de bonnes propriétés de glissement pour les embrayages de transmission et les propriétés de friction requises pour les éléments abrasifs, garantissant ainsi des économies de carburant significatives, un changement de vitesse continu et fluide et une durée de vie plus longue de tous les éléments de transmission. Il assure un fonctionnement coordonné et fluide des embrayages. Cela évite les frictions ; - Il présente une stabilité thermo-oxydante et chimique accrue ainsi qu'une résistance à la dégradation thermique causée par des températures élevées tout au long de sa durée de vie. Il permet de réduire la peinture, la formation de boues, de suie et autres dépôts de carbone, tout en augmentant les délais entre les vidanges et en assurant la résistance à la fatigue des composants de la transmission, tout en réduisant les coûts de maintenance des équipements ; - Il protège efficacement les pièces métalliques en alliages ferreux et non ferreux (notamment les radiateurs) de la corrosion, en fonctionnement et hors fonctionnement ; - Il résiste avec succès à l’emprisonnement de l’air et à la formation de mousse ; - Il assure la compatibilité avec tous les matériaux d'étanchéité, évite le gonflement, le durcissement et le retrait et réduit ainsi le coût des pièces de rechange et évite les fuites. Il protège avec succès les joints en élastomère fluoré des équipements lourds ; - Cela réduit le bruit. Il est recommandé pour les transmissions automatiques des voitures et des véhicules utilitaires où l'ATF type Dexron-III Une huile de qualité H/G/F ou Dexron-II E ou MERCON LV est requise. Il est destiné pour la majorité des transmissions automatiques de General Motors, Company et autres marques jusqu'en 2006. Couleur : rouge. Suivez les instructions du fabricant dans le manuel d'utilisation ! Approuvé / Compatible pour les marques suivantes ALLISON C4 CATERPILLAR TO-2 Mercon V ESP-M2C138-CJ ESP-M2C166-H GM Dexron III H GM Dexron III G GM Dexron III F MB 236.1 VOITH H 55.6335.xx (G607) TE-ML 09 TE-ML 11 TE-ML 14 Fabricant Fiche de données de sécurité télécharger ici
| Environnement et étiquetage | Dans le cadre de la vente d'huile pour moteur à combustion ou de transmission ainsi que de filtres à huile, nous, en tant que revendeurs, sommes tenus de fournir des informations sur les réglementations et obligations pertinentes conformément à l'ordonnance sur les huiles usées. Nous attirons votre attention sur le fait que les huiles usées ou Les filtres à huile et les déchets contenant de l'huile qui surviennent régulièrement lors du changement d'huile sont des marchandises dangereuses qui doivent être éliminées de manière respectueuse de l'environnement. Vous pouvez remettre gratuitement dans notre point de vente pendant les heures d'ouverture l'huile usagée dans la même quantité que l'huile fraîche que vous avez achetée chez nous, ainsi que les filtres à huile et les déchets contenant de l'huile qui surviennent régulièrement lors du changement d'huile, ou nous les envoyer pour élimination gratuite à vos frais dans des emballages agréés pour le transport de marchandises dangereuses. L'huile usagée doit être marquée comme marchandise dangereuse lors de son expédition. Il ne peut pas être envoyé par service de colis sans emballage spécial. Chaque bidon doit d'abord être soudé dans un insert de boîte en film très épais. L'expédition ne peut avoir lieu que dans un carton spécial pour marchandises dangereuses conforme à la réglementation IATA. L'emballage doit également contenir un matériau absorbant approuvé. Pour Pour des instructions d’emballage et des tarifs d’expédition plus précis, veuillez contacter votre service colis. Les frais d'emballage et d'expédition sont à la charge de l'acheteur. Alternativement, il est généralement possible de rapporter les huiles usagées aux stations-service ou aux centres de recyclage, tels que les déchetteries ou les déchetteries. Votre atelier peut également éliminer l'huile usagée lors de votre vidange. |
| DANGER: | Veuillez noter les restrictions dans la liste de compatibilité des véhicules ! |
- Numéro de pièce de rechange d'origine (OE)
- GMC :90541934
- OPEL :90348728 ; 703300 ; 0703303 ; 90541934 ; 703301 ; 90510748 ; 0703301 ; 0703302 ; 703303 ; 90444695 ; 0703300 ; 703302
- SAAB :5164553 ; 90541934
- VAUXHALL :90510748 ; 90444695 ; 90541934 ; 90348728
- *Ces chiffres sont uniquement à des fins de comparaison