Type de conteneur Bidon en plastique Contenu [litres] 5 Foule 5L spécification ACEA C3 Classe de viscosité SAE 5W30 Description Huile moteur de haute technologie à faible friction basée sur une technologie synthétique. pour une excellente propreté du moteur et dépasse même les exigences de test les plus strictes des constructeurs automobiles renommés. Réduit la formation de dépôts gênants dans les moteurs essence et diesel à injection directe (FSI, TDI, common rail, etc.) et maintient une faible consommation d'huile. Assure la fonctionnalité du filtre à particules diesel (DPF) et pour sa durée de vie maximale. Surtout pour les véhicules avec des intervalles de vidange d'huile extrêmement longs (WIV, etc.).
Point d'éclair 232°C Approuvé / Compatible pour les marques suivantes ACEA C2 ACEA C3 API SQ BMW Longlife-01 (jusqu'à l'AM 2018)* BMW Longlife-01 FE (jusqu'à l'AM 2018)* BMW Longlife-04 9.55535-S1 9.55535-S3 GWM HAVAL MB 229,31 MB 229,51 MB 229,52 OV 040 1547 - D30 OV 040 1547 - G30 C30 VW 500 00 VW 501 01 VW 502 00 VW 503 00 VW 503 01 VW 504 00 VW 505 00 VW 505 01 VW 506 00 VW 506 01 (sauf moteurs R5 et V10 TDI 6/2006) VW 507 00 Wuling Application Les spécifications et réglementations du granulat ou Les constructeurs automobiles doivent être pris en compte. Effet optimal uniquement sans mélange. Note d'atelier : Dans les systèmes de réservoirs, la quantité restante d'huile disponible dans le commerce ne doit pas dépasser 5 %. viscosité 5W30 Fabricant Domaine d'application Particulièrement adapté pour véhicules fonctionnant au gaz (GNC/GPL) et pour véhicules équipés de filtres à particules diesel (DPF), même en cas d'installation ultérieure. Exception : moteurs TDI R5 et V10 construits avant juin 2006. Turbo et pot catalytique testés. Applicable universellement pour les dernières technologies de moteur de BMW et du groupe VW.
composition Huile entièrement synthétique Caractéristiques - turbo et catalyseur testés - réduit les émissions polluantes - fonctionnement silencieux du moteur - réduit la consommation de carburant - alimentation en huile rapide à basse température - longue durée de vie du moteur - excellente protection contre l'usure - pression d'huile optimale dans allen les conditions de fonctionnement - excellente propreté du moteur - haute sécurité de lubrification - stabilité optimale au vieillissement - haute stabilité au cisaillement Groupe de produits Huile moteur Spécification ACEA C2, C3 Classe de viscosité selon SAE 5W-30 Type d'huile Technologie de synthèse Recommandations ACEA C2,BMW Longlife-01 (jusqu'à l'AM 2018)*,BMW Longlife-01 FE (jusqu'à l'AM 2018)*, 9.55535-S1, 9.55535-S3,VW 500 00,VW 501 01,VW 502 00,VW 503 00,VW 503 01,VW 505 00,VW 505 01,VW 506 00,VW 506 01 (sauf moteurs R5 et V10 TDI avant 6/2006),*autorisé uniquement pour les moteurs essence BMW sans filtre à particules dans la zone UE, y compris en Norvège, Suisse et Liechtenstein Fiche de données de sécurité télécharger ici
Diamètre 1 48 Diamètre 2 49 Diamètre 4 26 Diamètre: 66mm infos avec joint Conception du filtre Cartouche filtrante Hauteur 1 76 Hauteur 105 Diamètre intérieur 1 48 Diamètre intérieur 2 25 Fabricant Diamètre extérieur [mm] 66 Diamètre extérieur 1 [mm] 49 Diamètre extérieur 2 [mm] 26
Couleur orange Type de conteneur Bouteille en aluminium Restriction du fabricant Contenu 300 Qualité - réduit les pertes par frottement - convient aux filtres à particules diesel - peut être mélangé avec des huiles moteur courantes - augmente le fonctionnement silencieux - stabilité thermique maximale - excellent comportement à haute et basse température - testé par chat - extrêmement résistant à la pression - peut être filtré avec des filtres ultra-fins - pas de décantation - longue durée de vie du moteur - chimiquement inerte - réduit la consommation de carburant Description Suspension lubrifiante solide microcéramique à base de nitrure de bore hexagonal (BN) dans des huiles de base sélectionnées. La structure laminaire semblable au graphite réduit la friction et l'usure et empêche le contact direct métal sur métal. La taille des particules < 0,5 μm garantit une accessibilité maximale au filtre et une protection contre la sédimentation des particules de lubrifiant solide. Peut être mélangé avec allen les huiles de moteur et de transmission de véhicules disponibles dans le commerce. Base de reliure Micro-céramique BN / Micro-céramique BN Odeur caractéristique / caractéristique Application 300 ml suffisent pour jusqu'à 5 litres Huile moteur . Effet à long terme jusqu'à 50 000 km. Bien agiter avant utilisation ! Domaine d'application Pour Moteurs, boîtes de vitesses, pompes et compresseurs. Excellent pour les moteurs de voitures et de véhicules utilitaires (essence et diesel). Convient pour courroies dentées fonctionnant dans un bain d'huile. Ne convient pas pour une utilisation avec des embrayages humides. Autres informations Pour Ne convient pas pour une utilisation avec des embrayages humides ! Fiche de données de sécurité télécharger ici
| Environnement et étiquetage | Dans le cadre de la vente d'huile pour moteur à combustion ou de transmission ainsi que de filtres à huile, nous, en tant que revendeurs, sommes tenus de fournir des informations sur les réglementations et obligations pertinentes conformément à l'ordonnance sur les huiles usées. Nous attirons votre attention sur le fait que les huiles usées ou Les filtres à huile et les déchets contenant de l'huile qui surviennent régulièrement lors du changement d'huile sont des marchandises dangereuses qui doivent être éliminées de manière respectueuse de l'environnement. Vous pouvez remettre gratuitement dans notre point de vente pendant les heures d'ouverture l'huile usagée dans la même quantité que l'huile fraîche que vous avez achetée chez nous, ainsi que les filtres à huile et les déchets contenant de l'huile qui surviennent régulièrement lors des vidanges, ou nous les envoyer pour élimination gratuite à vos frais dans des emballages agréés pour le transport de marchandises dangereuses. L'huile usagée doit être marquée comme marchandise dangereuse lors de son expédition. Il ne peut pas être envoyé par service de colis sans emballage spécial. Chaque bidon doit d'abord être soudé dans un insert de boîte en film très épais. L'expédition ne peut avoir lieu que dans un carton spécial pour marchandises dangereuses conforme à la réglementation IATA. L'emballage doit également contenir un matériau absorbant approuvé. Pour Pour des instructions d’emballage et des tarifs d’expédition plus précis, veuillez contacter votre service colis. Les frais d'emballage et d'expédition sont à la charge de l'acheteur. Alternativement, il est généralement possible de rapporter les huiles usagées aux stations-service ou aux centres de recyclage, tels que les déchetteries ou les déchetteries. Votre atelier peut également éliminer l'huile usagée lors de votre vidange. |
| DANGER: | Veuillez noter les restrictions dans la liste de compatibilité des véhicules ! |
- Numéro de pièce de rechange d'origine (OE)
- ALFA ROMÉO :71770689 ; 71751128 ; 71751114 ; 55206816
- BOSCH :P 7096
- CHEVROLET:55 595 538
- CITROËN :1109 JC
- EAN :4100420037078
- DÉCRET:71770689; 71751127; 71751114; 71751128; 55214974; 71777723; 55207208; 55206816
- FORD:1724214
- Libérer:API SN; ACEA C3; ACEA C2; ACEA B5; BMW Longlife-01 Fe; ACEA B4; ACEA A5; ACEA A3; VW 505 00; API CF; MB 229.51; Porsche C30; VW 504 00; VW 503 01; VW 503 00; VW 502 00; VW 501 01; VW 505 01; VW 506 00; VW 507 00; VW 500 00; BMW Longlife-01; Peugeot Citroen (PSA) B71 2290; MB 229.31; Fiat 9.55535-S3; FIAT 9.55535-S1; BMW Longlife-04
- LANCIA :55214974; 71751114; 71751128; 71770689
- Non.:3707
- OPEL :93195463; 860134; 650231; 93167122; 93195862
- PEUGEOT :1109 JC
- SAAB :93195862; 93195463
- SUZUKI :16510M68L10 ; 16510M68L10000 ; 16510-68L10 ; 16510 68L10 000 ; 16510-79J60 ; 16510 79J60 000
- VAUXHALL :93195862
- *Ces chiffres sont uniquement à des fins de comparaison
