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Attelage Démontable Verticale pour Citroën C4 CROSSOVER 20-25 7 câblage

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Marque Citroën
Modèle C4
Version CROSSOVER
Début-Fin De Production 2020-2025
Démontage Du Pare-Chocs Arrière oui
Masse Remorquable Maximale (Kg) 1302
Poids (kg) 23
Type De Dispositif D’Attelage Attelage Démontable Verticale
EAN Ne s'applique pas
Valeur D (Kn) 7.2
Charge Verticale Maximale (Kg) 61
Type De Prise Électrique 7 pôles
Approbation Européenne E3 55R-01 7995
INSTRUCTIONS DE MONTAGE
  • Traverse d’attelage complète spécifique au véhicule
  • Dispositif d’attelage à boule (ou crochet)
  • Équerres et tirants spécifiques au véhicule
  • Boulonnerie
  • Cache-boule et protections plastiques éventuelles pour les parties exposées
  • Instructions de montage
  • Certificat d’homologation
  • Faisceau universel avec boîtier électronique 7 pôles

SPÉCIFICATIONS DU FAISCEAU ÉLECTRIQUE

  • Dimensions ultra-compactes pour un montage pratique, rapide et simple
  • Connexions avec connecteurs enfichables pour gagner du temps et éviter les erreurs de montage
  • Système de désactivation des feux antibrouillard (un ou deux feux) lorsque la remorque/caravane est connectée, sans coupure de câbles
  • Compatible avec véhicules 12V et 24V
  • Mode basse consommation avec détection d’inactivité, pour protéger la batterie
  • Testable avec un contrôleur LED sans dysfonctionnement
  • Qualité certifiée ISO 9001:2015
  • Conformité CE Directive 2004/104/CE
  • Norme ISO 1724
  • Directive 72/245/CEE et conformité R10
  • Fonction de sécurité : en cas de panne des clignotants de la remorque, le module bascule automatiquement la fonction sur le feu arrière
  • Composants électroniques de dernière génération, sans relais mécaniques traditionnels
  • Reconfiguration facile pour véhicules avec antibrouillards activés depuis le sol
  • Fiches et câbles conformes à la norme ISO 6722, résistants de -40ºC à +105ºC
  • Câblage électrique pour attelage "Sélection SdT"

Pour les véhicules fabriqués après 2002, nous recommandons un relais de dérivation en plus du câblage universel, pour protéger le système de gestion embarqué.



Les attelages sont conçues pour s'adapter aux pare-chocs standard.