- ACEA B4
- API CF
- API SL
Type de conteneur Bidon en plastique Approuvé / Compatible pour les marques suivantes MB 229,1 MB 229,3 VW 501,01 VW 505,00 PSA B71 2294 RN0700 RN0710 ACEA A3/B4 API SL Contenu [litres] 5 Foule 5L Approuvé / Compatible pour les marques suivantes Peugeot Citroën (PSA) B71 2294 RN 0700 RN 0710 spécification ACEA A3 Classe de viscosité SAE 10W-40 Description Huile moteur à faible friction basée sur une technologie synthétique. Pour utilisation toute l'année dans les moteurs essence et diesel de voitures particulières avec et sans turbocompresseur d'échappement (ATL) et refroidisseur intermédiaire (LLK). Répond aux exigences des concepts de moteurs modernes. Idéal également pour les voitures à essence (GNC/GPL).
Approuvé / Compatible pour les marques suivantes MB 229,1 MB 229,3 VW 501,01 VW 505,00 PSA B71 2294 RN0700 RN0710 ACEA A3/B4 API SL Application Les spécifications et réglementations du granulat ou Les constructeurs automobiles doivent être pris en compte. Fabricant Domaine d'application Idéal pour les moteurs essence, diesel et turbo modernes avec et sans refroidissement intermédiaire ainsi que pour les voitures à essence (GNC/GPL). Convient aux longs intervalles de vidange d'huile et aux exigences élevées du moteur. composition Huile entièrement synthétique Caractéristiques -haute sécurité de lubrification -stabilité optimale au vieillissement -mélangable avec des huiles moteur standards -testé sur turbo et catalyseur -haute protection contre l'usure -excellent comportement à haute et basse température -haute stabilité au cisaillement -excellente propreté du moteur -fonctionnement facile du moteur -régénère les joints -alimentation en huile rapide à basse température -convient parfaitement pour véhicules avec un kilométrage supérieur à 100 000 km -maintient les joints Groupe de produits Huile moteur Spécification ACEA A3/B4 Spécification selon API SL Classe de viscosité selon SAE 10W-40 Type d'huile Technologie de synthèse Spécifications/Approbations ACEA A3,ACEA B4,API SL,MB version 229.3,VW 501 01,VW 505 00 Recommandations MB 229.1, Peugeot Citroën (PSA) B71 2294, RN 0700, RN 0710 Fiche de données de sécurité télécharger ici
- ACEA B4
- API CF
- API SL
Type de conteneur Bidon en plastique Approuvé / Compatible pour les marques suivantes MB 229,1 MB 229,3 VW 501,01 VW 505,00 PSA B71 2294 RN0700 RN0710 ACEA A3/B4 API SL Contenu [litres] 1 Foule 1 litre Approuvé / Compatible pour les marques suivantes Peugeot Citroën (PSA) B71 2294 RN 0700 RN 0710 spécification ACEA A3 Classe de viscosité SAE 10W-40 Description Huile moteur à faible friction basée sur une technologie synthétique. Pour utilisation toute l'année dans les moteurs essence et diesel de voitures particulières avec et sans turbocompresseur d'échappement (ATL) et refroidisseur intermédiaire (LLK). Répond aux exigences des concepts de moteurs modernes. Idéal également pour les voitures à essence (GNC/GPL).
Approuvé / Compatible pour les marques suivantes MB 229,1 MB 229,3 VW 501,01 VW 505,00 PSA B71 2294 RN0700 RN0710 ACEA A3/B4 API SL Application Les spécifications et réglementations du granulat ou Les constructeurs automobiles doivent être pris en compte. Fabricant Domaine d'application Idéal pour les moteurs essence, diesel et turbo modernes avec et sans refroidissement intermédiaire ainsi que pour les voitures à essence (GNC/GPL). Convient aux longs intervalles de vidange d'huile et aux exigences élevées du moteur. composition Huile entièrement synthétique Caractéristiques -haute sécurité de lubrification -stabilité optimale au vieillissement -mélangable avec des huiles moteur standards -testé sur turbo et catalyseur -haute protection contre l'usure -excellent comportement à haute et basse température -haute stabilité au cisaillement -excellente propreté du moteur -fonctionnement facile du moteur -régénère les joints -alimentation en huile rapide à basse température -convient parfaitement pour véhicules avec un kilométrage supérieur à 100 000 km -maintient les joints Groupe de produits Huile moteur Spécification ACEA A3/B4 Spécification selon API SL Classe de viscosité selon SAE 10W-40 Type d'huile Technologie de synthèse Spécifications/Approbations ACEA A3,ACEA B4,API SL,MB version 229.3,VW 501 01,VW 505 00 Recommandations MB 229.1, Peugeot Citroën (PSA) B71 2294, RN 0700, RN 0710 Fiche de données de sécurité télécharger ici
fil de connexion M20x1,5 Diamètre 1 76mm Diamètre 2 71mm Diamètre 3 62 Diamètre: 80mm Conception du filtre Filtre à visser Taille du fil M20x1,5 Hauteur 123 Diamètre intérieur 2 62 Antidévireur à pression d'ouverture 0,12 bars Soupape de dérivation de pression d'ouverture 2.2 Bar Fabricant Fil de connexion M20x1,5 Diamètre extérieur [mm] 76 Diamètre extérieur 2 [mm] 71
kit de réparation alternatif 017 736 505 550 505 540 Épaisseur/résistance 1,5 mm formulaire Forme A Diamètre intérieur 22mm matériel aluminium Diamètre extérieur [mm] 27mm
Couleur orange Type de conteneur Bouteille Restriction du fabricant Contenu 300 Qualité - abaisse les pertes de friction - Filtre de particules diesel - mélangable avec des huiles moteur disponibles dans le commerce - Augmente le repos en cours - stabilité thermique la plus élevée - Excellent comportement à haute et basse température - Cat - Cat - Extrêmement résistant à la pression - Filtre - Filtre avec des filtres fins - pas de discontination - durée longue du moteur - inerte chimiquement - baisse la consommation de combustible à combustible - Description Suspension de frottis microkeramic-solide basée sur les bornitrides hexagonaux (BN) dans des huiles de base sélectionnées. La structure laminaire de type graphite réduit le frottement et l'usure et empêche le contact direct métallique. La taille des particules <0,5 μm garantit le degré le plus élevé de filtre et de protection avant d'arrêter les particules de lubrifiant solide. Mélangé avec allen les huiles de transmission de moteur et de véhicules standard. Base de reliure BN Microkeamik / BN Micro Céramique Odeur caractéristique / caractéristique Application 300 ml suffisant pour jusqu'à 5 L Huile moteur . Effets à long terme allant jusqu'à 50 000 km. Secouez bien avant l'utilisation! Domaine d'application Pour Moteurs, transmission manuelle, pompes et compresseurs. Excellent pour les moteurs en voiture et en NFZ (essence et diesel). Convient pour les ceintures de distribution coulant dans le bain d'huile. Pas adapté pour une utilisation avec des couplages humides. Autres informations Pour L'utilisation avec des couplages humides ne convient pas! Fiche de données de sécurité télécharger ici
| Environnement et étiquetage | Dans le cadre de la vente d'huile pour moteur à combustion ou de transmission ainsi que de filtres à huile, nous, en tant que revendeurs, sommes tenus de fournir des informations sur les réglementations et obligations pertinentes conformément à l'ordonnance sur les huiles usées. Nous attirons votre attention sur le fait que les huiles usées ou Les filtres à huile et les déchets contenant de l'huile qui surviennent régulièrement lors du changement d'huile sont des marchandises dangereuses qui doivent être éliminées de manière respectueuse de l'environnement. Vous pouvez remettre gratuitement dans notre point de vente pendant les heures d'ouverture l'huile usagée dans la même quantité que l'huile fraîche que vous avez achetée chez nous, ainsi que les filtres à huile et les déchets contenant de l'huile qui surviennent régulièrement lors des vidanges, ou nous les envoyer pour élimination gratuite à vos frais dans des emballages agréés pour le transport de marchandises dangereuses. L'huile usagée doit être marquée comme marchandise dangereuse lors de son expédition. Il ne peut pas être envoyé par service de colis sans emballage spécial. Chaque bidon doit d'abord être soudé dans un insert de boîte en film très épais. L'expédition ne peut avoir lieu que dans un carton spécial pour marchandises dangereuses conforme à la réglementation IATA. L'emballage doit également contenir un matériau absorbant approuvé. Pour Pour des instructions d’emballage et des tarifs d’expédition plus précis, veuillez contacter votre service colis. Les frais d'emballage et d'expédition sont à la charge de l'acheteur. Alternativement, il est généralement possible de rapporter les huiles usagées aux stations-service ou aux centres de recyclage, tels que les déchetteries ou les déchetteries. Votre atelier peut également éliminer l'huile usagée lors de votre vidange. |
| DANGER: | Veuillez noter les restrictions dans la liste de compatibilité des véhicules ! |
- Numéro de pièce de rechange d'origine (OE)
- AUDI :N 013 827.2; N 013 827 5
- BMW :07 11 9 963 355 ; 11 31 7 507 432 ; 11 31 7 631 972 ; 11 31 7 534 251
- BOSCH :P3213 ; DE-POR-2
- CITROËN :V763197280; 0829.G9
- DEUTZ :0111 8736
- EAN :4100420013171; 4100420013102
- FORD:5025130 ; 5017856
- Libérer:VW 501 01 ; RenaultRN 0700 ; MB 229.1 ; VW 505 00 ; Peugeot Citroën (PSA) B71 2294 ; RenaultRN 0700 ; RenaultRN 0710 ; ACEA A3 ; ACEA B4 ; API CF ; API SL ; MB 229.3 ; ACEA A3 ; ACEA B4 ; API CF ; API SL ; MB 229.1 ; VW 505 00 ; RenaultRN 0710 ; Peugeot Citroën (PSA) B71 2294 ; MB 229.3 ; VW 501 01
- HANOMAG :0996 731 109
- KHD :0111 8736
- MAGIRUS-DEUTZ :0111 8736
- HOMME:06.56190.0818
- MASSEY FERGUSON :1443 850 x1
- MERCEDES-BENZ :000000 001085 ; 007603 022100
- Non.:1310; 1317
- OPEL :11 022 579
- PEUGEOT :V763197280; 0829.G9
- PORSCHE :900 123 011 21 ; N.013.827.2; 944 107 201 02 ; 944 107 201 03 ; 944 107 201 05 ; 944 107 201 06 ; 944 107 201 08 ; 900.123.118.30 ; 944 107 201 90
- CAMIONS RENAULT :00 24 151 139 ; 00 03 008 013
- SIÈGE:N 013 827.2; N 013 827 5
- SKODA :N 013 827.2; N 013 827 5
- VOLVO :241 478-7; 957 185-2
- VW :N 013 827.2; N 013 827 5
- *Ces chiffres sont uniquement à des fins de comparaison
