Inhalt [Liter] 4 Menge 4 L Spezifikation SAE 5W-30 API SN ACEA C3 VW 504 00 VW 507 00 C30 BMW LL-04 VW TL 52 195 MB 229.51 Viskositätsklasse SAE 5W-30 Beschreibung Longlife-Motorenöl für moderne Benzin- und Dieselmotoren (einschließlich diejenigen mit direkter Einspritzung), mit und ohne Turboladung, einschließlich diejenigen ausgestattet mit Pumpdüsen (Pumpe-Düse). Entwickelt basiert auf den Anforderungen von VW und DAIMLER. Produkteigenschaften: - Aufgrund der enthaltenden Ester-Bestandteile hat es ausgezeichnete Anti-Seize-, Verschleißschutz- und Gleiteigenschaften, was einen langen und fehlerfreien Betrieb des Pumpe-Düse-Systems sicherstellt; - Aufgrund seiner ausgezeichneten waschenden und dispergierenden Eigenschaften und der höchsten thermisch-oxidativen Stabilität bekämpft es erfolgreich alle Arten von Ablagerungen und hält die Motorteile bis zum Zeitpunkt des Wechsels sauber; - Spart Brennstoff wegen der ausgezeichneten Verschleißschutzeigenschaften; - Die Ester-Bestandteile in Kombination mit einer synthetischen Basis garantieren einen einfachen Niedrigtemperatur-Motorstart aufgrund der außergewöhnlichen Indikatoren für Startfähigkeit und Pumpbarkeit, was die Abnutzung beim Starten erheblich reduziert. - Es hat eine optimale Viskosität in einem breiten Temperaturbereich, was einen stabilen Betrieb in allen Betriebsmodi sicherstellt, selbst bei Überbelastungen; - Aufgrund der hohen thermisch-oxidativen Stabilität widersteht es erfolgreich der Alterung; - Kompatibel mit allen Abgas-Nachbehandlungssystemen, DPF, TWC, EGR und SCR durch den Gebrauch der Mid SAPS Technologie; - Es wird in Motoren mit längeren Zeiträumen zwischen den Ölwechseln (lange Lebensdauer bis zu 30.000 km) und herkömmlichen Motoren verwendet; - Geeignet für Motoren, die Flüssigerdgas (LNG) und flüssiges Propangas (LPG) verwenden. Entwickelt für Benzin- und Dieselmotoren des Standards EURO IV und EURO V bei einer Vielzahl von Fahrzeugen (Autos, leichten Arbeitsfahrzeugen, Minibussen und leichten Lkws) von europäischen und anderen Herstellern. Empfohlen für den Gebrauch in Motoren von Daimler-, BMW- und VW-Fahrzeugen, welche zusätzliche Anforderungen für Motoröle auferlegen (entsprechend der Spezifikationen oben). Das Öl ist nicht für die Verwendung in schweren Lkw und ähnlichen Fahrzeugen bestimmt! Freigegeben / Kompatibel für folgende Marken SAE 5W-30 API SN ACEA C3 VW 504 00 VW 507 00 C30 BMW LL-04 VW TL 52 195 MB 229.51 Hersteller Zusammensetzung Teilsynthetisches Öl Spezifikation nach ACEA C3 Spezifikation nach API SN Sicherheitsdatenblatt hier herunterladen
Menge 300 ml Beschreibung Motor Doctor ist ein Additiv, das zur Erhöhung des Öldrucks und zur Verbrauchsreduzierung von Öl in verschlissenen Motoren dient. Es verhindert das Eindringen von Öl in die Verbrennungskammer und wirkt der Rußbildung sowie dem Motorrauchen entgegen. Es verringert den Verschleiß neuer Motoren, verlängert ihre Lebensdauer und bildet auf den Oberflächen reibender Einzelteile einen zuverlässigen Schmierstofffilm. Dieser Schmierstofffilm stellt eine einwandfreie Funktionsweise des Motors unter schwierigen Einsatzbedingungen sicher und garantiert einen problemlosen Kaltstart. Dieses Produkt ist mit allen synthetischen und mineralen Ölen mischbar. Anwendung Für alle Pkw und Nfz, Benzin- und Dieselmotoren bei Neu- und Gebrauchtwagen. Doseninhalt ist ausreichend für 5 L Motorenöl. Nach der Zugabe zum Motorenöl den Motor warmlaufen lassen. Die Zugabe kann zu jedem beliebigen Zeitpunkt erfolgen. Hersteller Sicherheitsdatenblatt hier herunterladen
Menge 300 ml Beschreibung Motor Flush 10 min. ist ein Spezialreiniger zur Beseitigung von Rückständen, Verschmutzungen, Schlamm und Verschleißprodukten von Motoreinzelteilen. Er reinigt das Ölsystem und die Netzfilter der Ölpumpen. Während der Reinigung stellt er eine zuverlässige Schmierung sicher, die den Verschleiß der Motoreinzelteile hemmt. Mit Hilfe des speziellen Detergent-Dispersant-Zusatzes garantiert er ein hocheffektives und sicheres Entfernen von Verbrennungsrückständen. Dieses Produkt ist mit allen synthetischen und mineralen Ölen mischbar und ist zur Reinigung bei allen Otto- und Dieselmotoren mit oder ohne Katalysator sowie mit oder ohne Turbolader anwendbar. Anwendung Der Inhalt einer Dose ist ausreichend bis 6 L Ölfüllmenge. Motor Flush dem betriebswarmen Motoröl vor dem Ölwechsel zugeben. Nach Zugabe Motor ca. 10 Min. im Leerlauf laufen lassen. Anschließend Öl- und Filterwechsel durchführen. Motor Flush ist verträglich mit allen handelsüblichen Motorölen. Hersteller Hinweis Nicht geeignet für Motorräder mit Nasskupplung!!! Sicherheitsdatenblatt hier herunterladen
Beschreibung Flexible Tube ist eine Umfüllhilfe für Motorenöle und Serviceflüssigkeiten, die auf die Öffnung des Gebindes geschraubt wird und den Inhalt schnell, sicher und einfach zum Bestimmungsort fließen lässt. Der Einsatz eines Trichters ist nicht mehr nötig und die Verschüttungsgefahr wird erheblich reduziert. Passend z.B. für 4-, 5- und 10 L Kanister der Marken , , und . Hersteller
Inhalt 250 Menge 250 ml Spezifikation Pflegemittel für Glasoberflächen Beschreibung Scheiben-Reiniger Konzentrat 1:100 ist ein hocheffektiver Reiniger mit angenehmem Zitrusduft, der für den Einsatz in Scheibenwaschanlagen von Fahrzeugen in der Sommerzeit bestimmt ist. Er entfernt schnell starke Verschmutzungen von der Windschutzscheibe wie Öl, Silikonrückstände und Insekten. Er stellt sekundenschnell die Durchsichtigkeit des Glases her, wodurch die Fahrsicherheit erhöht wird. Er ist chemisch neutral gegenüber Gummi, Lack, Plastik und Plexiglas. Dieses Produkt enthält keine Phosphate und ist biologisch neutral. Geruch Zitrus Gebrauchsanweisung Scheiben-Reiniger-Konzentrat wird 1:100 mit Wasser verdünnt eingesetzt. 250 ml Konzentrat ergibt 25 l Reinigungsflüssigkeit. Hersteller PDF Sicherheitsdatenblatt Sicherheitsdatenblatt hier herunterladen
| Umwelt und Kennzeichnung | Im Zusammenhang mit dem Vertrieb von Verbrennungsmotoren- oder Getriebeöl sowie Ölfiltern, sind wir als Händler gemäß der Altöl-Verordnung verpflichtet, über diesbezügliche Regelungen und Pflichten zu informieren. Wir weisen sie darauf hin, dass es sich bei Altöl bzw. Ölfiltern und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle um Gefahrgut handelt, welches umweltgerecht entsorgt werden muss. Sie können Altöl in der Menge des bei uns gekauften Frischöls, sowie Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle, kostenlos an unserem Verkaufsort während der Betriebszeiten abgeben, oder auf eigene Kosten in einer für den Gefahrgut-Transport zugelassenen Verpackung an uns zur kostenlosen Entsorgung schicken. Das Altöl muss beim Versand als Gefahrgut gekennzeichnet werden. Es darf nicht ohne Spezialverpackung per Paketdienst versendet werden. Dabei muss jeder Kanister zunächst in einen Kisteneinsatz aus extra dicker Folie verschweißt werden. Der Versand darf nur im speziellen Gefahrgutkarton, der den IATA-Vorschriften entspricht, erfolgen. Außerdem muss die Verpackung ein zugelassenes Aufsaugmaterial beinhalten. Für genauere Verpackungsvorschriften und Versandpreise wenden Sie sich bitte an Ihren Paketdienst. Sowohl Verpackungs- als auch Versandkosten gehen zu Lasten des Käufers. Alternativ ist die Rückgabe von Altöl grundsätzlich auch an Tankstellen oder bei Wertstoffannahmestellen z.B. Recyclinghof oder Schrottverwertung möglich. Ebenso kann Ihre Werkstatt bei einem Ölwechsel das Altöl gleich mit entsorgen. |
| ACHTUNG: | Bitte beachten Sie die Einschränkungen in der Fahrzeugkompatibilitätsliste! |
- Original-Ersatzteil-Nummer (OE)
- EAN:4036021990057; 4036021950228; 4036021536514
- Freigabe:SAE 5W-30; API SN; API CF; ACEA C3; VW 504.00; VW 507.00; MB 229.51; BMW LL-04; PORSCHE C30; ACEA A3/B4
- Nr.:FF6701-4; 5022; 9900
- *Diese Nummern dienen nur zu Vergleichszwecken
