Continental Grand Prix 5000 Zeitfahren TR 700x25c

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Continental Grand Prix 5000 Time Trial TR-Reifen 700x25c

Der schnellste GP 5000 TR für das Streben nach Geschwindigkeit Der neue Grand Prix 5000 TimeTrial TR für das Streben nach Geschwindigkeit – Kriterium, Zeitfahren oder Triathlon. Technische Spezifikationen von ETRTO: 25-622, 28-622 Durchmesser: 28 Zoll Herstellergewicht: 220 g (25C), 245 g (28C) Reifentyp: Tubeless Ready Bar [Empfohlen – Maximum]: 5,0 – 7,5, 5,0 – 6,5 PSI [Empfohlen – Maximum]: 73 – 109, 73 – 94 Black Chili Compound TechnologienDie Rolleigenschaften der Gummimischung eines Reifens werden im Wesentlichen von drei Faktoren bestimmt, die miteinander interagieren: Rollwiderstand und Laufleistung. Das Dilemma: Wer einen dieser Faktoren verbessert, kann sich negativ auf mindestens einen der anderen auswirken. Ein Reifen mit maximalem Grip verschleißt schneller und rollt langsamer. Wenn man einen Reifen dann schneller und widerstandsfähiger macht, verringert sich auch der Grip. Mit der Black Chili-Mischung, einer Laufflächenmischung, die stets auf den neuesten Erkenntnissen der Polymer- und Rohstoffforschung basiert, hat Continental der Radsportbranche eine langlebige Lösung zur Verfügung gestellt. Je nach Reifeneinsatz passt Continental die Mischungsformulierung an die jeweilige Disziplin an: für Straßen- oder Mountainbike, für Zeitfahren oder Downhill-Rennen. Wie funktioniert es? Für den Black Chili veredelt Continental spezielle Synthesekautschuke mit dem bewährten Naturkautschuk zu leistungsstarken Laufflächenmischungen. Diesen Mischungen fügt Continental dann Rußpartikel hinzu, die wiederum in Form und Oberflächeneigenschaften optimiert werden. Vectran BreakerVectran™ wird aus einem Flüssigkristallpolymer gesponnen. Auf diese Weise entsteht ein thermoplastisches Garn mit mehreren Fäden. Zum Vergleich: Dieses teilkristalline Gewebe ist schnittfester als Aramid und seine Zugfestigkeit ist fünfmal höher als die von Stahl. Ein Vectran™ Breaker ist leichter, flexibler und effektiver gegen Schnitte als ein vergleichbarer Nylon Breaker. Ohne den Rollwiderstand zu beeinträchtigen. Lazer GripLazer Grip, um eins mit der Straße zu sein. Die geschnürte Mikroprofilstruktur dehnt sich auf der Reifenschulter aus und garantiert außergewöhnlichen Kurvengrip. Active Comfort TechnologyEin revolutionärer Ansatz für das Radfahren. Die in die Reifenstruktur integrierte Active Comfort-Technologie absorbiert Vibrationen und sorgt für ein sanfteres Treten. Die Karkassenkonstruktion von Tubeless ReadyContinental ist robust und resistent gegen Beschädigungen und das Eindringen von Fremdkörpern. Das Ergebnis: Vielseitigkeit, geringes Gewicht und ansprechendes Design. Darüber hinaus können mit dieser Technologie hergestellte Reifen auch schlauchlos oder mit Schlauch verwendet werden.

Continental Grand Prix 5000 Time Trial TR-Reifen 700x25c

Der schnellste GP 5000 TR für das Streben nach Geschwindigkeit

Der neue Grand Prix 5000 TimeTrial TR für das Streben nach Geschwindigkeit – Kriterium, Zeitfahren oder Triathlon.

Technische Spezifikationen

ETRTO: 25-622, 28-622
Durchmesser: 28"
Herstellergewicht: 220g (25C), 245g (28C)
Reifentyp: Tubeless Ready
Balken [Empfohlen – Maximum]: 5,0 – 7,5, 5,0 – 6,5
PSI [Empfohlen – Maximum]: 73–109, 73–94

Technologien

Schwarze Chili-Verbindung
Die Rolleigenschaften der Gummimischung eines Reifens werden hauptsächlich durch drei zusammenwirkende Faktoren bestimmt: Rollwiderstand und Laufleistung. Das Dilemma: Wer einen dieser Faktoren verbessert, kann sich negativ auf mindestens einen der anderen auswirken. Ein Reifen mit maximalem Grip verschleißt schneller und rollt langsamer. Wenn man einen Reifen dann schneller und widerstandsfähiger macht, verringert sich auch der Grip.
Mit der Black Chili-Mischung, einer Laufflächenmischung, die stets auf den neuesten Erkenntnissen der Polymer- und Rohstoffforschung basiert, hat Continental der Radsportbranche eine langlebige Lösung zur Verfügung gestellt. Je nach Reifeneinsatz passt Continental die Mischungsformulierung an die jeweilige Disziplin an: für Straßen- oder Mountainbike, für Zeitfahrrennen oder Downhill.
Wie funktioniert es? Für den Black Chili veredelt Continental spezielle Synthesekautschuke mit dem bewährten Naturkautschuk zu leistungsstarken Laufflächenmischungen. Diesen Mischungen fügt Continental dann Rußpartikel hinzu, die wiederum in Form und Oberflächeneigenschaften optimiert werden.

Vectran Breaker
Vectran™ wird aus einem Flüssigkristallpolymer gesponnen. Auf diese Weise entsteht ein thermoplastisches Garn mit mehreren Fäden. Zum Vergleich: Dieses teilkristalline Gewebe ist schnittfester als Aramid und seine Zugfestigkeit ist fünfmal höher als die von Stahl. Ein Vectran™ Breaker ist leichter, flexibler und effektiver gegen Schnitte als ein vergleichbarer Nylon Breaker. Ohne den Rollwiderstand zu beeinträchtigen.

Lazer Grip
Lazer Grip, um eins mit der Straße zu sein. Die geschnürte Mikroprofilstruktur dehnt sich auf der Reifenschulter aus und garantiert außergewöhnlichen Kurvengrip.

Aktive Komforttechnologie
Ein revolutionärer Ansatz zum Radfahren. Die in die Reifenstruktur integrierte Active Comfort-Technologie absorbiert Vibrationen und sorgt für ein sanfteres Treten.

Tubeless Ready
Die Gehäusekonstruktion von Continental ist robust und resistent gegen Beschädigungen und das Eindringen von Fremdkörpern. Das Ergebnis: Vielseitigkeit, geringes Gewicht und ansprechendes Design. Darüber hinaus können mit dieser Technologie hergestellte Reifen auch schlauchlos oder mit Schlauch verwendet werden.

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